Nieuwe generatie Tesla Model Y Performance 2026: 'spionage' foto's van de auto

Tesla werkt aan een nieuwe versie van de Model Y in de Performance-uitvoering. Een overeenkomstig gecamoufleerd prototype werd gespot tijdens tests op de Nürburgring.

De auto is duidelijk gebaseerd op de bijgewerkte versie «Juniper», maar is voorzien van extra technische elementen die verder gaan dan het standaardmodel.

Het prototype is uitgerust met Pirelli P Zero E banden — dit zijn ultrasportbanden, vergelijkbaar met die gebruikt op de Model 3 Performance. De velgen doen denken aan het ontwerp van de «Arachnid» wielen van de Model S Plaid. Opvallend is de verlaagde bodemvrijheid — de auto is aanzienlijk lager dan de standaardversies van de Model Y, wat wijst op een gewijzigde ophanging, waarschijnlijk met adaptieve dempers, zoals bij de lagere Performance-versie.

Aan de achterzijde is een spoiler geplaatst, visueel vergelijkbaar met de huidige Performance-versie. De wijzigingen aan de voorkant zijn minimaal, hoewel er voor de seriematige versie een unieke bumper mogelijk is. Het remsysteem is voorzien van grote rode remklauwen — een kenmerkend kenmerk van Tesla's Performance- en Plaid-modellen. Of deze componenten definitief zijn, is nog onbekend — bij eerdere prototypes gebruikte Tesla visuele covers.

Aandrijving en kenmerken

Officiële gegevens over vermogen zijn nog niet gepubliceerd. De huidige Model Y Performance levert 539 pk. Tesla wordt verwacht om dit niveau te behouden of het licht te verhogen. De Model 3 Performance beschikt over een 460 pk aandrijflijn met twee motoren en een verbeterde omvormer — de Model Y zou een vergelijkbare configuratie kunnen krijgen. Een acceleratie naar 100 km/u in ongeveer 3,3 seconden lijkt realistisch.

De accucapaciteit blijft waarschijnlijk op 79 kWh (bruto). Vanwege de sportieve focus zal de actieradius lager zijn dan die van de Long Range-versies. De verwachte actieradius volgens de WLTP-cyclus is circa 450 km. Er is momenteel geen informatie over nieuwe celchemie of gewijzigde accupakketten.

Carrosserie en interieur

Ondanks de camouflage zijn de eerste aerodynamische veranderingen te zien. De spoiler heeft een nieuwe vorm gekregen, mogelijk wordt de achterbumper ook herzien. De voorzijde behoudt voorlopig de bekende stijlelementen, maar waarschijnlijk wordt het ontwerp in de seriematige versie bijgewerkt.

Het was niet mogelijk om in het interieur te kijken, maar waarnemers rapporteren stevigere sportstoelen op de eerste rij — vermoedelijk vergelijkbaar met die in de Model 3 Performance. Veranderingen in de gebruikersinterface worden ook verwacht (bijvoorbeeld grafische weergave op het infotainmentsysteem voor Performance-modellen). Over het algemeen blijft het interieur van Tesla dicht bij dat van standaardmodellen, en technische verschillen betreffen voornamelijk software, bedieningslogica en dynamische systemen.

Marktlancering en positionering

De seriematige versie zal waarschijnlijk voor het einde van het jaar worden aangekondigd. De prijs wordt verwacht ongeveer 10.000 euro hoger te zijn dan die van de Model Y Long Range AWD — dat wil zeggen, de startprijs zal omstreeks 63.000 euro liggen.