테슬라 모델 Y 퍼포먼스 2026의 새로운 세대: 자동차 '스파이' 사진

테슬라는 퍼포먼스 버전의 새로운 모델 Y를 개발하고 있습니다. 이에 맞춰 위장된 프로토타입이 뉘르부르크링에서 테스트 도중 목격되었습니다.

자동차는 분명히 업데이트된 «주니퍼» 버전에 기반하고 있지만 표준 모델의 범위를 넘어선 추가 기술 요소를 갖추고 있습니다.

프로토타입은 피렐리 P 제로 E 타이어를 장착하고 있으며, 이는 울트라스포츠 타이어로, 모델 3 퍼포먼스에 사용되는 것과 유사합니다. 휠 디자인은 모델 S 플라이드의 «아라크네이드» 휠을 연상시킵니다. 감소된 지상고가 눈에 띄며, 이는 모델 Y의 표준 버전보다 훨씬 낮은 것으로, 아마도 적응형 댐퍼가 포함된 수정된 서스펜션을 나타낼 가능성이 큽니다.

차량 후면에는 현재의 퍼포먼스 버전과 비슷한 스포일러가 장착되어 있습니다. 전면 변경은 최소화되었지만 양산 모델에 고유한 범퍼가 추가될 가능성도 있습니다. 브레이크 시스템에는 큰 빨간색 캘리퍼가 장착되어 있으며, 테슬라 퍼포먼스 및 플라이드 모델의 특징입니다. 이러한 구성 요소가 최종적인지는 아직 확인되지 않았으며, 이전 프로토타입에서는 시각적 덮개를 사용한 바 있습니다.

구동 및 특성

공식적인 출력 데이터는 아직 발표되지 않았습니다. 현재 모델 Y 퍼포먼스는 539마력을 발휘합니다. 테슬라는 이 수준을 유지하거나 약간 늘릴 것으로 예상됩니다. 모델 3 퍼포먼스는 두 개의 모터와 개선된 인버터를 사용하는 460마력 시스템을 특징으로 하며, 모델 Y는 유사한 구성을 채택할 수 있습니다. 100km/h까지 가속하는 데 약 3.3초가 소요될 것으로 보입니다.

배터리 용량은 아마도 79kWh(총용량) 수준을 유지할 것입니다. 스포츠 지향성으로 인해 주행 거리는 Long Range 버전보다 짧을 것입니다. WLTP 주행 사이클 기준으로 예상 주행 거리는 약 450km입니다. 새로운 셀 화학이나 수정된 배터리 모듈에 대한 정보는 아직 없습니다.

차체와 실내

위장에도 불구하고 공기 역학의 첫 번째 변화를 확인할 수 있습니다. 스포일러는 새로운 형태를 갖추었으며, 아마도 후면 범퍼도 재설계될 것입니다. 전면부는 여전히 익숙한 스타일 요소들을 유지하고 있으나 양산 모델에서 디자인은 갱신될 확률이 높습니다.

실내 모습은 확인되지 않았지만 관찰자들은 1열에 더 두드러진 스포츠 시트를 보고했으며, 이는 모델 3 퍼포먼스에 사용되는 것과 유사할 가능성이 큽니다. 또한 사용자 인터페이스(예: 퍼포먼스 모델의 인포테인먼트 시스템 그래픽)에도 변화가 예상됩니다. 전반적으로 테슬라의 실내는 표준 모델에 가까우며, 기술적 차이는 주로 소프트웨어, 제어 논리 및 동적 시스템과 관련이 있습니다.

시장 출시 및 포지셔닝

양산 모델은 아마도 연말까지 공개될 것입니다. 가격은 모델 Y Long Range AWD보다 약 10,000유로 더 비쌀 것으로 예상되어 시작가는 약 63,000유로가 될 것입니다.