เทสลา โมเดล วาย เพอร์ฟอร์แมนซ์ เจนเนอเรชั่นใหม่ 2026: รูปภาพ 'สปาย' ของรถยนต์

เทสลากำลังพัฒนารุ่นใหม่ของโมเดล วาย ในรุ่นเพอร์ฟอร์แมนซ์. มีการตรวจพบโปรโตไทป์ที่ซ่อนในระหว่างการทดสอบที่นัวร์บูร์กรีน.

รถยนต์มีพื้นฐานจากเวอร์ชัน "Juniper" ที่อัปเดต แต่ติดตั้งด้วยองค์ประกอบทางเทคนิคเพิ่มเติมที่เกินกรอบของรุ่นมาตรฐาน.

โปรโตไทป์ติดตั้งยาง Pirelli P Zero E ซึ่งเป็นยางสำหรับกีฬาที่สุด พอกับที่ใช้ในโมเดล 3 เพอร์ฟอร์แมนซ์. ล้อดูคล้ายกับดีไซน์ล้อ "Arachnid" ของโมเดล S Plaid. ที่เด่นสุดคือความสูงของถนนที่ต่ำ รถมีความต่ำกว่ารุ่นมาตรฐานของโมเดล วาย อย่างมาก ซึ่งระบุถึงช่วงล่างที่ปรับปรุงขึ้น อาจมีตัวกันสั่นแบบปรับได้ เช่นเดียวกับรุ่นเพอร์ฟอร์แมนซ์ที่ต่ำกว่า.

ที่ด้านหลังมีการติดตั้งสปอยเลอร์ ที่มีความคล้ายกับรุ่นเพอร์ฟอร์แมนซ์ปัจจุบัน. การเปลี่ยนแปลงด้านหน้ามีน้อย แม้ว่าสำหรับรุ่นที่ผลิตได้อาจมีบัมเปอร์ที่เป็นเอกลักษณ์. ระบบเบรกถูกติดตั้งด้วยคาลิเปอร์สีแดงขนาดใหญ่ ซึ่งเป็นลักษณะเฉพาะของรุ่นเพอร์ฟอร์แมนซ์และรุ่น Plaid ของเทสลา. ไม่แน่ใจว่าองค์ประกอบเหล่านี้จะเป็นองค์ประกอบสุดท้ายหรือไม่ ในโปรโตไทป์ก่อนหน้าเทสลาใช้หน้ากากตกแต่งภาพ.

การใช้งานและคุณสมบัติ

ยังไม่มีการเปิดเผยข้อมูลอย่างเป็นทางการเกี่ยวกับพลัง. ปัจจุบัน โมเดล วาย เพอร์ฟอร์แมนซ์ พัฒนากำลังได้ 539 แรงม้า. คาดว่าเทสลาจะรักษาระดับนี้หรือนำมันขึ้นแม้เพียงเล็กน้อย. ในโมเดล 3 เพอร์ฟอร์แมนซ์ ใช้ระบบมอเตอร์คู่ 460 แรงม้าและอินเวอร์เตอร์ที่ปรับปรุงแล้ว - โมเดล วาย อาจได้รับการตั้งค่าที่คล้ายกัน. การเร่งความเร็วจาก 0 ถึง 100 กม./ชม. ในเวลาประมาณ 3.3 วินาทีดูสมจริง.

ความจุของแบตเตอรี่น่าจะยังคงอยู่ที่ 79 kW·h (รวม). เนื่องจากเน้นสมรรถนะ ระยะทางจะต่ำกว่าเมื่อเทียบกับรุ่น Long Range. ระยะทางที่คาดว่าจะได้ตามรอบ WLTP ประมาณ 450 กม. ยังไม่มีข้อมูลเกี่ยวกับเคมียุคใหม่หรือโมดูลแบตเตอรี่ที่เปลี่ยนแปลง.

ตัวถังและภายใน

แม้จะซ่อนอยู่แต่คุณสามารถเห็นการเปลี่ยนแปลงแรกในด้านแอโรไดนามิก. สปอยเลอร์ได้รับรูปแบบใหม่ อาจจะมีการปรับเปลี่ยนบัมเปอร์หลัง. ด้านหน้ายังคงรักษาองค์ประกอบสไตล์ที่คุ้นเคย แต่ในรุ่นที่ผลิตได้การออกแบบอาจจะถูกปรับปรุงใหม่.

ยังไม่สามารถชมภายในได้ แต่ผู้สังเกตการณ์รายงานถึงเบาะที่สะโพกแบบกีฬามากขึ้นในแถวแรก น่าจะคล้ายกับที่ใช้ในโมเดล 3 เพอร์ฟอร์แมนซ์. คาดว่าจะมีการเปลี่ยนแปลงในอินเทอร์เฟซที่ใช้ (เช่น กราฟิกในระบบสารสนเทศและความบันเทิงสำหรับรุ่นเพอร์ฟอร์แมนซ์). ด้านในของเทสลายังคงใกล้เคียงกับรุ่นมาตรฐาน ส่วนแตกต่างทางเทคนิคเกี่ยวกับซอฟต์แวร์, ลอจิกการควบคุม และระบบไดนามิกส่วนใหญ่.

การเปิดตัวในตลาดและตำแหน่ง

รุ่นที่ผลิตได้คาดว่าจะเปิดตัวได้ภายในสิ้นปี. ราคาคาดว่าจะสูงกว่ารุ่นโมเดล วาย Long Range AWD ประมาณ 10,000 ยูโร กล่าวคือ ราคาที่เริ่มต้นประมาณ 63,000 ยูโร.