Nuova generazione Tesla Model Y Performance 2026: foto 'spia' dell'auto

Tesla sta lavorando a una nuova versione della Model Y nella configurazione Performance. Un prototipo corrispondente mascherato è stato avvistato durante i test al Nürburgring.

L'auto è chiaramente basata sulla versione aggiornata "Juniper", ma è dotata di elementi tecnici aggiuntivi che vanno oltre il modello standard.

Il prototipo è equipaggiato con pneumatici Pirelli P Zero E - si tratta di gomme ultra sportive, simili a quelle utilizzate sulla Model 3 Performance. I cerchi ricordano il design delle ruote "Arachnid" della Model S Plaid. Colpisce l'altezza da terra ridotta – l'auto è significativamente più bassa rispetto alle versioni standard della Model Y, il che indica un sistema di sospensioni modificato, probabilmente con ammortizzatori adattivi come nella versione Performance inferiore.

Sul retro è stato installato uno spoiler, visivamente simile alla versione Performance corrente. Le modifiche sul davanti sono minime, anche se è possibile un paraurti unico per la versione di serie. Il sistema frenante è dotato di pinze rosse di grandi dimensioni, una caratteristica tipica dei modelli Performance e Plaid di Tesla. Se questi componenti sono definitivi non è ancora noto – in prototipi precedenti Tesla ha utilizzato coperture visive.

Propulsione e caratteristiche

I dati ufficiali sulla potenza non sono ancora stati pubblicati. L'attuale Model Y Performance sviluppa 539 CV. È previsto che Tesla mantenga questo livello o lo aumenti leggermente. Nella Model 3 Performance si utilizza un'unità da 460 CV con due motori e un invertitore migliorato - la Model Y potrebbe avere una configurazione simile. L'accelerazione a 100 km/h in circa 3,3 secondi sembra realistica.

La capacità della batteria probabilmente rimarrà a 79 kWh (lordo). A causa dell'orientamento sportivo, l'autonomia sarà inferiore a quella delle versioni Long Range. L'autonomia attesa nel ciclo WLTP è di circa 450 km. Al momento non ci sono informazioni su nuova chimica della cella o moduli batteria modificati.

Carrozzeria e interni

Nonostante il camuffamento, è possibile notare le prime modifiche nell'aerodinamica. Lo spoiler ha ricevuto una nuova forma, forse anche il paraurti posteriore verrà rielaborato. La parte anteriore conserva per ora elementi stilistici familiari, ma nel modello di serie il design sarà probabilmente aggiornato.

Non è stato possibile guardare all'interno, ma gli osservatori segnalano sedili sportivi più pronunciati nella prima fila – presumibilmente simili a quelli utilizzati nella Model 3 Performance. Sono previsti anche cambiamenti nell'interfaccia utente (ad esempio, la grafica nel sistema di infotainment per i modelli Performance). L'interno Tesla rimane complessivamente vicino ai modelli standard, e le differenze tecniche riguardano principalmente software, logica di controllo e sistemi dinamici.

Lancio e posizionamento sul mercato

La versione di serie sarà probabilmente presentata entro la fine dell'anno. Il prezzo è previsto circa 10.000 euro superiore rispetto alla Model Y Long Range AWD – cioè il prezzo di partenza sarà circa 63.000 euro.