নতুন প্রজন্মের টেসলা মডেল ওয়াই পারফর্মেন্স ২০২৬: গাড়ির 'গোপন' ছবি

টেসলা পারফর্মেন্স সংস্করণে মডেল ওয়াই-এর নতুন ভার্সন নিয়ে কাজ করছে। সম্বন্ধীয় এক গোপন প্রোটোটাইপ নুরবার্গরিংয়ে পরীক্ষা করার সময় চিহ্নিত হয়েছে।

গাড়িটি প্রকাশিত 'জুনিপার' সংস্করণের উপর ভিত্তি করে, কিন্তু এটি অতিরিক্ত প্রযুক্তিগত উপাদান দ্বারা সজ্জিত যা স্ট্যান্ডার্ড মডেলের সীমার বাইরে।

প্রোটোটাইপটি পিরেলি পি জিরো ই টায়ার দ্বারা সজ্জিত — এগুলি অতি-স্পোর্ট টায়ার, যা মডেল ৩ পারফর্মেন্সে ব্যবহৃত হয়। চাকার ডিজাইন মডেল এস প্লেডের 'অ্যারাকনিড' হুইলের ডিজাইনের মতো। চমকপ্রদ তরঙ্গনীতির কারণে গাড়ি উল্লেখযোগ্যভাবে স্ট্যান্ডার্ড মডেল ওয়াই ভার্সনগুলির চেয়ে নিচু, যা সংশোধিত সাসপেনশন সূচিত করছে, সম্ভবত নিম্ন স্তরের পারফর্মেন্স ভার্সনের মতো অ্যাডাপ্টিভ ড্যাম্পার সহ।

গাড়ির পিছনে একটি স্পয়লার স্থাপন করা হয়েছে, যা চলমান পারফর্মেন্স ভার্সনের সাথে দৃষ্টিনন্দন ছিল। সামনের দিকে পরিবর্তনগুলি ন্যূনতম, যদিও সিরিয়াল ভার্সনের জন্য একটি ইউনিক বাম্পার হতে পারে। ব্রেকিং সিস্টেম বড় লাল ক্যালিপার দিয়ে সজ্জিত হয়েছে - পারফর্মেন্স এবং প্লেড মডেলগুলির বৈশিষ্ট্য চিহ্ন। এই উপাদানগুলি চূড়ান্ত কিনা তা এখনও অজানা - পূর্ববর্তী প্রকৃতিপ্রসূত টেসলা ভিজ্যুয়াল ফেসগুল চা’বজ করা মুখোশগুলি ব্যবহার করেছে।

প্রচালনা এবং বৈশিষ্ট্যগুলি

শক্তির অফিসিয়াল তথ্য এখনও প্রকাশিত হয়নি। বর্তমান মডেল ওয়াই পারফর্মেন্স ৫৩৯ হর্সপাওয়ার উৎপন্ন করে। আশা করা যায়, টেসলা এই স্তর বজায় রাখবে বা তা সামান্য বৃদ্ধি করবে। মডেল ৩ পারফর্মেন্সে ৪৬০ হর্সপাওয়ারের দ্বৈত মোটর সেটআপ এবং উন্নত ইনভার্টার ব্যবহৃত হয় — মডেল ওয়াই এমন একটি কনফিগারেশন পেতে পারে। ১০০ কিমি/ঘন্টা বেগে গতি তোলার সময় প্রায় ৩.৩ সেকেন্ডের দেখা দেওয়া সম্ভব হয়।

ব্যাটারির ধারণক্ষমতা সম্ভবত ৭৯ কিলোওয়াট·ঘন্টা (মোট) বজায় থাকবে। খেলাধুলার ভরদুষ্টির কারণে রেঞ্জ কম থাকবে, লং রেঞ্জ ভার্সনের তুলনায়। অনুমানিত রেঞ্জ WLTP বৃত্তচলনের প্রায় ৪৫০ কিমি। নতুন সেল কেমিস্ট্রি বা পরিবর্তিত ব্যাটারি মডিউল সম্পর্কিত কোন তথ্য এখনও পাওয়া যায়নি।

বডি এবং অভ্যন্তরীণ অংশ

মাস্ক রক্ষিত হওয়ার পরেও এরোডাইনামিক্সে প্রথম পরিবর্তনগুলি লক্ষ্য করা যায়। স্পয়লারটি নতুন আকৃতি পেয়েছে, সম্ভবত পিছনের বাম্পার আর পুনর্নকশা করা হবে। পূর্বের দিকটি এখনও পরিচিত নকশা উপাদানগুলি সংরক্ষণ করে, কিন্তু সিরিয়াল ভার্সনে নকশা সম্ভবত আপডেট করা হবে।

অভ্যন্তরে মোটেও চিহ্নিত করা সম্ভব হয়নি, কিন্তু প্রদর্শকরা প্রথম সারিতে বেশি স্পোর্টি সিটের ছাপ দেখিয়েছেন — সম্ভবত মডেল ৩ পারফর্মেন্সে ব্যবহৃত সিটের মতোই। ব্যবহারকারী ইন্টারফেসেও পরিবর্তনগুলি আশা করা যায় (যেমন, ইনফোটেইনমেন্ট সিস্টেমে গ্রাফিক্স পারফর্মেন্স মডেলের জন্য)। সাধারণভাবে, টেসলার অভ্যন্তরীণ অংশ স্ট্যান্ডার্ড মডেলগুলির কাছে থাকে, আর কৌশলগত পার্থক্যগুলি প্রধানত সফটওয়্যার, কন্ট্রোল লজিক এবং ডায়নামিক সিস্টেমের ওপর রয়েছে।

বাজারে আগমন এবং অবস্থান নির্ধারণ

সিরিয়াল ভার্সনটি সম্ভবত বছরের শেষে প্রকাশ করা হবে। মূল্য মডেল ওয়াই লং রেঞ্জ এডব্লিঅ্যাডডাব্লিউডির তুলনায় প্রায় ১০ ০০০ ইউরো বেশি প্রত্যাশা রয়েছে — অর্থাৎ প্রাথমিক মূল্য প্রায় ৬৩ ০০০ ইউরো নির্ধারিত থাকবে।