Pasaran kereta di Brazil meningkat 5% pada separuh pertama tahun ini, tetapi tidak bagi Nissan

Pandemik COVID-19 pada tahun 2020 memberikan kesan serius kepada ekonomi Brazil, yang segera tercermin dalam pasaran kereta. Buat pertama kali dalam sepuluh tahun, jualan kereta penumpang tidak mencapai 2 juta unit. Namun, pada tahun 2021, negara ini mula pulih - GDP meningkat 5%, tetapi pasaran kereta bertindak balas lebih perlahan. Pada tahun 2022, pertumbuhan jualan hanya 0.9% disebabkan inflasi yang tinggi dan permintaan yang rendah.

Titik perubahan berlaku pada tahun 2023. Walaupun terdapat kebimbangan penganalisis, orang Brazil mula membeli kereta dengan lebih aktif. Jualan mencapai 2.18 juta unit, meningkat 11.3% berbanding angka 2022. Trend ini berterusan pada tahun 2024: pasaran berkembang 13.9%, hampir kembali ke paras pra-pandemik.

Separuh pertama tahun 2025 mengesahkan pertumbuhan yang mampan - sebanyak 1.13 juta kereta terjual, meningkat 5% berbanding tempoh yang sama tahun sebelumnya. Fiat masih menjadi peneraju dengan bahagian 21.4%. Volkswagen (16.5%) dan Chevrolet (10.6%) kekal di tempat kedua dan ketiga.

Di antara 10 jenama teratas, BYD berkembang paling pantas (+46.5%), manakala Nissan, sebaliknya, menunjukkan keputusan terburuk (-16.7%). Dalam penarafan model, Fiat Strada mengekalkan tempat pertama, diikuti oleh Volkswagen Polo.

Perlu diambil perhatian bahawa ledakan kereta elektrik. Dari tahun 2023, jualan mereka meningkat dengan pesat, dan pada tahun 2024, pengeluar Cina termasuk BYD dan Chery mula melakukan pengeluaran tempatan di Brazil. Ini mengukuhkan kedudukan negara tersebut sebagai hab utama untuk kereta elektrik di Amerika Selatan.

Dalam enam bulan pertama tahun 2025, segmen kereta elektrik berkembang 17%, mencapai rekod tertinggi. Ia menyumbang kira-kira 6% daripada pasaran keseluruhan. BYD mendahului dengan yakin, manakala Volvo dan Great Wall berkongsi tempat kedua dan ketiga.