لماذا الإطارات السوداء؟ في الواقع المطاط أبيض في الأصل!

هل لاحظت يومًا أن معظم الإطارات — سوداء؟ قد يبدو ذلك فقط لغايات عملية (الأوساخ غير مرئية كثيرًا)، ولكن في الواقع السبب أكثر إثارة للاهتمام.

من الأبيض إلى الأسود: كيف تغير لون الإطارات

في البداية، كانت الإطارات تُصنع من المطاط الطبيعي وكانت … بيضاء! نعم، تخيل سيارة على عجلات بيضاء نقية. لكن هذه الإطارات كانت تعاني من عيب كبير — كانت تتهالك بسرعة كبيرة.

بدأ المصنعون في البحث عن طريقة لجعلها أكثر متانة، ووجدوا الحل في الكربون التقني (أو بعبارة أبسط، السخام).

هذا المسحوق الأسود المستخرج من المنتجات النفطية لا يقوم فقط بتلوين المطاط ولكنه يجعله أقوى مرات عديدة. بدونه، كان الإطارات تستهلك بعد بضعة آلاف من الكيلومترات، ومعه تخدم لسنوات.

ما الفائدة الأخرى التي يقدمها الكربون?

الحماية من الشمس — الأشعة فوق البنفسجية تُضمِر المطاط، واللون الأسود يحجب الأشعة الضارة.

الموصلية الكهربائية — يزيل الكهرباء الساكنة التي يمكن أن تصدمك عند خروجك من السيارة.

مقاومة للحرارة — في الصيف لا تذوب الإطارات على الأسفلت الساخن.

وماذا عن الإطارات الملونة؟

لقد كانت موجودة! في الثلاثينيات، كانت شركة فورد تصنع إطارات بواجهات بيضاء — كانت تُعرف بالأبيض الجانبي. كانت تبدو أنيقة لكنها كانت تتسخ بسرعة وتتعرض للتآكل. اليوم، تُعتبر الإطارات الملونة نادرة وتُصنع حسب الطلب للسيارات القديمة أو التعديلات.

ممّ تصنع الإطارات أيضًا؟

الإطار الحديث — ليس مجرد مطاط مع السخام. يحتوي على:

• السيليكا (تحسين الالتصاق بالطريق على الأسطح الرطبة).
• المطاط الصناعي (يجعل الإطار أكثر مرونة).
• المواد المعززة (مثل الحبال الفولاذية للمتانة).

من وجهة نظر تحرير Auto30، فإن لون الإطارات الأسود ليس مجرد صدفة، بل هو نتاج حسابات هندسية. بدون الكربون التقني، سيكون علينا تغيير الإطارات في كل موسم. لذلك في المرة القادمة التي تنظر فيها إلى عجلات سيارتك، تذكر أن لونها ليس مجرد تصميم، بل هو ابتكار تقني حقيقي.