الهواء الساخن من مكيف الهواء: الأسباب المحتملة والحلول

كثير من السائقين يلاحظون أن المكيف، بدلاً من البرودة التي وُعِد بها، يبدأ في دفع الهواء الساخن. في الغالب، يحدث هذا بسبب تسرب المبرد — بدونه لا يمكن للنظام أن يبرد. ولكن هناك عوامل أخرى تؤثر على درجة حرارة الهواء في المقصورة.

عند السرعة، يدخل الهواء من الخارج إلى المقصورة دون تغيير تقريبًا، ولكن في حالات التوقف أو عندما تكون السيارة في المواقف، فإنه يحصل على وقت للتسخين. عادةً، تكون مداخل الهواء موجودة بالقرب من الزجاج الأمامي، حيث تزيد حرارة المحرك والهيكل (خاصةً الداكنة منه) من درجة حرارة التدفق الداخل. قد يساهم المشعاع في التدفئة الإضافية، وإذا كان المنفذ أو التوربينة قريبين من الحاجز الناري للمحرك، يصبح الهواء قريبًا من الاحتراق.

تصميم أنظمة المناخ الحديثة أكثر تعقيدًا من النماذج القديمة. حتى في وضع التهوية، يمر الهواء عبر المبخر الخاص بالمكيف، ويتم التدفئة عبر مشعاع التدفئة. في السابق كانت تستخدم الصمامات الميكانيكية لهذا، ولكن الآن تم استبدالها بالمصاريع الآلية. إذا تعلقت أو تكسر أحدها، قد يتسرب الهواء الساخن إلى المقصورة حتى مع إطفاء أجهزة التدفئة.

غالبًا ما تقع المشكلة في المصراع نفسه — يتشوه أو يعلق. إذا كانت السياقة كهربائية، قد تكون المشكلة في المحرك السيرفوي: في هذه الحالة، سيحتاج الأمر إلى التشخيص وربما الاستبدال. في بعض الحالات، يساعد إعادة برمجة وحدة التحكم في المناخ، ولكن هذا يظل عملًا للمتخصصين.