Švédští nadšenci se chystají uvést novou generaci elektromobilů ve formátu nábytku z IKEA

Společnost Stellantis se zajímá o koncept "auta v krabici" od švédského startupu Luvly. Tento formát by mohl být použit pro vytvoření nové generace městských elektrických čtyřkolových vozidel, jako jsou Citroen Ami, Fiat Topolino a Opel Rocks.

Stockholmský startup Luvly byl založen v roce 2015 podnikatelem Håkanem Lutzem, který se snaží nabídnout světu dostupný městský elektromobil ve typickém minimalistickém švédském stylu. V tomto případě se nejedná jen o jednoduchý a elegantní design, ale také o koncept montáže, který připomíná sestavování nábytku IKEA. Název Luvly je podobný anglickému slovu lovely (v překladu "roztomilý") a zahrnuje zkratku LUV (Light Urban Vehicle – "lehký městský automobil"). Prvním modelem bude elektromobil Luvly O s uzavřenou karosérií a dvěma místy, ale tento přístup bude možné použít i na jiné typy karosérií.

Luvly O má délku 2,7 m a váží méně než 400 kg. V autě se mohou vejít dvě osoby a zavazadla o objemu až 267 litrů. Karosérie Luvly O je panelová rámová konstrukce z hliníkových profilů, na které jsou upevněny sendvičové panely. Pro zajištění bezpečnosti byly použity bloky pro pohlcování energie, které se používají i v motorsportu. Všechny komponenty, včetně motoru, zavěšení, kol, interiéru a karosérie, jsou zabaleny do krabic a mohou být odeslány na jakékoli místo na světě k montáži na mobilních výrobních linkách. Do standardního evropského kontejneru o délce 6 metrů se vejde 20 krabic s komponenty pro montáž Luvly O, což činí dopravu velmi pohodlnou a kompaktní.

Elektromobil Luvly O je vybaven baterií, která se skládá ze dvou vyjímatelných bloků o celkové kapacitě 6,5 kWh. Bloky jsou umístěny pod sedadlem a mohou být nabíjeny doma. Plné nabití baterie umožňuje projetí až 100 km. Výkon elektromotoru není zveřejněn, ale maximální rychlost auta je omezena na 90 km/h. Cena Luvly O začne na 10 000 eurech. Přesné datum uvedení modelu na trh však zatím není známo, protože startup právě získává investice pro zahájení pilotní výroby.

V nedávném rozhovoru pro časopis Zag Daily Håkan Lutz uvedl, že jeho společnost uzavřela roční partnerství se Stellantis. Tento automobilový gigant se zajímal o konstrukci Luvly O a plánuje provést výzkum, aby zjistil, jak efektivní je tento model a zda pomůže snížit náklady a výdaje na výrobu městských elektrických čtyřkolových vozidel. V současnosti jsou automobily Citroen Ami, Fiat Topolino a Opel Rocks vyráběny tradičním způsobem na montážní lince v marocké Kenitře. Stellantis tedy hledá možnosti pro optimalizaci procesů a snížení nákladů. To, zda bude tato technologie implementována, se ukáže v průběhu roku.

Je třeba poznamenat, že v Evropě se trh městských elektrických čtyřkolových vozidel rychle rozvíjí. V několika zemích jsou taková vozidla dostupná i pro teenagery (ale s omezením rychlosti na 45 km/h), přičemž jejich koupě není povinná – lze je pronajmout. To činí tato vozidla dostupná a pohodlná pro každodenní použití za každého počasí. Kromě Stellantis vstoupila na trh městských elektrických čtyřkolových vozidel nedávno i společnost Renault, která nabídla modely Mobilize Duo a Bento. Do tohoto trhu se také chystá vstoupit Toyota s prototypem dvoumístného městského elektromobilu FT-Me, který byl představen minulý týden.