Entusiastas suecos estão prestes a lançar uma nova geração de carros elétricos no formato de móveis da IKEA

A empresa Stellantis se interessou pela ideia do "carro em uma caixa" da startup sueca Luvly. É nesse formato que uma nova geração de quadriciclos elétricos urbanos pode ser criada, como o Citroen Ami, Fiat Topolino e Opel Rocks.

A startup sueca Luvly foi fundada em 2015 pelo empresário Håkan Lutz, que busca oferecer ao mundo um carro urbano acessível com o estilo minimalista característico da Suécia. Nesse caso, isso não significa apenas um design simples e conciso, mas também uma ideia de montagem que lembra a montagem de móveis da IKEA. O nome Luvly soa parecido com a palavra inglesa "lovely" (que significa "fofo") e também inclui a abreviação LUV (Light Urban Vehicle - "veículo urbano leve"). O primeiro modelo será o carro elétrico Luvly O, com carroceria fechada e dois lugares, mas esse conceito poderá ser aplicado a outros tipos de carroceria.

O Luvly O tem 2,7 metros de comprimento e pesa menos de 400 kg. O carro pode acomodar duas pessoas e uma bagagem com capacidade de até 267 litros. A carroceria do Luvly O é uma estrutura de painéis de alumínio sobre a qual são fixados painéis sandwich. Para garantir a segurança, o veículo utiliza blocos de absorção de energia, semelhantes aos usados em corridas de carros. Todos os componentes, incluindo o motor, suspensão, rodas, interior e carroceria, são embalados em caixas e podem ser enviados para qualquer lugar do mundo para montagem em instalações móveis de produção. Em um contêiner padrão de 6 metros, cabem 20 caixas com kits para montar o Luvly O, o que torna o transporte muito conveniente e compacto.

O Luvly O é equipado com uma bateria composta por dois blocos removíveis com capacidade total de 6,5 kWh. Os blocos ficam localizados sob o assento e podem ser carregados em casa. A carga total da bateria permite percorrer até 100 km. A potência do motor elétrico não foi revelada, mas a velocidade máxima do carro é limitada a 90 km/h. O preço do Luvly O começará a partir de 10.000 euros. No entanto, a data exata de lançamento no mercado ainda não foi definida, pois a startup está buscando investimentos para iniciar a produção piloto.

Recentemente, em entrevista à revista Zag Daily, Håkan Lutz revelou que sua empresa firmou uma parceria de um ano com a Stellantis. O gigante automotivo se interessou pelo design do Luvly O e planeja realizar uma pesquisa para entender a eficácia desse modelo e se ele ajudará a reduzir o custo e as despesas de produção de quadriciclos elétricos urbanos. Atualmente, os carros Citroen Ami, Fiat Topolino e Opel Rocks são produzidos de forma tradicional em uma linha de montagem na cidade marroquina de Kenitra. Por isso, a Stellantis está procurando maneiras de otimizar processos e reduzir custos. Se essa tecnologia será implementada, saberemos ao longo do ano.

Vale ressaltar que o mercado de quadriciclos elétricos urbanos está em pleno desenvolvimento na Europa. Em vários países, esses veículos estão disponíveis até para adolescentes (com limitação de velocidade de até 45 km/h), e a compra do quadriciclo não é obrigatória — é possível alugá-lo. Isso torna esses carros acessíveis e convenientes para o uso diário em qualquer clima. Além da Stellantis, a Renault entrou recentemente no mercado de quadriciclos elétricos urbanos, oferecendo os modelos Mobilize Duo e Bento. A Toyota também está tentando entrar nesse mercado com o protótipo de carro elétrico urbano de dois lugares FT-Me, apresentado na semana passada.