Entuziaștii suedezi se pregătesc să lanseze o nouă generație de mașini electrice sub formă de mobilă IKEA

Compania Stellantis s-a arătat interesată de conceptul „mașinii din cutie” propus de startup-ul suedez Luvly. În acest format ar putea fi creată o nouă generație de cvadricicluri electrice urbane, cum ar fi Citroen Ami, Fiat Topolino și Opel Rocks.

Startup-ul din Stockholm, Luvly, a fost fondat în 2015 de antreprenorul Håkan Lutz, care își propune să ofere lumii o mașină electrică urbană accesibilă, într-un stil minimalist specific Suediei. În acest caz, nu este vorba doar despre un design simplu și concis, ci și despre o idee de asamblare asemănătoare cu cea a mobilei IKEA. Numele Luvly este similar cu cuvântul englezesc „lovely” (care înseamnă „drăguț”) și include și acronimul LUV (Light Urban Vehicle – „vehicul urban ușor”). Primul model va fi mașina electrică Luvly O, cu caroserie închisă și două locuri, dar această abordare poate fi aplicată și altor tipuri de caroserii.

Luvly O are o lungime de 2,7 m și cântărește mai puțin de 400 kg. În mașină pot încăpea două persoane și bagaje de până la 267 de litri. Caroseria Luvly O reprezintă o structură panou-cadru din profile de aluminiu, pe care sunt fixate panouri sandwich. Pentru siguranță, în mașină sunt utilizate blocuri care absorb energia, similare celor folosite în motorsport. Toate componentele, inclusiv motorul, suspensia, roțile, interiorul și caroseria, sunt ambalate în cutii și pot fi trimise în orice colț al lumii pentru a fi asamblate în unități mobile de producție. Într-un container standard de 6 metri se încap 20 de cutii cu seturi pentru asamblarea Luvly O, ceea ce face transportul foarte convenabil și compact.

Mașina electrică Luvly O este echipată cu o baterie formată din două blocuri detașabile, cu o capacitate totală de 6,5 kWh. Blocurile sunt plasate sub scaune și pot fi încărcate acasă. O încărcare completă a bateriei permite o autonomie de până la 100 km. Puterea motorului electric nu a fost dezvăluită, dar viteza maximă a mașinii este limitată la 90 km/h. Prețul Luvly O va începe de la 10.000 de euro. Totuși, data exactă de lansare a modelului pe piață nu este încă cunoscută, deoarece startup-ul atrage investiții pentru lansarea producției pilot.

Recent, într-un interviu acordat revistei Zag Daily, Håkan Lutz a declarat că compania sa a încheiat un parteneriat de un an cu Stellantis. Acest gigant auto s-a arătat interesat de designul Luvly O și intenționează să efectueze un studiu pentru a înțelege cât de eficientă este o astfel de mașină și dacă aceasta va ajuta la reducerea costurilor și cheltuielilor de producție pentru cvadriciclurile electrice urbane. În prezent, mașinile Citroen Ami, Fiat Topolino și Opel Rocks sunt produse într-un mod tradițional pe linia de asamblare din Kenitra, Maroc. De aceea, Stellantis caută oportunități de a optimiza procesele și de a reduce costurile. Dacă această tehnologie va fi implementată, vom afla în decursul unui an.

Merită menționat că în Europa piața cvadriciclurilor electrice urbane este în plină expansiune. În câteva țări, aceste vehicule sunt disponibile chiar și pentru adolescenți (dar cu o limitare de viteză de până la 45 km/h), iar achiziționarea unui cvadriciclu nu este obligatorie – acesta poate fi închiriat. Acest lucru face ca aceste mașini să fie accesibile și convenabile pentru utilizarea zilnică în orice condiții meteo. Pe lângă Stellantis, pe segmentul cvadriciclurilor electrice urbane a intrat recent și compania Renault, care a propus modelele Mobilize Duo și Bento. Acum și Toyota încearcă să pătrundă pe această piață cu prototipul unui vehicul electric urban cu două locuri, FT-Me, prezentat săptămâna trecută.