Σουηδοί ενθουσιώδες σχεδιάζουν να κυκλοφορήσουν νέα γενιά ηλεκτρικών αυτοκινήτων σε μορφή επίπλων από την IKEA

Η εταιρεία Stellantis ενδιαφέρθηκε για την έννοια του "αυτοκινήτου από κουτί" από το σουηδικό startup Luvly. Ακριβώς σε αυτή τη μορφή μπορεί να δημιουργηθεί η νέα γενιά ηλεκτρικών τετρακύκλων πόλης, όπως τα Citroen Ami, Fiat Topolino και Opel Rocks.

Το startup Luvly από τη Στοκχόλμη ιδρύθηκε το 2015 από τον επιχειρηματία Håkan Lutz, ο οποίος επιδιώκει να προσφέρει στον κόσμο ένα προσιτό ηλεκτρικό αυτοκίνητο πόλης με τον χαρακτηριστικό μινιμαλιστικό σουηδικό σχεδιασμό. Σε αυτή την περίπτωση, δεν πρόκειται μόνο για έναν απλό και λιτό σχεδιασμό, αλλά και για μια έννοια συναρμολόγησης που θυμίζει συναρμολόγηση επίπλων της IKEA. Το όνομα Luvly ακούγεται σαν τη λέξη "lovely" στα Αγγλικά (που σημαίνει "χαριτωμένο") και περιλαμβάνει το ακρωνύμιο LUV (Light Urban Vehicle — "ελαφρύ αστικό όχημα"). Το πρώτο μοντέλο θα είναι το ηλεκτρικό όχημα Luvly O με κλειστό αμάξωμα και δύο θέσεις, αλλά αυτή η προσέγγιση μπορεί να εφαρμοστεί και σε άλλους τύπους αμαξωμάτων.

Το Luvly O έχει μήκος 2,7 μέτρα και βάρος λιγότερο από 400 κιλά. Στο όχημα μπορούν να χωρέσουν δύο άτομα και αποσκευές μέχρι 267 λίτρα. Το αμάξωμα του Luvly O είναι μια κατασκευή πάνελ-σκελετού από αλουμινένιες προφίλ, στις οποίες συνδέονται πάνελ sandwich. Για να εξασφαλιστεί η ασφάλεια, το αυτοκίνητο διαθέτει απορροφητικά μπλοκ ενέργειας, παρόμοια με αυτά που χρησιμοποιούνται στον μηχανοκίνητο αθλητισμό. Όλα τα εξαρτήματα, συμπεριλαμβανομένων του κινητήρα, ανάρτησης, τροχών, εσωτερικού και αμαξώματος, συσκευάζονται σε κουτιά και μπορούν να αποσταλούν σε οποιοδήποτε σημείο του κόσμου για συναρμολόγηση σε κινητές μονάδες παραγωγής. Σε ένα τυπικό ευρωπαϊκό κοντέινερ μήκους 6 μέτρων χωρούν 20 κουτιά με σετ για τη συναρμολόγηση του Luvly O, καθιστώντας τη μεταφορά πολύ βολική και συμπαγή.

Το ηλεκτρικό αυτοκίνητο Luvly O είναι εξοπλισμένο με μια μπαταρία που αποτελείται από δύο αφαιρούμενα μπλοκ συνολικής χωρητικότητας 6,5 kWh. Τα μπλοκ τοποθετούνται κάτω από το κάθισμα και μπορούν να φορτιστούν στο σπίτι. Η πλήρης φόρτιση της μπαταρίας επιτρέπει την πορεία μέχρι 100 χλμ. Η ισχύς του ηλεκτρικού κινητήρα δεν αποκαλύπτεται, αλλά η μέγιστη ταχύτητα του οχήματος περιορίζεται στα 90 χλμ/ώρα. Η τιμή του Luvly O θα ξεκινά από 10.000 ευρώ. Ωστόσο, η ακριβής ημερομηνία κυκλοφορίας του μοντέλου στην αγορά δεν είναι ακόμη γνωστή, καθώς το startup αυτή τη στιγμή προσελκύει επενδύσεις για την έναρξη της πιλοτικής παραγωγής.

Πρόσφατα, σε συνέντευξή του στο περιοδικό Zag Daily, ο Håkan Lutz ανακοίνωσε ότι η εταιρεία του έχει υπογράψει ετήσια συνεργασία με την Stellantis. Ο κολοσσός του αυτοκινήτου εντυπωσιάστηκε από τη σχεδίαση του Luvly O και σκοπεύει να πραγματοποιήσει έρευνα για να κατανοήσει πόσο αποτελεσματικό είναι αυτό το μοντέλο και αν θα βοηθήσει να μειωθεί το κόστος παραγωγής και οι δαπάνες για την κατασκευή αστικών ηλεκτρικών τετρακύκλων. Αυτή τη στιγμή, τα αυτοκίνητα Citroen Ami, Fiat Topolino και Opel Rocks παράγονται με παραδοσιακή μέθοδο στη γραμμή παραγωγής στην Κενίτρα του Μαρόκου. Γι' αυτό η Stellantis αναζητά ευκαιρίες για τη βελτιστοποίηση των διαδικασιών και τη μείωση των εξόδων. Αν θα εφαρμοστεί αυτή η τεχνολογία, θα είναι γνωστό εντός του έτους.

Αξιοσημείωτο είναι ότι η αγορά των αστικών ηλεκτρικών τετρακύκλων στην Ευρώπη αναπτύσσεται έντονα. Σε ορισμένες χώρες, αυτά τα οχήματα είναι διαθέσιμα ακόμη και για εφήβους (με περιορισμένη ταχύτητα έως 45 χλμ/ώρα), ενώ η αγορά ενός τετρακύκλου δεν είναι υποχρεωτική — μπορεί να ενοικιαστεί. Αυτό καθιστά αυτά τα αυτοκίνητα προσβάσιμα και βολικά για καθημερινή χρήση σε οποιεσδήποτε καιρικές συνθήκες. Εκτός από την Stellantis, στην αγορά των αστικών ηλεκτρικών τετρακύκλων μπήκε πρόσφατα η Renault, προσφέροντας τα μοντέλα Mobilize Duo και Bento. Στην αγορά αυτή προσπαθεί επίσης να εισέλθει η Toyota με το πρωτότυπο του δίθέσιου αστικού ηλεκτρικού αυτοκινήτου FT-Me, το οποίο παρουσιάστηκε την προηγούμενη εβδομάδα.