Шведские энтузиасты собираются выпустить новое поколение электрокаров в формате мебели из IKEA

Компания Stellantis заинтересовалась концепцией "автомобиля из коробки" от шведского стартапа Luvly. Именно в таком формате может быть создано новое поколение городских электрических квадрициклов, таких как Citroen Ami, Fiat Topolino и Opel Rocks.

Стокгольмский стартап Luvly был основан в 2015 году предпринимателем Хоканом Лутцем, который стремится предложить миру доступный городской электромобиль в характерном для Швеции минималистичном стиле. В данном случае это не только простой и лаконичный дизайн, но и идея сборки, напоминающая сборку мебели IKEA. Название Luvly созвучно с английским словом lovely (в переводе — "милый"), а также включает аббревиатуру LUV (Light Urban Vehicle — "лёгкий городской автомобиль"). Первой моделью станет электрокар Luvly O с закрытым кузовом и двумя местами, но такой подход можно будет применить и к другим типам кузовов.

Luvly O имеет длину 2,7 м и весит менее 400 кг. В машине могут поместиться два человека и багаж объёмом до 267 литров. Кузов Luvly O представляет собой панельно-каркасную конструкцию из алюминиевых профилей, на которые крепятся сэндвич-панели. Для обеспечения безопасности в автомобиле использованы энергопоглощающие блоки, аналогичные тем, что применяются в автоспорте. Все компоненты, включая двигатель, подвеску, колёса, салон и кузов, упаковываются в коробки и могут быть отправлены в любую точку мира для сборки на мобильных производственных мощностях. В стандартный евроконтейнер длиной 6 метров помещается 20 коробок с комплектами для сборки Luvly O, что делает транспортировку очень удобной и компактной.

Электрокар Luvly O оснащён батареей, состоящей из двух съёмных блоков общей ёмкостью 6,5 кВт·ч. Блоки расположены под сиденьем и могут быть заряжены в домашних условиях. Полный заряд батареи позволяет проехать до 100 км. Мощность электродвигателя не раскрыта, но максимальная скорость машины ограничена 90 км/ч. Стоимость Luvly O начнётся от 10 000 евро. Однако точная дата выхода модели на рынок пока не известна, так как стартап сейчас привлекает инвестиции для запуска пилотного производства.

Недавно в интервью журналу Zag Daily Хокан Лутц сообщил, что его компания заключила годовое партнёрство с Stellantis. Этот автомобильный гигант заинтересовался конструкцией Luvly O и планирует провести исследование, чтобы понять, насколько такая модель эффективна и поможет ли она снизить себестоимость и затраты на производство городских электроквадрициклов. В настоящее время автомобили Citroen Ami, Fiat Topolino и Opel Rocks производятся традиционным способом на конвейере в марокканском Кенитре. Поэтому Stellantis ищет возможности для оптимизации процессов и сокращения затрат. Будет ли эта технология внедрена, станет известно в течение года.

Стоит отметить, что в Европе рынок городских электрических квадрициклов активно развивается. В ряде стран такие транспортные средства доступны даже подросткам (но с ограничением скорости до 45 км/ч), при этом покупка квадрицикла не является обязательной — его можно арендовать. Это делает такие автомобили доступными и удобными для повседневного использования в любую погоду. Помимо Stellantis, в сегмент городских электрических квадрициклов недавно вошла компания Renault, предложившая модели Mobilize Duo и Bento. В этот рынок также стремится войти Toyota с прототипом двухместного городского электромобиля FT-Me, представленным на прошлой неделе.