Legendärer Ford F-150 Pickup kehrt zurück

Nach der Einführung des kompakten Maverick Lobo im letzten Jahr erweitert Ford seine Palette an sportlichen Pickups und stellt den neuen F-150 Lobo vor — nun auch für den US-Markt.

Der Name «Lobo», der aus dem Spanischen übersetzt «Wolf» bedeutet, wurde erstmals 1981 für das Bronco-Konzept verwendet, seit 1997 jedoch für den F-150 auf dem mexikanischen Markt eingesetzt. Jetzt kehrt dieses Emblem in einem neuen Format zurück.

Der F-150 Lobo ist keine eigenständige Ausstattungslinie, sondern ein optionales Paket für die Version STX. Das Fahrzeug ist nur in der SuperCrew-Konfiguration (viertürige Kabine) erhältlich und ist mit einem 5,0-Liter-V8 ohne Aufladung ausgestattet. Die Leistung bleibt unverändert: 400 PS und 556 Nm Drehmoment. Falls man mehr Leistung wünscht, kann man auf den 450 PS starken EcoBoost V6 oder einen 5,2-Liter-V8 mit Aufladung vom Raptor R zurückgreifen, der 720 PS leistet.

Als Nachfolger des kultigen SVT Lightning verfügt der F-150 Lobo über Allradantrieb mit einem elektronisch gesteuerten Zweigang-Verteilergetriebe und den Modi 2H, 4A, 4H und 4L. Die Nutzlast beträgt bis zu 658 kg, und die maximale Anhängelast liegt bei 3583 kg!

Der Lobo ist in erster Linie ein stilvolles visuelles Paket, das dem F-150 ein aggressiveres Straßenerscheinungsbild verleiht. Es umfasst ein aerodynamisches Kit mit zehn Elementen, schwarze Ziereinsätze, eine neue Motorhaube, einen Originalgrill und einen zweistufigen LED-Streifen. Die Rücklichter wurden ebenfalls aktualisiert, und zurückhaltende Lobo-Embleme wurden hinzugefügt.

Der Pickup ist mit exklusiven 22-Zoll-Glanzschwarzrädern ausgestattet, und sein Heck ist um 5 Zentimeter abgesenkt für eine sportlichere Haltung. Das Erscheinungsbild wird von sichtbaren Doppel-Auspuffrohren abgerundet — ein Merkmal, das beim Maverick Lobo nicht verfügbar ist. Neben dem traditionellen Schwarz stehen die Farben Atlas Blue, Rapid Red, Carbonized Gray und Oxford White zur Wahl.

Der Preis für den F-150 Lobo in den USA liegt etwa 4695 Dollar über der regulären STX-Version.

Obwohl die aktuelle Generation des F-150 bereits etwa fünf Jahre alt ist, wird sie noch lange auf dem Markt bleiben. Laut Auto30 ist die Einführung der nächsten Generation mindestens bis Mitte 2028 verschoben.

Somit könnte der Lobo einen der letzten Höhepunkte der 14. Iteration des beliebten Pickups darstellen.