Pikap legenda Ford F-150 kembali

Selepas kemunculan Maverick Lobo yang padat tahun lalu, Ford memperluaskan barisan trak pikap sukan dan memperkenalkan F-150 Lobo baharu — kini untuk pasaran AS.

Nama «Lobo», yang dalam bahasa Sepanyol bermaksud «serigala», pertama kali digunakan untuk konsep Bronco pada tahun 1981, dan sejak tahun 1997 telah digunakan untuk F-150 di pasaran Mexico. Kini lencana ini kembali dalam format baharu.

F-150 Lobo bukan konfigurasi berasingan tetapi pakej pilihan untuk versi STX. Kenderaan ini dihasilkan hanya dalam pengeluaran SuperCrew (kabina empat pintu) dan dilengkapi dengan V8 5.0-liter tanpa turbo. Kuasanya kekal seperti dahulu: 400 hp dan 556 Nm tork. Jika anda mahukan sesuatu yang lebih berkuasa, terdapat EcoBoost V6 berkuasa 450 hp atau V8 5.2-liter dengan turbo dari Raptor R, memberikan 720 hp.

Seperti pewaris legenda SVT Lightning, F-150 Lobo mendapat pacuan semua roda dengan kotak pemindahan dua kelajuan yang dikawal secara elektronik dan mod 2H, 4A, 4H dan 4L. Kapasiti beban adalah sehingga 658 kg, dan berat maksimum treler yang akan ditarik adalah 3583 kg!

Secara praktikal, Lobo adalah terutamanya pakej visual bergaya yang memberikan F-150 rupa jalanan yang lebih agresif. Ia terdiri daripada kit badan aerodinamik sepuluh elemen, hiasan hitam, hood baharu, gril unik dan jalur LED dua peringkat. Lampu belakang juga dikemas kini dan lencana jenama Lobo sederhana telah ditambah.

Pikap ini dilengkapi dengan roda berkilat yang eksklusif berukuran 22 inci dan belakangnya diturunkan sebanyak 5 sentimeter untuk mendapatkan ketinggian yang lebih sporty. Imej disempurnakan oleh ekzos berkembar yang kelihatan — elemen seperti ini tidak ada dalam Maverick Lobo. Selain warna hitam tradisional, palet yang tersedia termasuk warna Atlas Blue, Rapid Red, Carbonized Gray dan Oxford White.

Harga F-150 Lobo di AS kira-kira 4695 dolar lebih mahal berbanding versi STX biasa.

Walaupun generasi F-150 semasa sudah hampir lima tahun, ia akan kekal di pasaran untuk masa yang lama. Mengikut maklumat dari Auto30, pengeluaran generasi seterusnya telah ditangguhkan sekurang-kurangnya sehingga pertengahan 2028.

Dengan itu, Lobo boleh menjadi salah satu aksen akhir iterasi keempat belas pikap terkenal ini.