Legendarul pickup Ford F-150 revine
După apariția compactului Maverick Lobo anul trecut, Ford extinde linia de pickup-uri sportive și prezintă noul F-150 Lobo - acum pentru piața din SUA.
După apariția compactului Maverick Lobo anul trecut, Ford extinde linia de pickup-uri sportive și prezintă noul F-150 Lobo — acum pentru piața din SUA.
Denumirea „Lobo”, care se traduce prin „lup” în spaniolă, a fost utilizată pentru prima dată pentru conceptul Bronco în 1981, iar din 1997 a început să fie aplicată modelului F-150 pe piața din Mexic. Acum, acest emblemă revine într-un nou format.
F-150 Lobo — nu este o echipare separată, ci un pachet opțional pentru versiunea STX. Vehiculul este disponibil doar în varianta SuperCrew (cabina cu patru uși) și este echipat cu un motor V8 aspirat de 5,0 litri. Puterea a rămas aceeași: 400 CP și 556 Nm de cuplu. Dacă cineva dorește ceva mai puternic, în gamă există un EcoBoost V6 de 450 CP sau un V8 de 5,2 litri cu compresor de la Raptor R, care dezvoltă 720 CP.
Ca un veritabil urmaș al legendarului SVT Lightning, F-150 Lobo dispune de tracțiune integrală cu transfer în două trepte controlat electronic și moduri 2H, 4A, 4H și 4L. Capacitatea de încărcare este de până la 658 kg, iar masa maximă a remorcii tractate — 3583 kg!
În practică, Lobo este în primul rând un pachet vizual stilat, care conferă modelului F-150 un aspect mai agresiv pe stradă. Conține un kit aerodinamic format din zece elemente, inserții decorative negre, un nou capot, o grilă de radiator originală și o bandă LED pe două niveluri. De asemenea, au fost actualizate stopurile și au fost adăugate embleme discrete cu marca Lobo.
Pickup-ul este echipat cu jante negre lucioase de 22 de inci, iar partea din spate este coborâtă cu 5 centimetri pentru a oferi o poziție mai sportivă. Imaginea este completată de țevile de eșapament duble vizibile — un element indisponibil la Maverick Lobo. Pe lângă negrul tradițional, paleta include culorile Atlas Blue, Rapid Red, Carbonized Gray și Oxford White.
Prețul F-150 Lobo în SUA este cu aproximativ 4695 de dolari mai mare decât versiunea standard STX.
Deși actuala generație F-150 are aproximativ cinci ani, va rămâne pe piață încă mult timp. Conform Auto30, lansarea generației următoare a fost amânată cel puțin până la mijlocul anului 2028.
Astfel, Lobo poate deveni unul dintre ultimele accente ale celei de-a paisprezecea iterații a popularului pickup.
S-ar putea să te intereseze și știrile:
Buick își numea automobilele din 1960 modele „Turbine Drive”, dar sub capotă nu exista niciun motor cu turbină
Buick a folosit timp de decenii formule publicitare memorabile, însă denumirea „Turbine Drive” din 1960 avea o explicație surprinzătoare.
Motorul Hemi de la Chrysler era prea scump de fabricat. Planul B din 1958 a devenit o legendă V8
După celebrele sale motoare Hemi V8, Chrysler a ales o nouă direcție în 1958, cu un motor mai simplu și mai accesibil.
Honda ar putea lansa în 2028 un pick-up de dimensiuni medii bazat pe Mitsubishi
Honda ar putea intra pe piața pick-upurilor de dimensiuni medii cu un Mitsubishi Triton comercializat sub propria marcă, extinzându-și gama din Asia de Sud-Est încă din 2028.
Mașina nu pornește când scad temperaturile? 4 verificări ale bateriei pe care orice șofer ar trebui să le facă în octombrie
Câteva verificări simple ale bateriei în octombrie pot ajuta la prevenirea problemelor de pornire pe vreme rece, odată cu sosirea temperaturilor de iarnă.
Chevrolet Equinox 2027 renunță la CVT, dar prețurile cresc pentru întreaga gamă
Chevrolet a prezentat în SUA modelul Equinox 2027 actualizat, înlocuind transmisia CVT și majorând prețurile tuturor versiunilor.