Le légendaire pickup Ford F-150 fait son retour

Après l'arrivée du compact Maverick Lobo l'année dernière, Ford élargit sa gamme de pickups sportifs et présente le nouveau F-150 Lobo — cette fois pour le marché américain.

Le nom « Lobo », qui se traduit par « loup » en espagnol, a été utilisé pour la première fois pour le concept Bronco en 1981 et a commencé à être appliqué au F-150 sur le marché mexicain à partir de 1997. Désormais, cet emblème revient dans un nouveau format.

Le F-150 Lobo — n'est pas une version à part entière, mais un pack optionnel pour la version STX. Le véhicule est disponible uniquement en configuration SuperCrew (cabine quatre portes) et est doté d'un V8 atmosphérique de 5,0 litres. La puissance reste la même : 400 ch et 556 Nm de couple. Pour ceux qui veulent plus de puissance, la gamme propose le V6 EcoBoost de 450 ch ou le V8 de 5,2 litres suralimenté avec 720 ch du Raptor R.

Comme il sied à l'héritier du mythique SVT Lightning, le F-150 Lobo est équipé d'une transmission intégrale avec boîte de transfert à deux vitesses contrôlée électroniquement et modes 2H, 4A, 4H et 4L. La capacité de chargement atteint jusqu'à 658 kg, et la masse maximale remorquable est de 3583 kg !

En pratique, le Lobo est avant tout un pack visuel élégant qui donne au F-150 une allure plus agressive et urbaine. Il comprend un kit aérodynamique de dix éléments, des inserts décoratifs noirs, un nouveau capot, une calandre originale et une bande LED à deux niveaux. Les feux arrière ont également été mis à jour et des emblèmes de marque Lobo discrets ont été ajoutés.

Le pickup est équipé de jantes noires brillantes exclusives de 22 pouces, et l'arrière est abaissé de 5 centimètres pour une position plus sportive. L'image est complétée par des doubles sorties d'échappement visibles — élément absent du Maverick Lobo. Outre le noir traditionnel, la palette comprend les couleurs Atlas Blue, Rapid Red, Carbonized Gray et Oxford White.

Le prix du F-150 Lobo aux États-Unis est d'environ 4695 dollars plus cher que la version STX standard.

Bien que la génération actuelle du F-150 existe depuis environ cinq ans, elle restera sur le marché encore longtemps. Selon Auto30, la sortie de la prochaine génération est reportée au moins jusqu'à la mi-2028.

Ainsi, le Lobo pourrait devenir l'un des derniers accents de la quatorzième itération du populaire pickup.