Πώς το 2007 φαντάζονταν τα αυτοκίνητα του μέλλοντος - ματιά στο 2057

Το 2007, στην Έκθεση Σχεδιασμού Αυτοκινήτου στο Λος Άντζελες, οι μεγαλύτεροι κατασκευαστές αυτοκινήτων δεν συγκεντρώθηκαν για να επιδείξουν καινοτόμα μοντέλα παραγωγής. Ήταν μια έκθεση ιδεών, κονσεπτών, φαντασιών - ένα είδος βιτρίνας του μέλλοντος, όπως το έβλεπαν οι σχεδιαστές και οι μηχανικοί σχεδόν δύο δεκαετίες πριν. Εκείνη την εποχή δεν υπήρχαν περιορισμοί στον προϋπολογισμό ή στην τεχνική πρακτικότητα - μόνο καθαρή δημιουργικότητα. Είναι ενδιαφέρον να δούμε πώς φαντάζονταν τους δρόμους 50 χρόνια μετά. Ίσως κάποια από αυτές τις ιδέες να γίνουν πραγματικότητα.

Αυτοκίνητα του μέλλοντος: όπως τα έβλεπαν το 2007

Audi Virtuea Quattro

Η Audi παρουσίασε ένα μονοθέσιο κονσεπτ το οποίο λειτουργεί με περιβαλλοντικά ασφαλές υδρογόνο. Αλλά το κύριο χαρακτηριστικό του δεν είναι ο κινητήρας. Οι σχεδιαστές επινόησαν ένα ολογραφικό σώμα που ο ιδιοκτήτης μπορεί να προσαρμόσει. Χρώμα, σχήμα, στυλ - όλα αλλάζουν, όπως τα δέρματα στα βιντεοπαιχνίδια. Εκατοντάδες επιλογές σχεδίασης μπορούν να συνδυαστούν σε μοναδικούς συνδυασμούς. Αυτό το φουτουριστικό έργο δημιουργήθηκε στο κέντρο σχεδιασμού της Audi/Volkswagen στην Καλιφόρνια.

GM OnStar ANT

Η General Motors ακολούθησε τον δρόμο της προσαρμοστικής ασφαλείας. Το κονσεπτ τους που ονομάζεται ANT - αυτό είναι συντόμευση για το Advanced Networked Transportation και ταυτόχρονα "μυρμήγκι" - θα έπρεπε να είναι ένα πραγματικά έξυπνο αυτοκίνητο. Φέρεται ότι μπορεί να παρακολουθεί τις συνθήκες του δρόμου έως τρία χιλιόμετρα και να προσαρμόζει αυτόματα τη διαδρομή και τους ελιγμούς του. Η κίνηση γίνεται μέσω του συστήματος "Nanorb" με τρεις ανεξάρτητους τροχούς, το οποίο του επιτρέπει να κινηθεί σε οποιαδήποτε κατεύθυνση. Θεωρητικά αυτό φαίνεται εντυπωσιακό, αλλά στην πράξη, φαίνεται ότι θα μπορούσε να κολλήσει κάπου μετά από εκατό μέτρα και να αρχίσει να γυρίζει νευρικά στην θέση του - δεν μπορούμε να ακυρώσουμε τους δρόμους.

Mazda MotoNari RX

Η Mazda παρουσίασε ένα φουτουριστικό κονσεπτ και, σε αντίθεση με τους ανταγωνιστές της, προετοίμασε πλήρη τεκμηρίωση, περιλαμβανομένης και προτεινόμενης τιμής. Το ιδιαίτερο χαρακτηριστικό του αυτοκινήτου είναι ένα σύστημα που ενισχύει την φυσική σύνδεση του οδηγού με το δρόμο. Μέσω ενός εκατομμυρίου μικροσκοπικών αισθητήρων, το αυτοκίνητο μεταφέρει ηλεκτρικά σήματα στους μυς του οδηγού, μιμούμενο τις αισθήσεις της επιφάνειας του δρόμου. Αυτή η υπεραισθητήρια τεχνολογία θα μπορούσε να προσφέρει ένα νέο επίπεδο αλληλεπίδρασης με τα μέσα μεταφοράς, αλλά είναι απίθανο να θελήσουν πολλοί να την χρησιμοποιήσουν μαζικά στους ανισόπεδους δρόμους των περισσότερων πόλεων.

Honda Power Four

Η ιαπωνική Honda προσέγγισε τον στόχο με την τυπική της εφευρετικότητα. Το κονσεπτ τους αποτελείται από τέσσερις αυτόνομους μονάδες που μπορούν να συνδυαστούν σε ένα όχημα. Όταν ταξιδεύετε με συναδέλφους - είστε σε ένα αυτοκίνητο. Αν θέλετε να χωρίσετε - καθένας ξεχωρίζει και κινείται μόνος του. Αυτή η λογική μπορεί να μην προσελκύσει όλους, αλλά στον κόσμο του μέλλοντος, ενδεχομένως, αυτή η ευελιξία να αποδειχθεί ανεκτίμητη.

Mercedes-Benz SilverFlow

Οι μηχανικοί της Mercedes προχώρησαν περαιτέρω, επιχειρώντας να επιλύσουν δύο από τα μόνιμα προβλήματα των οδηγών: οι ζημιές και το παρκάρισμα. Το πλαίσιο του κονσεπτ είναι κατασκευασμένο από μαγνητικά νανοσωματίδια, που μπορούν να αλλάξουν σχήμα και να ανακάμψουν. Αν προκληθεί βαθούλωμα - πιέστε ένα κουμπί και όλα γυρίζουν όπως ήταν πριν. Και αν πρέπει να το αποθηκεύσετε - κυριολεκτικά μετατρέπεται σε υγρό μέταλλο. Φανταστείτε: ένα αυτοκίνητο που μπορείτε να χύσετε σε ένα κουβά και να το τοποθετήσετε στη σφαλιάρα.

Nissan OneOne

Η Nissan εμπνεύστηκε από τη φύση και δημιούργησε ένα υβρίδιο μεταξύ αυτοκινήτου και ζώου. Το κονσεπτ τους, που ονομάζεται στην εταιρεία "κατοικίδιο της οικογένειας", κινείται όχι σε τροχούς, αλλά σε συνθετικά "πόδια" που λειτουργούν σαν μύες. Κατά την επιτάχυνση το σώμα κατεβαίνει στο έδαφος, μειώνοντας την αντίσταση του αέρα, ενώ κατά την επιβράδυνση ανυψώνεται για μεγαλύτερη σταθερότητα. Αυτό δεν είναι απλώς ένα μέσο μεταφοράς, αλλά περισσότερο ένας έξυπνος σύντροφος.

Toyota Biomobile MECHA

Η Toyota προσέγγισε το ζήτημα της ανακύκλωσης δημιουργικά και παρουσίασε ένα κονσεπτ που τροφοδοτείται κυριολεκτικά από απορρίμματα. Ναι, κυριολεκτικά - τα απορρίμματα χρησιμοποιούνται σαν καύσιμο. Επιπλέον, το αυτοκίνητο μπορεί να αλλάξει σχήμα και να επεκταθεί χάρη στην νανοτεχνολογία. Οι τροχοί αποτελούνται από νανολέιζερ, επιτρέποντας την κίνηση σε κάθε κατεύθυνση. Το αυτοκίνητο μπορεί να προσαρμοστεί στις εργασίες του οδηγού, μέχρι και την μετατροπή σε ένα κρεβάτι. Το μόνο που μένει είναι να αναπτυχθούν οι τεχνολογίες στο κατάλληλο επίπεδο. Οι Ιάπωνες ξέρουν να περιμένουν και να δουλεύουν για το αποτέλεσμα.

Volkswagen SlipStream

Αυτό το κονσεπτ ήταν ο νικητής της έκθεσης. Και δεν προκαλεί έκπληξη - είναι δύσκολο να καταλάβετε άμεσα πού είναι το μπροστινό, πού το πίσω, πού οι τροχοί και πού ο οδηγός. Το ξεχωριστό του χαρακτηριστικό είναι η προσαρμογή στις συνθήκες. Σε αστική λειτουργία σηκώνεται για μεγαλύτερη συμπαγή και ευελιξία. Στους αυτοκινητοδρόμους κατεβαίνει, αποκτώντας αεροδυναμικό σχήμα και ικανός να φτάσει σε ταχύτητες έως 250 μίλια την ώρα. Ο έλεγχος είναι άνετος: κάτσε, χαλάρωσε και το αυτοκίνητο το κάνει μόνο του. Η ενεργειακή του πηγή είναι ηλιακές μπαταρίες. Δεν υπάρχουν βενζινάδικα και κρίση καυσίμων.

Πολλά από αυτά τα κονσεπτ εξακολουθούν να μοιάζουν με επιστημονική φαντασία. Αλλά θυμηθείτε: πριν από εκατόν πενήντα χρόνια οι άμαξες χωρίς άλογα θεωρούνταν τρέλα. Και σήμερα χωρίς αυτοκίνητα δεν πάμε πουθενά. Ποιος ξέρει, ίσως σε 30 χρόνια τέτοιες "φαντασίες" να γίνουν πραγματικότητα.