Якими у 2007 році уявляли автомобілі майбутнього — погляд у 2057 рік

У 2007 році на Auto Show Design Challenge у Лос-Анджелесі провідні автовиробники зібралися не для того, щоб похизуватися серійними новинками. Це було шоу ідей, концептів, фантазій — своєрідна вітрина майбутнього, яким його бачили дизайнери та інженери майже два десятиліття тому. Тоді не було обмежень ні по бюджету, ні по технічній реалізовності — лише чиста творчість. Цікаво поглянути на те, якими вони уявляли дороги через 50 років. Можливо, деякі з цих ідей ми ще побачимо в реальності.

Автомобілі майбутнього: якими їх бачили у 2007 році

Audi Virtuea Quattro

Audi представила концепт одномісного автомобіля, що працює на екологічно безпечному водні. Але його головна особливість — зовсім не двигун. Дизайнери вигадали голографічний кузов, який власник зможе налаштовувати під себе. Колір, форма, стиль — усе змінюється, наче скін у комп’ютерній грі. Сотні варіантів дизайну можна комбінувати в унікальні поєднання. Цей футуристичний проєкт був створений у каліфорнійській студії Audi/Volkswagen Design Center.

GM OnStar ANT

General Motors пішли шляхом адаптивної безпеки. Їх концепт під назвою ANT — скорочено від Advanced Networked Transportation і водночас «мураха» англійською — мав стати по-справжньому розумним автомобілем. Він нібито здатен відстежувати дорожню ситуацію на відстані до трьох кілометрів і автоматично коригувати маршрут і маневри. Переміщення здійснюється за допомогою трьох незалежних коліс за системою «Nanorb», що дозволяє йому рухатися в будь-якому напрямку. Теоретично це вражає, але на практиці, здається, він міг би просто застрягти десь за сто метрів і почати нервово обертатися на місці — дороги ж ніхто не скасовував.

Mazda MotoNari RX

Mazda представила футуристичний концепт і, на відміну від конкурентів, навіть підготувала повноцінну документацію, включаючи запропоновану ціну. Особливість автомобіля — система, що підсилює фізичний зв’язок водія з дорогою. За допомогою мільйона мікроскопічних сенсорів машина передає електричні імпульси в м’язи водія, імітуючи відчуття від поверхні дороги. Така гіперсенсорна технологія могла б подарувати новий рівень взаємодії з транспортом, але навряд чи її захочуть масово використовувати на нерівних вулицях більшості міст.

Honda Power Four

Японська Honda підійшла до завдання з типовою для себе винахідливістю. Їх концепт складається з чотирьох автономних модулів, які можуть об’єднуватися в один транспортний засіб. Поки ви їдете з колегами — ви в одній машині. Захотіли розділитися — кожен відстикується і рухається самостійно. Логіка такої ідеї не всім буде близька, але у світі майбутнього, можливо, саме така гнучкість стане безцінною.

Mercedes-Benz SilverFlow

Інженери Mercedes пішли далі за всіх, вирішивши одразу дві вічні проблеми автомобілістів: пошкодження і паркування. Кузов концепту зібраний із магнітних наночастинок, які можуть змінювати форму й відновлюватися. Отримали вм’ятину — натиснули кнопку, і все стало як раніше. А якщо машину потрібно сховати — вона буквально перетворюється на рідкий метал. Уявіть: автомобіль, який можна злити у відро й поставити в шафу. Термінатор би схвалив.

Nissan OneOne

У Nissan вирішили надихнутися природою і створили щось на кшталт гібриду машини та тварини. Їхній концепт, прозваний у компанії «сімейним улюбленцем», пересувається не на колесах, а на синтетичних «ногах», що працюють як м’язи. Під час прискорення корпус опускається ближче до землі, зменшуючи опір повітрю, при гальмуванні — піднімається для більшої стійкості. Це не просто засіб пересування, а радше розумний напарник.

Toyota Biomobile MECHA

Toyota творчо підійшла до питання утилізації і представила концепт, який живиться відходами. Так, буквально — сміття використовується як паливо. Крім того, автомобіль може змінювати форму й розширюватися завдяки нанотехнологіям. Колеса складаються з нанолазерів, забезпечуючи рух у будь-якому напрямку. Машина може адаптуватися до завдань водія, аж до трансформації в спальне місце. Все, що лишається — довести технології до потрібного рівня. А японці вміють чекати й працювати на результат.

Volkswagen SlipStream

Цей концепт став переможцем виставки. І не дивно — важко одразу зрозуміти, де у нього перед, де зад, де колеса і де водій. Його фішка — адаптація до умов. У міському режимі він піднімається для компактності та маневреності. На трасі — опускається, набуваючи аеродинамічної форми і здатен розганятися до 250 миль на годину. Керування комфортне: сів, відкинувся — і машина все робить сама. Джерело енергії — сонячні батареї. Ніяких заправок і паливних криз.

Багато з цих концептів досі здаються чимось із наукової фантастики. Але варто згадати: сто п’ятдесят років тому вози без коней вважалися божевіллям. А сьогодні без автомобілів — нікуди. Хто знає, можливо, через 30 років саме такі «фантазії» стануть реальністю.