Auto30
ข่าวเทคโนโลยีการปรับแต่งรีวิวมีประโยชน์レトロ

ในปี 2007 มองเห็นรถยนต์แห่งอนาคตเป็นอย่างไร — มุมมองสู่ปี 2057

จินตนาการของนักออกแบบยานยนต์: ในปี 2007 พวกเขาทำนายรถยนต์ในปี 2057 อย่างไร

ในปี 2007 มองเห็นรถยนต์แห่งอนาคตเป็นอย่างไร — มุมมองสู่ปี 2057

ในปี 2007 ที่งาน Auto Show Design Challenge ในลอสแองเจลิส ผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ได้มารวมตัวกันไม่ใช่เพื่ออวดโฉมรถยนต์ใหม่ ๆ นี้ คือการแสดงแนวคิด การประดิษฐ์ และจินตนาการ — คล้ายกับการตั้งโชว์หน้าต่างของอนาคต ซึ่งนักออกแบบและวิศวกรได้มองเห็นเกือบสองทศวรรษที่ผ่านมา ตอนนั้นไม่มีข้อจำกัดใด ๆ ทั้งด้านงบประมาณและการใช้เทคโนโลยีในการสร้าง — โดยเป็นเพียงการสร้างสรรค์ที่บริสุทธิ์ น่าสนใจที่จะได้เห็นว่าพวกเขามองถนนในอนาคตในเวลาอีก 50 ปีเป็นอย่างไร บางทีบางสิ่งจากแนวคิดเหล่านี้เราอาจได้เห็นในความเป็นจริง

รถยนต์แห่งอนาคต: พวกเขาเห็นเป็นอย่างไรในปี 2007

Audi Virtuea Quattro

Audi ได้นำเสนอรถต้นแบบที่มีที่นั่งเดียวซึ่งใช้พลังงานจากไฮโดรเจนที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม แต่ลักษณะที่สำคัญที่สุดของมัน — ไม่ใช่เครื่องยนต์ นักออกแบบได้คิดค้นตัวถังโฮโลกราฟิกที่เจ้าของสามารถปรับแต่งเองได้ สี รูปทรง สไตล์ — ทุกอย่างสามารถเปลี่ยนแปลงได้ คล้ายกับการเปลี่ยนสกินในเกมคอมพิวเตอร์ การออกแบบหลายร้อยรูปแบบสามารถผสมผสานกันเพื่อสร้างสรรค์ที่แตกต่าง รถยนต์แนวคิดอนาคตนี้สร้างขึ้นที่สตูดิโอ Audi/Volkswagen Design Center ในแคลิฟอร์เนีย

GM OnStar ANT

General Motors เลือกเดินเส้นทางด้านความปลอดภัยแบบปรับตัวได้ รถต้นแบบของพวกเขาชื่อว่า ANT — ย่อมาจาก Advanced Networked Transportation และในเวลาเดียวกันหมายถึง "มด" ในภาษาอังกฤษ — ควรจะเป็นรถยนต์ที่ฉลาดอย่างแท้จริง สมมุติว่ามันสามารถติดตามสภาพการจราจรได้ในระยะทางถึงสามกิโลเมตรและปรับปรุงเส้นทางและการเคลื่อนไหวโดยอัตโนมัติ การขับเคลื่อนเกิดขึ้นได้ด้วยล้อที่เป็นอิสระสามล้อภายใต้ระบบ "Nanorb" ที่ทำให้มันเคลื่อนที่ได้ทุกทิศทุกทาง ถ้าพูดตามทฤษฎี มันฟังดูน่าประทับใจ แต่ในทางปฏิบัติ ดูเหมือนมันอาจอาจติดขัดที่ไหนสักแห่งภายในร้อยเมตรและเริ่มหมุนอยู่ที่เดิม — ไม่มีใครยกเลิกถนน

Mazda MotoNari RX

Mazda ได้นำเสนอรถต้นแบบแห่งอนาคต และต่างจากคู่แข่ง พวกเขาได้เตรียมเอกสารอย่างครบถ้วน รวมถึงราคาที่เสนอ ความพิเศษของรถคือระบบที่เสริมแรงเชื่อมต่อทางกายภาพระหว่างคนขับกับถนน ด้วยเซ็นเซอร์ขนาดเล็กนับล้าน รถจึงส่งสัญญาณไฟฟ้าไปยังกล้ามเนื้อของคนขับเหมือนความรู้สึกจากพื้นผิวถนน เทคโนโลยีที่เซียร์ต่อสัมผัสเช่นนี้อาจให้ระดับการเชื่อมต่อกับการขับขี่ใหม่ แต่น่าแปลกที่ไม่น่าจะมีใครยินดีใช้บนถนนที่ขรุขระของเมืองส่วนใหญ่

Honda Power Four

Honda จากญี่ปุ่นเข้าถึงงานนี้ด้วยความคิดสร้างสรรค์ตามปกติของพวกเขา รถต้นแบบของพวกเขาประกอบด้วยโมดูลอิสระสี่ตัวที่สามารถรวมกันเป็นรถหนึ่งคันได้ ขณะที่คุณขับรถมากับเพื่อนร่วมงาน — คุณอยู่ในรถคันเดียวกัน แต่ถ้าต้องการแยกย้าย — แต่ละโมดูลสามารถแยกออกและเคลื่อนที่อิสระได้ แนวคิดนี้อาจไม่เหมาะกับคนทุกคน แต่ในโลกอนาคต ความยืดหยุ่นเช่นนี้อาจจะมีค่าอย่างมาก

Mercedes-Benz SilverFlow

วิศวกรของ Mercedes ก้าวไปไกลกว่าใครโดยตัดสินใจแก้ปัญหาความเสียหายและการจอดรถจากรถทันที ตัวถังรถต้นแบบนี้ประกอบด้วยอนุภาคนาโนที่มีแม่เหล็กที่สามารถเปลี่ยนรูปทรงและฟื้นฟูขึ้นมาได้ ได้รับรอยบุบ — กดปุ่มแล้วทุกอย่างกลับมาเป็นเหมือนเดิม และหากต้องการซ่อนรถ — ก็เปลี่ยนเป็นโลหะเหลว เห็นภาพ: รถยนต์ที่สามารถละลายลงในถังและวางไว้ในตู้ ที-800 จากวัดณ์

Nissan OneOne

ที่ Nissan ตัดสินใจให้แรงบันดาลใจมาจากธรรมชาติและสร้างบางสิ่งที่คล้ายไฮบริดระหว่างรถยนต์และสัตว์ รถต้นแบบของพวกเขาที่บริษัทเรียกว่า "สัตว์เลี้ยงครอบครัว" เดินทางไม่ได้ด้วยล้อ แต่ด้วย "ขา" สังเคราะห์ที่ทำงานคล้ายกล้ามเนื้อ เมื่อเร่งเครื่อง ตัวถังจะลงต่ำกว่าเพื่อเพิ่มการไหลของอากาศ เมื่อหยุด — ยกขึ้นเพื่อความมั่นคงที่มากขึ้น ไม่ใช่แค่พาหนะที่เคลื่อนที่ แต่มากกว่าเป็นเพื่อนร่วมทางที่ฉลาด

Toyota Biomobile MECHA

Toyota ได้เข้าถึงการกำจัดของเสียอย่างสร้างสรรค์และได้เสนอรถต้นแบบที่ใช้ขยะเป็นพลังงาน ใช่จริง ๆ — ขยะได้รับใช้เป็นเชื้อเพลิง นอกจากนี้ยังสามารถเปลี่ยนรูปทรงและขยายได้ด้วยนาโนเทคโนโลยี ล้อประกอบด้วยเลเซอร์นาโนที่ช่วยให้เคลื่อนที่ได้ทุกทิศทุกทาง รถสามารถปรับตัวให้เข้ากับงานของคนขับได้ถึงแม้จะเปลี่ยนเป็นที่นอน อย่างไรก็ตามที่เหลือก็เพียงรอให้เทคโนโลยีพัฒนาไปถึงระดับที่ต้องการ ญี่ปุ่นมีความอดทนและทำงานเพื่อผลลัพธ์

Volkswagen SlipStream

รถต้นแบบนี้ได้เป็นผู้ชนะของงาน ซึ่งไม่แปลกใจ — ยากที่จะเข้าใจทันทีว่าด้านหน้าคันไหน ด้านหลังคือไหน ล้ออยู่ไหน และคนขับอยู่ที่ไหน จุดเด่นของมันคือการปรับตัวตามเงื่อนไข ในโหมดเมือง มันยกขึ้นเพื่อความกะทัดรัดและความคล่องตัว ในถนนใหญ่ — ลดลงเป็นรูปแบบแอโรไดนามิกและสามารถเร่งได้ถึง 250 ไมล์ต่อชั่วโมง การควบคุมสะดวก: นั่งลง พิงกลับ และรถก็ทำทุกอย่างเอง แหล่งพลังงาน — แผงโซลาร์เซลล์ ไม่มีปั๊มน้ำมันและวิกฤติพลังงาน

กิจกรรมหลายอย่างจากรถต้นแบบเหล่านี้ยังคงดูเหมือนสิ่งที่หลุดออกมาจากนักแต่งเรื่องไซไฟ แต่เมื่อพูดถึงรถยนต์: ร้อยห้าสิบปีก่อน รถที่ไม่ได้ลากด้วยม้าถือเป็นความบ้าคลั่ง วันนี้ ไม่มีรถยนต์ไม่ได้แล้ว ใครจะรู้ บางทีในอีกสามสิบปีข้างหน้า "จินตนาการ" เหล่านี้อาจจะกลายเป็นความจริง

คุณอาจสนใจข่าวสารด้วย:

ชุดเกียร์อัตโนมัติในตำนานที่เชื่อถือได้จริงๆ

รถยนต์สมัยใหม่เกือบจะไม่มีภาพลักษณ์หากไม่มีระบบเกียร์อัตโนมัติ ทุกวันนี้ผู้ซื้อส่วนใหญ่มักให้ความสำคัญกับรถยนต์ที่มีเกียร์อัตโนมัติก่อนเป็นอันดับแรก - 1379

Vector W8 — รถสปอร์ตจากผู้สร้าง Ford และ Chrysler ที่มีแรงม้า 1200 คัน (ยังไม่ได้รับการยืนยัน)

Vector W8 เป็นรถซุปเปอร์คาร์สัญชาติอเมริกัน ถูกพัฒนาขึ้นเพื่อแข่งขันกับโมเดลยุโรปจาก Ferrari และ Lamborghini - 1301

จากการผลิตชิ้นส่วนสู่รถยนต์ของตัวเอง: ขั้นตอนใหม่ในอุตสาหกรรม

เมื่อผู้ผลิตชิ้นส่วนรถยนต์ตัดสินใจท้าทายบริษัทรถใหญ่ หลายบริษัทพยายามสร้างรถยนต์ของตัวเอง แต่ละบริษัทย่อมมีเรื่องเล่าเฉพาะตน - 960

รถยนต์อเนกประสงค์เครื่องคู่ล้อ 10 คันนี้ - หนึ่งในรถยนต์ที่ล้ำสุด

รถยนต์ รถบรรทุก และ SUV มีอะไรเหมือนกัน? ไม่มีล้อเพียงพออย่างน้อยนิด - อย่างที่ดูเหมือนว่า วิศกรของบริษัทนี้คิดไว้ในปี 1972 - 804

ข้าวแทนพลาสติก: โฟล์คสวาเกนเริ่มผลิตรถยนต์จากขยะ

บริษัทซีทประกาศเริ่มการผลิตรถยนต์ที่มีชิ้นส่วนจากเปลือกข้าว - 669