Pada 2007, bagaimana kereta masa depan dibayangkan - pandangan tahun 2057

Pada tahun 2007, di Cabaran Reka Bentuk Auto Show di Los Angeles, pengeluar kereta terbesar tidak berkumpul untuk mempamerkan model baru bersiri. Ia adalah pertunjukan idea, konsep, fantasi — sejenis pameran masa depan, seperti yang dilihat oleh pereka dan jurutera hampir dua dekad yang lalu. Waktu itu tiada had dari segi bajet mahupun kebolehgunaan teknikal — hanya kreativiti tulen. Menarik untuk melihat bagaimana mereka menjangkakan jalan raya 50 tahun kemudian. Mungkin, ada di antara idea ini yang akhirnya akan kita lihat menjadi kenyataan.

Kereta masa depan: apa yang mereka lihat pada tahun 2007

Audi Virtuea Quattro

Audi memperkenalkan konsep kereta tempat duduk tunggal yang menggunakan hidrogen yang mesra alam. Tetapi ciri utamanya bukanlah pada enjin. Pereka bentuk mencipta badan hologram yang boleh disesuaikan oleh pemiliknya. Warna, bentuk, gaya — semuanya boleh berubah, seperti kulit dalam permainan komputer. Beratus-ratus pilihan reka bentuk boleh digabungkan ke dalam kombinasi yang unik. Projek futuristik ini dibuat di studio Pusat Reka Bentuk Audi/Volkswagen di California.

GM OnStar ANT

General Motors memilih jalan keselamatan adaptif. Konsep mereka yang dipanggil ANT — singkatan untuk Advanced Networked Transportation dan juga "semut" dalam Bahasa Inggeris — seharusnya menjadi kereta pintar sebenar. Ia didakwa mampu menjejak keadaan jalan sejauh tiga kilometer dan secara automatik menyesuaikan laluan dan maneuvor. Pergerakan berlaku melalui sistem tiga roda bebas "Nanorb", yang membolehkan ia bergerak ke mana-mana arah. Secara teorinya, ini kedengaran mengagumkan, tetapi dalam praktiknya, nampaknya ia mungkin terperangkap oleh sesuatu selepas seratus meter dan mula berputar gugup di tempatnya — kerana jalan raya tidak dapat diatasi.

Mazda MotoNari RX

Mazda memperkenalkan konsep futuristik, dan tidak seperti pesaingnya, malah menyediakan dokumentasi lengkap termasuk harga yang dicadangkan. Ciri khas kereta ini adalah sistem yang meningkatkan hubungan fizikal pemandu dengan jalan raya. Dengan berjuta-juta sensor mikroskopik, kereta itu menghantar impuls elektrik ke otot pemandu, meniru sensasi dari permukaan jalan. Teknologi hypersensory ini boleh memberikan tahap baharu interaksi dengan pengangkutan, tetapi sukar untuk melihat ia digunakan secara meluas di kebanyakan jalan-jalan kota yang tidak rata.

Honda Power Four

Honda dari Jepun mendekati tugas ini dengan ciptaan tipikal mereka. Konsep mereka terdiri daripada empat modul autonomi, yang boleh digabungkan menjadi satu kenderaaan. Apabila anda memandu dengan rakan sekerja — anda berada dalam satu kereta. Jika anda mahu berpisah — masing-masing berpisah dan bergerak sendiri. Logik idea ini mungkin tidak disukai oleh semua orang, tetapi dalam dunia masa depan, mungkin kelenturan ini akan menjadi sangat berharga.

Mercedes-Benz SilverFlow

Jurutera Mercedes melangkah lebih jauh, memilih untuk menyelesaikan dua masalah yang dihadapi oleh pemandu kereta: kerosakan dan parkir. Badan konsep itu dibina daripada zarah nano magnetik, yang boleh mengubah bentuk dan memulih semula. Mempunyai kemik — hanya tekan butang dan semuanya kembali seperti sediakala. Dan jika kereta perlu disimpan — ia secara literal bertukar menjadi logam cair. Bayangkan: sebuah kereta yang boleh anda tuangkan ke dalam baldi dan letak di dalam almari. Seorang Terminator pasti akan menyetujuinya.

Nissan OneOne

Nissan memutuskan untuk mendapat ilham daripada alam semula jadi dan mencipta semacam hibrid antara mesin dan haiwan peliharaan. Konsep mereka, yang dipanggil "haiwan peliharaan keluarga" oleh syarikat, bergerak bukan dengan roda tetapi dengan kaki sintetik yang berfungsi seperti otot. Apabila memecut, badan kereta merendah ke tanah untuk mengurangkan rintangan angin, semasa membelok, ia naik untuk kestabilan yang lebih baik. Ini bukan sekadar alat pengangkutan, tetapi lebih kepada teman yang pintar.

Toyota Biomobile MECHA

Toyota mendekati masalah kitar semula dengan cara yang kreatif dan memperkenalkan konsep, yang menggunakan sisa sebagai bahan bakar. Ya, secara harfiah — sampah digunakan sebagai bahan bakar. Selain itu, kereta boleh mengubah bentuk dan berkembang terima kasih kepada nanoteknologi. Roda terdiri daripada nanolaser, memberikan pergerakan ke mana-mana arah. Kereta boleh menyesuaikan diri kepada tugas pemandu, hingga ke mengubah menjadi tempat tidur. Apa yang tinggal hanyalah menambah baik teknologi ke tahap yang diperlukan. Orang Jepun pandai menunggu dan mencapai hasil.

Volkswagen SlipStream

Konsep ini menjadi juara pameran. Dan tidak hairanlah — sukar untuk langsung memahami di mana hadapan, belakang, roda, dan pemandu. Keistimewaannya adalah penyesuaian kepada keadaan. Dalam mod bandar, ia menaik bagi menambah kecekapan dan kelincahan. Di lebuh raya — ia menurun, memberi bentuk aerodinamik yang menghantar hingga 250 batu per jam. Kawalan sangat selesa: duduk sahaja, relaks, dan biar kereta lakukan semua. Sumber tenaga adalah panel solar. Tiada stesen minyak dan krisis bahan bakar.

Banyak daripada konsep-konsep ini masih tampak seperti sains fiksyen. Tetapi perlu diingat: seratus lima puluh tahun yang lalu, kenderaan tanpa kuda dianggap gila. Dan hari ini, tanpa kereta — kita tidak dapat ke mana-mana. Siapa tahu, mungkin dalam masa 30 tahun, "fantasi" tersebut akan menjadi kenyataan.