2007 yilda kelajak avtomobillarini qanday tasavvur qilishgan — 2057 yilga nazar

2007 yilda Los-Anjeles Auto Show Design Challengeda yirik avtomobil ishlab chiqaruvchilar yangi modelar bilan maqtanish uchun yig‘ilmagan edilar. Bu g'oyalar, kontseptlar, fantaziya shousi edi — deyarli ikki o‘n yil oldin dizaynerlar va muhandislar tomonidan ko‘rilgan kelajakning bir necha o‘zgacha ko‘rinishi. O'sha paytlarda na byudjetna, na texnik jihatdan amalga oshirilishi cheklovlari yo'q edi — faqat sof ijodkorlik. 50 yildan keyingi yo‘llarni qanday tasavvur qilishganini ko‘rish qiziq. Ehtimol, bu g‘oyalarni kelajakda haqiqatda ham ko‘rishimiz mumkin.

Kelajak avtomobillari: 2007 yilda ularni qanday ko‘rishdi

Audi Virtuea Quattro

Audi ekologik xavfsiz vodorod bilan ishlaydigan bir o‘rindiqli avtomobil kontsepti taqdim etdi. Ammo uning asosiy xususiyati motor emas. Dizaynerlar egasining xohishiga ko‘ra sozlanishi mumkin bo‘lgan golografik kuzovni ixtiro qilishdi. Rang, shakl, uslub — hamma narsa, xuddi kompyuter o‘yinidagi "skin" kabi o‘zgaradi. Yuzlab dizayn variantlari yagona kombinatsiyalarga moslashtirilishi mumkin. Bu futuristik loyiha Kaliforniya Audi/Folksvagen Design Centerda ishlab chiqilgan.

GM OnStar ANT

General Motors moslashuvchan xavfsizlik yo‘nalishini tanladi. Ularning ANT deb nomlangan kontsepti, qisman Advanced Networked Transportation dan qisqartiriladi, shu bilan birga ingliz tilida "chivin" degan ma'noda, haqiqiy aqlli avtomobilga aylanishi kerak edi. U uch kilometrgacha yo‘l sharoitlarini kuzatib, avtomatik tarzda marshruti va manevralarni tuzata olishi aytilgan. "Nanorb" tizimi yordamida uch mustaqil g'ildirak bilan harakatlanish amalga oshirilmoqda, bu esa uni har qanday yo'nalishda harakatga olib keladi. Teoriyada bu ta'sirli ko'rinadi, lekin amalda u yuz metrdan keyin bir joyda to‘xtab, faqat o'z joyida aylanib qolishi mumkin — yo‘llarni hech kim olib tashlamaydi.

Mazda MotoNari RX

Mazda futuristik kontseptni taqdim etdi va raqobatchilaridan farqli o'laroq, hatto taklif etilgan narxlarni o'z ichiga olgan to'liq hujjatlarni ishlab chiqdi. Mashinaning xususiyati — haydovchining yo‘l bilan jismoniy aloqasini kuchaytiruvchi tizim. Million mikroskopik datchiklar yordamida avtomobil elektr impulslari orqali yo‘l yuzasi sezgilarini haydovchining mushaklariga yetkazadi, bu yo‘l yuzasidan his-tuyg‘ularni simulyatsiyalaydi. Bunday giperosuriy texnologiya avtomobillar bilan yangi o‘zaro aloqasini ta'minlashi mumkin, lekin u ko‘plab shaharlarning tekis bo‘lmagan ko‘chalarida keng tarqalgan foydalanishga mos emas.

Honda Power Four

Yaponiyalik Honda ushbu vazifaga odatdagi ijodkorlik bilan yondashdi. Ularning kontsepti to‘rtta mustaqil modullardan iborat bo'lib, ular yagona transport vositasiga ulanishi mumkin. Siz hamkasabolar bilan ketayotganingizda — barchangiz bir mashina ichidasiz. Agar bo‘linishni xohlasangiz — har bir modul ajraladi va mustaqil ravishda harakatlanadi. Bunday g‘oyaning logikasi hamma uchun ochiq olmaydi, lekin kelajak dunyosida aynan bunday moslashuvchanlik oltin deb hisoblanadi.

Mercedes-Benz SilverFlow

Mercedes muhandislari yanada oldin qadam tashlab, avtomobil egalarining ikki doimiy muammosini yechishdi: zararlar va to‘xtab turish. Kontsept kuzovi magnitli nanobitta zarrachalardan tuzilgan, ular shakllantirilishi va o‘zini tiklashi mumkin. Agar zarar ko‘rilgan bo‘lsa — tugmani bosasiz, va hamma narsa avvalgidek bo‘ladi. Agar mashinani yashirish kerak bo‘lsa — u suyuq metallga aylanadi. Tasavvur qiling: chelag ichida to‘kish mumkin bo‘lgan va shkaf ichida yopilgan mashina. Terminator buni ma'qul ko'rgan bo‘lar edi.

Nissan OneOne

Nissan tabiatdan ilhom olib, mashina va hayvon o'rtasidagi gamburbrige birliqiga ega bir narsa yaratdi. O'zida "oila uy hayvoni" deb nomlangan kontseptida g‘ildiraklar emas, balki mushaklar kabi ishlaydigan sun'iy "oyoqlarda" harakatlanadi. Tezlanish vaqtida korpus yerga yaqinlasha boshlaydi, havo xiraligini kamaytiradi, yo'nalishni o'zgartirish uchun sifatni mustahkamlash uchun ko'tariladi. Bu oddiy harakat vositasi emas, balki aqlli hamrohdir.

Toyota Biomobile MECHA

Toyota qayta ishlash masalasiga ijodiy tarzda yondashib, chiqindilardan oziqlanadigan kontseptni taqdim etdi. Ha, koʻrsatmalar asosida, bu qoldiqlarni yonilg‘i sifatida ishlatadi. Bundan tashqari, avtomobil, nanoqolcmaning yordamida foydalangan holda, o'rnini o'zgartira va kengaytirilishi mumkin. G‘ildiraklar nanoqotda mavjud va har qanday harakatni taʼminlash funksiyasini o‘z ichiga olgan. Avtomobil haydovchi vazifalariga moslashishi, toʻliq uyqu uchun joyga aylanish mumkinligi ma lum. Texnologiyalarni kerakli darajaga yetkazish yetarli. Yaponlar kutishni va natijaga erishish uchun ish olib borishni bilişadi.

Volkswagen SlipStream

Ushbu kontsept ko'rgazmada g'olib boʻldi. Bu ajab emas — qayera old, qayera orka, qayera g'ildiraklar, qayera haydovchi joylashgani darhol echim topish qiyinchilik qiladi. Uning bir o‘zibilishi qancha sharoitga moslashishidir. Shahar sharoitlarida bu kompaktnosti va moneumrdanib kelish uchun yuqoriga ko‘tariladi. Magistralda — pastki qismida aerodinamik ko'krak olish uchun tushadi va soatiga 250 milgacha tezlasha oladi. Boshqarish qulay: o'tirib, dam olish va mashina o'zini boshqaringlar. Energiya manbai quyosh panellari. Yoqilgi stantsiyalari va yonishniam musibatisiz.

Bu kontseplar hali hanuzda ilmiy fantastika kabi paydo bo'lishi mumkin. Lekin 150 yil oldin otlarsiz mojarolar aqlligini esda tutish kerak. Va bugungi kun mashinalar bilan hech qanday yo'l olib bo'lmaydi. Ehtimol, yana 30 yil ichida ana"fantastik"lar haqiqatga aylanishi mumkin.