Hátsókerék-meghajtás még mindig élen jár: Az új BMW M2 CS rekordot döntött Nürburgringen
A BMW új rekordot állított fel a Nürburgringen a kompakt autók osztályában: az M2 CS megelőzte az Audi RS 3-at, és vezeti a listát.

A BMW ma bejelentette, hogy a könnyített új generációs kupéjuk, az M2 CS lett a leggyorsabb kompakt autó a Nürburgringen: gyári tesztpilótájuk, Jörg Weidinger irányítása alatt a sportautó 7 perc 25,534 másodperc alatt teljesítette az Északi Hurkot.
A BMW M2 CS G87 karosszériájú kupé premierje idén májusban történt, de csak a nyár végén kerül forgalomba, és Jörg Weidinger április 11-én állította be vele a Nürburgring rekordot, így ne csodálkozzanak azon, hogy a pályáról készült képeken az M2 CS karosszériája álcázó borításban van.
Az új BMW M2 CS a Nürburgring hivatalos rekordlistáján a kompakt autók kategóriájában szerepel, ahol a tavaly frissített összkerék-meghajtású Audi RS 3 szedántól vette el az első helyet, amely 2,5 literes "turbó-ötös" EA855 evo (400 LE, 500 Nm) motorral rendelkezik, és köridője 7 perc 33,123 másodperc.
Az Audi RS 3 tavalyi Nordschleifén tett körutazása előtt a rekord a szokványos G87 generációjú BMW M2 kupé birtokában volt - 7 perc 38,706 másodperc, még korábban pedig a facelift előtti Audi RS 3, melynek köridője 7 perc 40,748 másodperc volt. Így a BMW és az Audi nem első alkalommal küzd a Nordschleife első helyéért, és remélhetőleg folytatják ezt a nagyszerű csatát, amely során javulnak a legjobb kompakt autóik menettulajdonságai.
Emlékeztetlek benneteket, hogy az új BMW M2 CS, bár könnyített karosszéria-alkatrészekkel rendelkezik, lenyűgöző 1700 kg-ot nyom, míg az Audi RS 3 szedán tömege 1565 kg (mindkét esetben a sofőr nélküli tömeget adták meg), ugyanakkor a BMW M2 CS csupán hátsókerék-meghajtású, de egy klasszikus, a pályára jól illő elrendezés és egy ennél erősebb motor segíti: a motorháztető alatt található 3,0 literes soros S58 "bi-turbó-hatos" 530 LE-t és 650 Nm-t hoz.
A sebességváltó csak 8-sebességes "automata" M Steptronic, és a tapadást segítő M Sport zárható differenciálmű segíti az erőátvitelt. Az első "százast" a BMW M2 CS ugyanolyan gyorsan eléri, mint az Audi RS 3, 3,8 mp alatt, a maximális sebesség pedig 302 km/h (az Audi RS 3 esetében - 290 km/h).
A BMW M2 CS az első sorozatgyártású kompakt autó lett, amely kevesebb, mint 7 perc és 30 másodperc alatt teljesítette a Nürburgring Nordschleifét, és közel került a közepes méretű autók osztályához a pálya hivatalos rekordlistáján, ahol az első hely jelenleg a BMW M4 CSL kupé köridője 7 perc 18,137 másodperc.
A BMW M2 CS minimális ára Németországban 115 000 euró lesz, míg az Audi RS 3 szedán "csak" 68 000 eurótól kapható.
A hírek is érdekelhetnek:

Retro klasszikus kormánya mögött — BMW 3-as sorozat: E30 (1982–1991)
Paul Horrell teszteli a BMW 3-as sorozat második generációját - 7876

Új költséghatékony Renault Twingo tesztelés közben: közzétették a fotókat
A 2026-os új Renault Twingo prototípusa közúti teszteken jelent meg. - 7616

A Huawei új crossoveréről szóló információk kiszivárogtak a hálózatba: a premierje hamarosan megtörténik
A kínai média leleplezte az Aito M7 2026 frissített crossover külsejét — a modell debütálását hamarosan várják, talán már idén nyáron. - 7538

Az AC Schnitzer jellemes szuperautó tulajdonságokkal ruházta fel a BMW M5-t
A német műhely tuningcsomagot mutatott be a BMW M5 szedánhoz és kombihoz – a megnövelt teljesítmény, új külső és továbbfejlesztett felfüggesztés. - 7512

Suzuki forradalomra készül: a legendás Jimny elektromos autóvá válik
A Suzuki teszteli a Jimny elektromos változatát. Prototípus észlelve Európában. Suzuki megkezdte az útteszteket. - 6990