Auto30
WiadomościTechnologiaTuningRecenzjePrzydatneRetro

Napęd na tylne koła nadal na szczycie: BMW M2 CS ustanawia nowy rekord Nürburgringu

BMW ustanowiło nowy rekord Nürburgringu w klasie samochodów kompaktowych: M2 CS wyprzedził Audi RS 3 i objął prowadzenie w rankingu.

Napęd na tylne koła nadal na szczycie: BMW M2 CS ustanawia nowy rekord Nürburgringu

BMW ogłosiło dziś, że jego lekki coupe M2 CS nowej generacji stał się najszybszym samochodem kompaktowym na Nürburgringu: pod kierownictwem fabrycznego kierowcy testowego Jörga Weidingera sportowy samochód przejechał Północną Pętlę w czasie 7 minut i 25,534 sekundy.

Premiera coupe BMW M2 CS w nadwoziu G87 odbyła się w maju tego roku, w sprzedaży pojawi się dopiero pod koniec lata, zaś rekord Nürburgringu ustanowiony przez Jörga Weidingera miał miejsce już 11 kwietnia, dlatego nie dziwcie się, że na zdjęciach z toru nadwozie M2 CS jest owinięte w kamuflażową folię.

W oficjalnej tabeli rekordów Nürburgringu nowy BMW M2 CS umieszczony jest w klasie samochodów kompaktowych, gdzie zajął pierwsze miejsce, odbierając je zaktualizowanemu w zeszłym roku sedanowi Audi RS 3 z napędem na cztery koła z 2,5-litrowym "turbo piątką" EA855 evo (400 KM, 500 Nm), jego czas okrążenia to 7 min 33,123 s.

Przed zeszłorocznym przejazdem Audi RS 3 po Północnej Pętli rekord należał do zwykłego coupe BMW M2 generacji G87 - 7 min 38,706 s, a wcześniej - do Audi RS 3 przed liftingiem, jego czas okrążenia to 7 min 40,748 s. W ten sposób BMW i Audi już nie pierwszy raz walczą o pierwsze miejsce na Północnej Pętli i miejmy nadzieję, że będą kontynuować tę wielką bitwę, dzięki której poprawiają się właściwości jezdne ich najlepszych samochodów kompaktowych.

Przypomnijmy, że nowy BMW M2 CS, mimo że ma odciążone komponenty nadwozia, waży aż 1700 kg, natomiast sedan Audi RS 3 - 1565 kg (w obu przypadkach podana jest masa własna bez kierowcy), przy czym BMW M2 CS ma tylko napęd na tylne koła, ale pomaga mu w tym klasyczny układ dobrze nadający się na tor oraz bardziej mocny silnik: 3,0-litrowa rzędowa "biturbo-szóstka" S58 pod maską generuje 530 KM i 650 Nm.

Skrzynia biegów - tylko 8-stopniowy "automat" M Steptronic, kontrolować trakcję pomaga samoblokujący się dyferencjał M Sport. Zarówno BMW M2 CS, jak i Audi RS 3 osiągają pierwszą "setkę" w 3,8 s, a maksymalna prędkość wynosi 302 km/h (Audi RS 3 - 290 km/h).

BMW M2 CS stał się pierwszym seryjnym samochodem kompaktowym, który przejechał Północną Pętlę Nürburgringu w czasie krótszym niż 7 min 30 s i blisko do klasy samochodów średniej wielkości w oficjalnej tabeli rekordów toru, gdzie pierwsze miejsce zajmuje obecnie coupe BMW M4 CSL z czasem okrążenia 7 min 18,137 s.

Minimalna cena BMW M2 CS w Niemczech wyniesie 115 000 euro, natomiast sedan Audi RS 3 kosztuje "tylko" od 68 000 euro.

Mogą Cię również zainteresować wiadomości:

Za kierownicą retro klasyka — BMW Serii 3: E30 (1982–1991)

Paul Horrell testuje drugą generację BMW Serii 3 - 7868

Nowy tani Renault Twingo uchwycony podczas testów: opublikowano zdjęcia

Prototyp nowego Renault Twingo 2026 wyszedł na drogi na testy. - 7608

Informacje o nowym crossoverze Huawei wyciekły do Sieci: premiera wkrótce się odbędzie

Chińskie media ujawniły wygląd zmodernizowanego crossovera Aito M7 2026 - debiut modelu spodziewany jest w najbliższym czasie, być może już latem. - 7530

AC Schnitzer przekształcił BMW M5 w auto z charakterem i mocą jak superauto

Niemieckie studio zaprezentowało pakiet tuningowy dla sedana i kombi BMW M5 — z większą mocą, nowym pakietem stylistycznym i ulepszonym zawieszeniem. - 7504

Suzuki szykuje rewolucję: legendarny Jimny stanie się samochodem elektrycznym

Suzuki testuje elektryczną wersję Jimny. Prototyp został zauważony w Europie. Suzuki rozpoczęło testy drogowe. - 6982