Czteromotorowe Rivian R1S i R1T Quad wracają na drogi USA
Wersje Quad wyposażone są w największą baterię w gamie, Max, o pojemności 140 kWh, co zapewnia zasięg 374 mil (602 km).

Rivian ponownie wprowadza na drogi USA swoje flagowe modele – czteromotorowe wersje R1T i R1S, oznaczone indeksem Quad. Te pojazdy elektryczne stały się początkowo wizytówką amerykańskiego startupu: to od nich w 2021 roku rozpoczęła się aktywna ekspansja marki na rynku. Wówczas publiczność była zaskoczona: w przypadku terenówki i pick-upa, które mogą osiągnąć „setkę” w zaledwie kilka sekund, dynamika była porównywalna z supersamochodami. Jednak w 2023 roku firma przeprowadziła poważną modernizację całej linii i wersja Quad zniknęła tymczasowo z konfiguratora. Teraz jednak wraca – z unowocześnioną techniką i większym naciskiem na wydajność.
Sekret tkwi w unikalnym układzie napędowym, całkowicie opracowanym przez inżynierów Rivian: teraz na każdej osi znajduje się para silników elektrycznych, zintegrowanych w moduł z przekładnią i elektroniką sterującą. Oznacza to całkowitą rezygnację z wcześniej stosowanych silników Bosch na rzecz całkowicie autorskiego rozwiązania.
Nowy blok napędowy wyposażony jest w układ chłodzenia olejem, co jest krytycznie ważne przy pracy przy maksymalnych obciążeniach. Całkowita moc układu wynosi 1039 KM i 1622 Nm, co znacząco przekracza nie tylko wcześniejsze parametry Quad (847 KM i 1231 Nm), ale również aktualne trzy-silnikowe wersje (862 KM). Efekt takich parametrów jest odczuwalny od razu: pikap R1T przyspiesza do 60 mil na godzinę (97 km/h) w 2,5 sekundy, a SUV R1S potrzebuje zaledwie 0,1 sekundy więcej. Czwarty kilometr przejeżdżają w 10,5 sekundy – wynik na poziomie Tesla Model S Plaid i Lucid Air Sapphire.
Dla modeli Quad przewidziano największą baterię Max, o użytecznej pojemności około 140 kWh. Według amerykańskiego cyklu EPA zasięg wynosi 374 mil (602 kilometrów) niezależnie od typu nadwozia. Jednak w trybie Conserve, kiedy tylne silniki są wyłączane, a napęd pozostaje jedynie na przednie koła, zasięg wzrasta do 400 mil (644 kilometrów). Było to możliwe, ponieważ przedni moduł napędowy jest zoptymalizowany pod kątem ekonomicznej jazdy, a tylny – pod kątem agresywnej dynamiki i przyczepności w terenie.
Oprócz układu napędowego, wersje Quad zachowały wszystkie inne ulepszenia, które otrzymały modele bazowe po faceliftingu. Wśród nich jest nowa platforma autopilota Rivian Autonomy Platform, zawierająca 11 kamer, 5 radarów i system AI do przewidywania działań innych uczestników ruchu. Programiści firmy dodali też nowe profile jazdy, dostosowane do różnych typów nawierzchni. Ponadto, właśnie modyfikacjom czteromotorowym od początku przypadły bardziej luksusowe wykończenia wnętrza.
Pierwsza na rynek trafi specjalna seria Launch Edition, która zawiera maksimum dostępnych opcji, unikalny odcień nadwozia, charakterystyczne emblematy i zestaw akcesoriów. Ponadto właściciele otrzymują dożywotnią subskrypcję na produkty serwisowe Rivian, w tym aktualizacje w chmurze. Jest również ciemna strona: z powodu zastosowania 22-calowych kół (zamiast standardowych 20-calowych) deklarowany zasięg skraca się – do 579 km u R1S i 544 km u R1T.
Ceny nowych wersji Quad zaczynają się od 126 tysięcy dolarów za pikap R1T i 126 tysięcy za SUV-a R1S. Start dostaw planowany jest na najbliższe miesiące, a nieco później dołączą do nich bardziej przystępne opcje ze standardowym poziomem wyposażenia. W ten sposób Rivian ponownie stawia na moc, autonomiczność i luksusowe doświadczenia, przywracając do gamy jedną z najbardziej efektownych konfiguracji.
Mogą Cię również zainteresować wiadomości:

MG szykuje wyzwanie dla Jimny: Cyber X stanie się elektrycznym następcą kultowego SUV-a
MG pokazało koncept, który może radykalnie zmienić postrzeganie kompaktowych SUV-ów. - 5674

Leapmotor C11 2026: nowy chiński elektryczny crossover z zasięgiem 1220 km lub 758 mil
Model z 2026 roku dostępny jest w dwóch wariantach: całkowicie elektrycznym i z rozszerzonym zasięgiem. - 5648

Taksówki bez kierowcy: MOIA wprowadza autonomiczne minivany na drogi USA i Europy
Rewolucja na drogach: Volkswagen uruchomi robotaksówkę ID. Buzz w 2026 roku. - 5518

Ineos pokazało 4 prototypy Grenadiera: wysoka zdolność terenowa i niekonwencjonalne rozwiązania
Ineos zaprezentowało cztery eksperymentalne wersje Grenadiera, z których każda udowadnia, że ten terenowy samochód może być jeszcze bardziej potężny i zdolny terenowo. - 5412

Teraz tytuł najbardziej awaryjnej marki nie należy do BMW: amerykańska marka przewyższyła wszystkich w antyrankingu
Ford ponownie staje przed problemem defektu w elektrycznych crossoverach Mach-E. - 5386