네 모터 Rivian R1S 및 R1T Quad가 미국 도로로 돌아옵니다

Rivian은 다시 한번 미국에서 플래그십 모델인 R1T 및 R1S의 네 모터 버전, 즉 Quad 모델을 선보입니다. 이 전기 자동차는 처음에는 미국 스타트업의 상징으로 시작되었습니다: 2021년에 브랜드의 시장 확장을 본격적으로 시작한 것은 바로 이 차들부터입니다. 당시 대중은 놀랐습니다: SUV와 픽업트럭이 몇 초 만에 '백 km/h' 속도를 달성할 수 있어, 그 다이내믹한 성능은 슈퍼카와 비교할 만 했습니다. 하지만 2023년에 회사는 전체 라인업에 대대적인 업데이트를 실시했고, Quad 버전은 잠시 구성 옵션에서 사라졌습니다. 이제는 개량된 기술과 성능에 대한 더 큰 강조점을 가지고 다시 돌아왔습니다.

비결은 Rivian의 엔지니어에 의해 완전히 설계된 독특한 구동 장치에 있습니다: 이제 각 축에는 감속기 및 제어 전자 장치와 함께 모듈로 통합된 두 쌍의 전기 모터가 있습니다. 이는 이전의 Bosch 모터를 완전히 버리고, 전체적으로 자사의 솔루션을 채택하는 것을 의미합니다.

새 구동 장치는 오일 냉각 시스템을 갖추고 있어 극한 부하에서 작동할 때 필수적입니다. 총 출력은 1039마력 및 1622 Nm로, 이전의 Quad 버전(847마력 및 1231 Nm)을 크게 초과할 뿐만 아니라, 현재의 삼모터 버전(862마력)도 넘어섭니다. 이러한 특성의 효과는 즉시 감지됩니다: R1T 픽업은 60 mph(97 km/h) 속도까지 2.5초만에 가속할 수 있으며, R1S SUV는 단지 0.1초만 더 필요합니다. 쿼터 마일을 10.5초에 주파하며, 이는 Tesla Model S Plaid 및 Lucid Air Sapphire와 같은 수준의 결과를 보입니다.

Quad 모델에는 약 140 kWh의 유효 용량을 가진 가장 큰 Max 배터리가 제공됩니다. 미국 EPA 사이클에 따르면, 차체 유형에 관계없이 주행 거리는 374마일(602킬로미터)입니다. 그러나 후방 모터를 끄고 전방 휠 드라이브만 남기는 Conserve 모드로 전환하면 주행 거리가 400마일(644킬로미터)로 증가합니다. 이는 전방 드라이브 모듈이 경제 운전에 최적화되어 있으며, 후방 모듈이 거친 도로에서의 역동적이고 놀라운 주행에 초점을 맞추고 있기 때문입니다.

기술적 부분 외에도, Quad 버전은 개편 후 기본 모델이 수신한 모든 다른 업데이트를 유지했습니다. 여기에는 새로운 자율 주행 플랫폼인 Rivian Autonomy Platform이 있으며, 이는 11개의 카메라, 5개의 레이더, 그리고 다른 참여자들의 행동을 예측하는 AI 시스템을 포함합니다. 회사의 프로그래머들은 또한 다양한 지면 유형에 맞춘 새로운 운전 프로파일을 추가했습니다. 또한, 네 모터 모델은 처음부터 더 고급스러운 인테리어 마감을 받았습니다.

시장에 처음 선보이는 것은 Launch Edition이라는 특별한 시리즈로, 최대 가능한 옵션, 독특한 차량 색상, 뚜렷한 배지 및 액세서리 세트를 포함합니다. 또한, 소유자는 Rivian 서비스 제품에 대한 종신 구독을 받으며, 클라우드 업데이트를 포함합니다. 반면, 표준 20인치 휠 대신 22인치 휠을 설치하기 때문에 공인 주행 거리가 감소합니다 — R1S는 579 km, R1T는 544 km입니다.

새로운 Quad 버전의 가격은 R1T 픽업 126,000달러, R1S 역시 126,000달러에서 시작합니다. 공급은 향후 몇 달 내로 시작될 예정이며, 이후에는 표준 장비 수준의 더 저렴한 옵션들도 추가될 것입니다. 이렇게 Rivian는 새로운 힘, 자율성 및 고급 경험에 베팅함으로써 가장 인상적인 구성 중 하나를 다시 한 번 라인업에 도입하고 있습니다.