四モーターのRivian R1SおよびR1T Quadがアメリカの道路に再登場

Rivianは自身のフラッグシップモデルである四モーター版のR1TとR1S、通称Quadを再びアメリカの道路に持ち出しました。これらの電気自動車は、2021年にアメリカのスタートアップの名刺となり、ブランドが市場に本格進出を開始したのです。その時、観衆は驚きました：SUVとピックアップがわずか数秒で“時速100”を達成することができ、その動的性能はスーパーカーと同等であると。しかし2023年に、同社は全ラインアップの大規模な改良を行い、Quadバージョンは一時的にコンフィギュレーターから姿を消しました。現在、それは再登場しており、改良された技術と生産能力にさらにフォーカスしています。

秘密は完全にRivianのエンジニアによって開発されたユニークなドライブユニットにあります：現在、各軸には、変速機と制御エレクトロニクスと一緒にモジュールに組み込まれたペアの電動モーターがあります。これは、以前のBoschモーターから完全な自社ソリューションへの移行を意味します。

新しいドライブユニットには油冷システムが装備されており、これは極限負荷で作業する際に重要です。ユニットの総出力は1039馬力と1622 Nmで、以前のQuadモデル（847馬力と1231 Nm）だけでなく、現在の三モーターバージョン（862馬力）も大きく上回っています。この特性の効果はすぐに感じられます：R1Tピックアップは時速60マイル（97 km/h）まで2.5秒で加速し、SUVのR1Sはわずか0.1秒遅れます。それらは10.5秒でクォーターを完走し、Tesla Model S Plaid および Lucid Air Sapphire と同レベルの結果を出しています。

Quadモデルのために、最も容量の大きいMaxバッテリーが採用され、約140 kWhの有効容量を持っています。アメリカのEPAサイクルによれば、航続距離は車体タイプに関係なく374マイル（602 km）です。しかし、Conserveモードに切り替えると、後部モーターがオフになり、駆動はフロント駆動のみに留まることで、その距離は400マイル（644 km）に増加します。これは、フロントドライブモジュールが経済的な走行に十分であり、リアがオフロードでの攻撃的な動的走行を意識していることによります。

技術的な部分以外にも、Quadバージョンは他の改良すべてを保持しており、改装後の標準モデルが取得したものです。それらには、11個のカメラ、5個のレーダー、および他の参加者の行動を予測するAIシステムを含む新しい自動運転プラットフォームRivian Autonomy Platformが含まれます。同社のプログラマーは、異なるタイプの路面に合わせた新しいドライビングプロファイルも追加しました。さらに、四モーターのバージョンは、最初からよりプレミアムなインテリア仕上げを受けています。

最初に市場に登場するのは、最大の利用可能なオプション、ユニークな車体色、特徴的なバッジ、アクセサリーキットを含む特別版のLaunch Editionです。また、所有者はRivianのサービス製品への生涯サブスクリプションを取得し、クラウドアップデートも含まれます。逆に言えば、標準の20インチではなく22インチのホイールを取り付けるために、指定の走行距離が短くなります — R1Sで579 km、R1Tで544 kmです。

新しいQuadバージョンの価格はR1Tピックアップで126,000ドル、R1Sに同じく126,000ドルから始まります。供給が始まるのは数か月以内の予定であり、さらに後には標準装備でより手ごろなバリエーションも追加入荷する予定です。このように、Rivianは、新しいパワー、独立性、およびプレミアムな体験に賭けて、最も印象的な構成の一つを再びラインアップに戻しています。