Rivian R1S dan R1T Quad empat motor kembali ke jalan AS

Rivian kembali memimpin pasaran dengan model utama mereka — versi empat motor R1T dan R1S yang dikenal dengan nama Quad. Kenderaan elektrik ini pada mulanya menjadi kebanggaan syarikat pemula Amerika ini: dari situlah pada tahun 2021 jenama ini mula merentasi pasaran secara aktif. Ketika itu, orang ramai terkesima: SUV dan trak pikap yang boleh mencapai 'seratus' dalam beberapa saat menunjukkan dinamik yang setara dengan supercar. Namun pada 2023, syarikat telah melakukan pembaharuan besar pada seluruh rangkaian, dan versi Quad hilang sementara dari konfigurator. Sekarang ia kembali — dengan teknik yang ditingkatkan dan penekanan lebih kuat pada prestasi.

Rahsianya terletak pada unit kuasa unik yang sepenuhnya dibangunkan oleh jurutera Rivian: kini pada setiap gandar terdapat pasangan motor elektrik, dikombinasikan dalam modul dengan kotak gear dan elektronik kawalan. Ini bermaksud penolakan sepenuhnya daripada motor Bosch sebelum ini untuk penyelesaian sepenuhnya yang esklusif.

Unit kuasa baru ini dilengkapi dengan sistem penyejukan minyak, yang amat penting ketika bekerja pada beban maksimum. Kuasa total sistem adalah 1039 hp dan 1622 Nm, yang secara ketara melebihi bukan sahaja data Quad sebelumnya (847 hp dan 1231 Nm), tetapi juga versi tiga motor semasa (862 hp). Kesan daripada ciri-ciri ini dirasai segera: pikap R1T dapat mempercepatkan ke 60 mph (97 km/j) dalam 2.5 saat, SUV R1S memerlukan hanya 0.1 saat tambahan. Mereka melalui kuarter dalam 10.5 saat — hasil setara dengan Tesla Model S Plaid dan Lucid Air Sapphire.

Untuk model Quad, bateri Max yang berkapasiti terbesar dengan kapasiti berguna sekitar 140 kWh disediakan. Menurut kitaran EPA Amerika, jarak tempuh adalah 374 mil (602 kilometer) tanpa mengira jenis badan. Namun, apabila beralih ke mod Conserve, di mana motor belakang dimatikan dan pemacu hanya pada roda depan, jarak meningkatkan kepada 400 mil (644 kilometer). Ini menjadi mungkin kerana modul kuasa depan disetel untuk pemanduan ekonomi, sementara belakang untuk dinamik dan tarikan yang agresif di luar jalan.

Selain daripada bahagian kuasa, versi Quad mengekalkan semua kemas kini lain yang diperoleh dari model asas selepas restyling. Antaranya ialah platform autopilot baru, Rivian Autonomy Platform, termasuk 11 kamera, 5 radar, dan sistem AI untuk meramalkan tindakan peserta lain. Pengaturcara syarikat juga menambah profil pemanduan baru yang disesuaikan untuk pelbagai jenis permukaan. Selain itu, modifikasi empat motor secara awalnya diberi kemasan dalaman yang lebih premium.

Yang pertama keluar ke pasaran adalah edisi khas Launch Edition, yang merangkumi maksimum pilihan yang ada, warna badan yang unik, lencana khas dan set aksesori. Pemilik juga mendapat langganan seumur hidup ke produk servis Rivian, termasuk kemas kini awan. Ada sisi lain pula: kerana pemasangan roda 22 inci (berbanding 20 inci yang standard) jarak tempuh menurun — kepada 579 km di R1S dan 544 km di R1T.

Harga untuk versi Quad baru bermula dari 126 ribu dolar untuk trak R1T dan 126 ribu untuk SUV R1S. Penghantaran dijangka bermula dalam bulan-bulan akan datang, dan tidak lama lagi ia akan diikuti dengan pilihan yang lebih berpatutan dengan tahap peralatan standard. Dengan cara ini, Rivian sekali lagi bertaruh pada kekuatan baru, autonomi, dan pengalaman premium dengan mengembalikan salah satu konfigurasi yang paling menonjol dalam barisan mereka.