Стали відомі подробиці про техніку серійного «міні-суперкара» Renault 5 Turbo 3E

«Гаряча» новинка з 540-сильним агрегатом з’явиться у продажу в 2027 році, тираж буде обмежений 1980 екземплярами.

«Звичайний» серійний хетчбек Renault 5, головною особливістю якого є ретро-дизайн, був повністю розсекречений наприкінці лютого 2024 року. Він дебютував на Женевському автосалоні. Варто нагадати, що за реалізацію цього проєкту відповідало підрозділ Ampere, а в основу п’ятидверки лягла платформа AmpR Small, яка є модернізованою версією «візка» CMF-B. Для цієї моделі доступні дві тягові батареї ємністю 40 або 52 кВт*год, а також три електромотори потужністю 95, 122 або 150 к.с.

Однак ще до офіційної презентації «п’ятірки» французька марка показала концепт хот-хетчбека під назвою Renault 5 Turbo 3E. Тоді в компанії пояснили, що шоу-кар є відсиланням до спортивних моделей минулих років, таких як Renault 5 Turbo і Turbo 2, які випускалися в період з 1980 по 1986 роки. На той момент інформації про перспективи серійного виробництва «гарячої» версії не було, однак у грудні минулого року стало відомо, що Renault 5 Turbo 3E отримав «зелене світло».

У компанії вважають, що «гаряча» новинка належить до нового сегмента – «міні-суперкарів». Надалі марка планує випустити й інші моделі, які увійдуть до цього сегмента. Renault 5 Turbo 3E відрізняється від звичайної «п’ятірки» завдяки алюмінієвій платформі, розробленій інженерами Alpine (бренд входить до групи Renault), а також іншому, легшому тридверному кузову.

Від стандартного Renault 5 хот-хетч успадкував хіба що зовнішні дзеркала та задні ліхтарі. Довжина спорткара становить 4,08 метра, ширина – 2,03 метра, висота – 1,38 метра, а колісна база – 2,57 метра. Його дорожній просвіт дорівнює 118 мм, а маса – 1450 кг, що всього на 1 кг більше, ніж у звичайної «п’ятірки», незважаючи на те, що новинку оснастили більшою тяговою батареєю та додатковим мотором.

У салоні Renault 5 Turbo 3E можна знайти пару ковшоподібних крісел, оббитих у різних кольорах, дверні карти та передню панель, які обтягнуті картатою тканиною, кермо зі зрізаним дном, інший центральний тунель, шеститочкові ремені безпеки, а також «стандартні» дисплеї віртуальної приладової панелі (10,1 дюйма) та інформаційно-розважальної системи (10,25 дюйма) з унікальною графікою.

Спортивна модель із 800-вольтовою архітектурою отримала тягову батарею ємністю 70 кВт*год. Максимальний запас ходу без підзарядки у цього електрокара становить 400 км (за циклом WLTP). Поповнення заряду акумулятора з 15 до 80% за допомогою пристрою швидкої зарядки займе 15 хвилин.

Renault 5 Turbo 3E оснащується двомоторною силовою установкою (по одному електромотору на кожній осі), її сумарна потужність становить 540 к.с., а крутний момент на колесах – 4800 Нм. Розгін з місця до «сотні» займає менше 3,5 секунд, а максимальна швидкість сягає 270 км/год.

Компанія поки що не розкрила ціну «гарячої» новинки. Відомо, що вона буде випущена обмеженим тиражем – лише 1980 екземплярів. Дилери бренду почнуть приймати попередні замовлення на Renault 5 Turbo 3E протягом найближчих кількох тижнів, а поставки автомобілів заплановані на 2027 рік. Зазначимо, що стартова вартість стандартної «п’ятірки» на домашньому ринку у Франції наразі становить 25 990 євро.