Byly zveřejněny podrobnosti o technice sériového „mini-superauta“ Renault 5 Turbo 3E

Novinka s výkonem 540 koní se dostane do prodeje v roce 2027, přičemž bude vyrobeno pouze 1980 kusů.

„Běžný“ sériový hatchback Renault 5, který se vyznačuje retro designem, byl zcela odtajněn koncem února 2024 a debutoval na ženevském autosalonu. Je třeba připomenout, že za realizaci tohoto projektu je zodpovědná divize Ampere, přičemž základem pětidveřového modelu je platforma AmpR Small, což je modernizovaná verze „platformy“ CMF-B. Tento model nabízí dvě možnosti baterie o kapacitě buď 40, nebo 52 kWh a tři elektromotory s výkonem 95, 122 nebo 150 koní.

Před oficiální prezentací „pětky“ však francouzská značka ukázala koncept hot-hatche, který dostal název Renault 5 Turbo 3E. V té době firma uvedla, že show-car je odkazem na sportovní modely minulých let, jako jsou Renault 5 Turbo a Turbo 2, které byly vyráběny v letech 1980 až 1986. V té době neexistovaly žádné informace o perspektivách sériové výroby „horké“ verze, ale v prosinci loňského roku se objevily zprávy, že Renault 5 Turbo 3E dostal „zelenou“.

Společnost věří, že „horká“ novinka patří do nového segmentu – „mini-superaut“. V budoucnu značka plánuje vydat i další modely, které budou součástí tohoto segmentu. Renault 5 Turbo 3E se od běžné „pětky“ liší díky hliníkové platformě, kterou vyvinuli inženýři Alpine (značka patří do skupiny Renault), a také díky jinému, lehčímu třídveřovému karosérii.

Hot-hatch si z běžného Renault 5 ponechal jen venkovní zrcátka a zadní světla. Délka sportovního auta je 4,08 metru, šířka – 2,03 metru, výška – 1,38 metru a rozvor činí 2,57 metru. Světlá výška je 118 mm a hmotnost je 1450 kg, což je o pouhý 1 kg více než u běžné „pětky“, přestože novinka je vybavena větší baterií a dalším motorem.

V interiéru Renault 5 Turbo 3E najdeme pár sportovních sedadel v různých barvách, dveřní panely a přední panel potažené kostkovanou látkou, volant s oříznutým dnem, jiný středový tunel, šestibodové bezpečnostní pásy, stejně jako „standardní“ displeje virtuální přístrojové desky (úhlopříčka – 10,1 palce) a infotainment systému (10,25 palce) s vlastní grafikou.

Sportovní model s 800voltovou architekturou je vybaven baterií o kapacitě 70 kWh, přičemž maximální dojezd bez nabíjení je 400 km (podle cyklu WLTP). Pro nabíjení baterie z 15 % na 80 % bude potřeba pouze 15 minut při použití rychlonabíjecí stanice.

Renault 5 Turbo 3E je vybaven dvěma elektromotory (po jednom na každé ose), jejichž celkový výkon činí 540 koní, a kroutící moment na kolech je 4800 Nm. Zrychlení z 0 na 100 km/h zabere tomuto elektromobilu méně než 3,5 sekundy a jeho maximální rychlost je 270 km/h.

Společnost zatím nezveřejnila cenu „horké“ novinky. Je známo, že bude vyrobena v omezené sérii – pouze 1980 kusů. Dealéři značky začnou přijímat předobjednávky na Renault 5 Turbo 3E během několika týdnů a dodávky aut jsou naplánovány na rok 2027. Uvedení základní ceny standardní „pětky“ na domácím trhu ve Francii je v současnosti 25 990 eur.