Chegarasiz avtovsyaqatlar: Kim va qanday Darien bo‘shinini zabt etgan

Rasmiy ravishda Ginnesning Rekordlar kitobi tomonidan dunyoning eng uzun avtomobil yo‘li deb tan olingan Panamerikan yo‘li butun Amerika bo‘ylab - Alyaskadan Argentina Yovqo‘q zemlyasigacha oqib o‘tadi. Ammo bu muazzam transport to‘rg‘uni kutilmagan joyda tugaydi - Panama va Kolumbiya o‘rtasida zich tropik o‘rmonlar orasida, bu yerda Darien bo‘shiq (Darien Gap) hukmronlik qiladi.

Tashxiysiz o‘rmonlar

Darien bo‘shiqi — bu taxminan 160 km chang‘ovlangan tropik o‘rmonlar, sharbatli tog‘oldi tuproqlar va qiyin kiriladi pechak togaraklardan iborat. Bu yerda to‘liq yo‘l qurishga har qanday urinish bir necha on yillar davomida engib bo‘lmaydigan qiyinchiliklarga duch keladi: yuqori qo‘shimchalar, noyob ekotizim, mahalliy aholini noroziliklari va sanitar xarakterdagi xavotirlar. Yo‘llarni qurishga qarshilik ko‘rsatishning bir zuhur etilgan sabablaridan biri — janubiy mintaqaga xos bo‘lgan kasalliklarni shimoliy qit‘aga yoyilish xavfi, shuningdek, Kolumbiyadan narkotiklar tashishni yengillashtiradi.

Shimoldan janubga qadar butun qit‘ani bosib o‘tishga urinayotgan avtobsiyachilar uchun Darien haqiqiy boshqotirma. Panamerikan yo‘li Panamalik Yavis posyolkasida tugaydi, u yerdan avtomobillarni barjalar yoki kemalarga yuklash va dengiz orqali Kolumbiyalik Turbo shahriga yetkazish kerak bo‘ladi. Bo‘lishgan ham ko‘proq jasoratli urinmalar bo‘lgan: 1995-yilda Shreyders oilasi Darienni Karib dengizi orqali amfibiya engish qodir avtomobilda aylantirib o‘tdi, riflometer orasida manevr qilar charchamay va doimiy ravishda bo‘ron ostiga tushish xavfida.

Lekin yashil devorni yengish haqida orzu oldin ham jozibador edi.

Birinchi ekspeditsiya: imkoniyatlar ostonasi

1960-yilga kelib, quruqlik orqali Darienni bosib o‘tish uchun birinchi jiddiy urinish tashkil etildi. Trans-Darien Expedition maqsadi faqat sarguzasht emas edi - ishtirokchilar Panamerikan yo‘l qurilishi kongressida Bogotaga yetib kelishlari kerak edi.

Ekspeditsiyaga ikki tayyorlangan jips avtomobil kirgan edi: Land Rover Series II, nomli La Cucaracha Cariñosa va Jeep CJ-5. Birinchi jamoa, Kanadani taqdim etgan, 1959-yilning kuzida Torontodan boshlangan va 1960-yil yanvarida Panamaga yetib kelgan. Bu yerda ularga Darien Podkatkomitetini taqdim edən Jeep jamoasi qo‘shildi. Sakkiz qo‘shimcha ishtirokchilar yo‘naltirish yo‘nalishini tozalash, yoymalarni tashkil qilish va yuk tashish uskunalarini tashishni ta‘minlash edi.

Yo‘l borarida juda aniq ko‘rinadigan yo‘llar bo‘yicha, zich o‘rmonlar bo‘ylab, tog‘larga va onlab daryolarga o‘tgan. Kuniga faqat 4-5 km yo‘l o‘tiriladigan. Jamoa jami 180 ta daryo va 125 ta palma to‘qilgan ko‘priklar qurdilar. Ular texnikani ag‘darilish va sinush, tabiatning tahdid va kasalliklar bilan uchrashgan bo‘lishdi. Ammo 134 kun o‘tib, ular Kolumbiyaga yetib keldilar. Bu tarixda Darienni quruqlik orqali avtomobil ma‘durosi bilan birinchi marta bosib o‘tganlar edi.

"Jasoratli Darien": Chevrolet yengil avtomobillarida

Bu ekspeditsiyadan so‘ng 1961-yilda yanada jasoratli (va ko‘plarning fikriga ko‘ra, aqlga sig‘maydigan) bir harakat sodir etildi. Amerikaliklar, Chevrolet qo‘llab-quvvatlagan holda davom ettirishni qaror qildi va orqangi uzatmalar o‘rinlashgan Chevrolet Corvair-da... orqangi dvigatel va havo sovituvchi shaxsda shahar modeli bo‘lgan mexnika orqali o‘tishni qaror qildi. To‘liq uzatmaning yo‘qligiga va off-road uchirish xosligining to‘liq yo‘qligiga qaramay, ikkita avtomobil 109 kun yo‘lga o‘tishyo‘l orqali yetib keldi. Bir buzilgan Corvair keyinchalik britaniya ekspeditsiyasi tomonidan 1972 yilda topilgan.

Boshqalarda kimlar Darienga qadam qo‘ydi?

Keyingi o‘n yil davomida yangi jasoratli, yashil bo‘shliq oldida chiqishga tayyor odamlar topildi:

• Land Rover va Jeep CJ-5 (135 kun)
• Uch Chevrolet Corvair (109 kun)
• Range Rover va Land Rover (100 kun)
• Jeep CJ-7 (30 kun)
• Jeep CJ-5 (ma‘lumot yo‘q)

Nega yo‘l hali ham yo‘q?

Ko‘plab on yil muhokamadan so‘ng, Darien orqali yo‘llarni qurish masalalari hal kabi tenuqli. Sabablar oldingi kabi: murakkab relyef, himoyalangan ekotizim (hududning bir qismi YUNESKO biosfera rezervatsiyasiga kiradi), migratsiya va kontrabanda xavotirlari, shuningdek mahalliy aholi jamoalarining noroziliklari. BMT va ekoloji tashkilotlar ko‘p qayta Panamerik yo‘lidagi bu mintaqani uzatishga qarshi chiqib ketganlar.

Darien bugungi kunda tanlanganlar uchun sinovdir

Bugungi kunga qadar Darien bo‘shligi, unda yo‘llar tugaydi va haqiqiy sarguzasht boshlanadigan joyni ramzi bo‘lib qolmoqda. U hali ham dunyo bo‘ylab tadqiqotchilar, sayohatchilar va off-road ishqibozlarini o‘ziga jalb qiladi, ular dunyodagi eng qiyin yo‘llardan biri orqali o‘tish imkoniyatini qo‘lga kiritish uchun hamma narsaga xavulkan tanqid qilishga tayyor.