Leapmotor C11 2026: nový čínský elektro crossover s dojezdem 1220 km nebo 758 mil

10. července představila čínská společnost Leapmotor aktualizovanou verzi svého středně velkého crossoveru C11 zaměřenou na trh roku 2026. Model stále nabízí dvě možnosti pohonu: plně elektrickou verzi (BEV) a hybrid s prodlouženým dojezdem (EREV), což umožňuje oslovit dva segmenty zákazníků – příznivce čisté elektromobility a ty, kteří kladou důraz na dodatečnou autonomii.

Ceny zůstaly v obvyklém rozpětí pro značku: startovní verze stojí od 149 800 jüanů (přibližně 20 800 USD). Za nejlépe vybavenou elektrickou verzi se žádá 165 800 jüanů (přibližně 23 000 USD). Hybridní EREV-verze, používající benzínový generátor pro prodloužení dojezdu, vyjde kupující na 149 800 až 159 800 jüanů (v rozmezí 20 000–22 500 USD).

Dojezd – jeden z klíčových argumentů ve prospěch C11. Plně elektrická verze dokáže ujet až 640 kilometrů podle metodiky CLTC, zatímco verze s prodlouženým rozsahem předvede 300 km pouze na elektrický pohon a až 1220 km celkové vzdálenosti s přihlédnutím k práci spalovacího motoru. Takové ukazatele činí Leapmotor C11 jedním z nejvzdálenějších modelů ve své třídě, především na pozadí konkurentů v segmentu EREV.

Rozměry karoserie zůstaly stejné: délka – 4780 mm, šířka – 1905 mm, výška – 1658 mm s rozvorem 2930 mm. Pro zlepšení energetické účinnosti inženýři mírně upravili aerodynamiku: koeficient odporu vzduchu byl snížen z 0,286 na 0,28 Cd. Automobil je k dispozici v šesti barvách, včetně nového béžového odstínu, který se stal součástí aktualizované palety.

Technicky jsou obě verze postaveny na moderní 800voltové architektuře, což umožňuje zrychlit proces nabíjení: od 30% do 80% se baterie nabíjí za pouhých 18 minut – což je srovnatelné s lídry v průmyslu, včetně některých modelů od Tesla a Nio.

Elektrická verze je vybavena zadním motorem o výkonu 220 kW (295 k), což jí umožňuje zrychlit na 100 km/h za 6,1 sekundy. Hybrid používá kombinaci benzínového motoru o objemu 1,5 litru (94 k) a hlavního elektrického motoru s výkonem 200 kW (268 k). Taková konfigurace poskytuje zrychlení na 100 km/h za 7,6 sekundy. Maximální rychlost pro obě verze je 190 km/h.

Interiér Leapmotor C11 2026 získal nové uspořádání, přičemž si zachoval futuristickou orientaci. Před řidičem se nachází 10,25palcový digitální přístrojový panel a ve středu je umístěn velký 17,3palcový displej s rozlišením 2K. Základem multimediálního systému je výkonný procesor Qualcomm Snapdragon SA8295P, který zajišťuje rychlou práci vlastní platformy Leapmotor 4.0 Plus. Systém je integrován s AI asistentem založeným na modelu DeepSeek – lokální alternativě k ChatGPT, která se aktivně rozvíjí v Číně.

Pro ty, kteří zvolí špičkovou konfiguraci, je k dispozici 60palcový AR displej s projekcí na čelní sklo, stejně jako lidar s maximálním rozsahem detekce objektů až 300 metrů – prvek, který byl dříve typický pouze pro prémiové modely, ale postupně proniká i do segmentu masových čínských elektromobilů.