Leapmotor C11 2026: 1220 km veya 758 mil menzile sahip yeni Çin elektrikli crossover

10 Temmuz'da Çin menşeli Leapmotor şirketi, 2026 pazarını hedefleyen orta boy crossover modeli C11'in güncellenmiş bir versiyonunu tanıttı. Model, tamamen elektrikli bir versiyon (BEV) ve genişletilmiş menzilli hibrit (EREV) seçenekleriyle hala iki farklı güç aktarım sistemi sunuyor ve bu, hem saf elektrikli mobiliteyi destekleyenleri hem de ek otonomluk arayanları kapsayarak iki müşteri segmentini de hedef almayı mümkün kılıyor.

Fiyatlar markanın alışılmış aralığında kalmış: başlangıç versiyonu 149.800 yuan'dan (yaklaşık 20.800 $) başlıyor. En donanımlı elektrik modifikasyonu için 165.800 yuan (yaklaşık 23.000 $) talep ediliyor. Benzinli jeneratörü menzili arttırmak için kullanan hibrit EREV versiyonu ise alıcılara 149.800 ila 159.800 yuan (20.000-22.500 $) arasında mal olacak.

Menzil, C11'in lehine olan anahtar argümanlardan biri. Tamamen elektrikli modifikasyon, CLTC metodolojisine göre 640 kilometreye kadar yol alabiliyor; genişletilmiş menzil versiyonu ise yalnızca elektrikle 300 km ve içten yanmalı motorun da katkısıyla toplamda 1220 km menzil sunuyor. Bu tür göstergeler, Leapmotor C11'i sınıfındaki en uzun menzilli modellerden biri haline getiriyor, özellikle de EREV segmentindeki rakiplerle karşılaştırıldığında.

Gövde boyutları aynı kalmış: uzunluk - 4780 mm, genişlik - 1905 mm, yükseklik - 1658 mm ve dingil mesafesi de 2930 mm olarak belirlenmiş. Enerji verimliliğini artırmak için mühendisler aerodinamikte bazı iyileştirmeler yapmış: hava direnci katsayısı 0,286'dan 0,28 Cd'ye düşürülmüş. Araç toplam altı renkte sunulmakta olup bu palete yeni bir bej ton da eklenmiş.

Her iki versiyon da teknik olarak modern bir 800 voltluk mimari üzerine inşa edilmiştir, bu da şarj işlemini hızlandırmaktadır: batarya %30'dan %80'e sadece 18 dakikada şarj olmaktadır ki bu, Tesla ve Nio gibi bazı liderlerle karşılaştırıbilir durumdadır.

Elektrikli versiyon, 220 kW (295 HP) gücünde bir arka motorla donatılmış, bu da 6,1 saniyede 100 km/s hıza ulaşmasını sağlıyor. Hibrit tür ise, 1,5 litrelik (94 HP) bir benzinli motor ve 200 kW (268 HP) ana elektrik motorunun kombinasyonunu kullanıyor. Bu yapılandırma, 100 km/s hıza 7,6 saniyede ulaşma imkanı sunuyor. Her iki versiyonun da maksimum hızı 190 km/s olarak belirlenmiş.

Leapmotor C11 2026'nın iç mekanı yeni bir düzen almış, ancak futuristik yönelimi koruyarak değişiklikler mevcut. Sürücünün önünde 10,25 inçlik bir dijital gösterge paneli, ortada da 2K çözünürlüğe sahip büyük bir 17,3 inçlik ekran konumlandırılmış. Multimedya sistemi, güçlü bir Qualcomm Snapdragon SA8295P işlemcisine dayanmakta, bu da Leapmotor OS 4.0 Plus'ın hızlı çalışmasını sağlıyor. Sistem, ChatGPT'nin Çin'de aktif olarak geliştirilen yerel bir karşılığı olan DeepSeek modeli tabanındaki bir AI asistanı ile entegre edilmiştir.

En üst versiyonu seçenler için, ön cam üzerine projeksiyon yapabilen 60 inçlik bir AR ekran ve 300 metreye kadar nesne algılama kapasitesine sahip bir lidar sunulmakta – bu eleman daha önce sadece premium modellerde karakteristik olup, yavaş yavaş Çinli elektrikli otomobillerin kitlesel segmentine de yayılmaktadır.