Leapmotor C11 2026: yangi xitoylik elektr krossover 1220 km yoki 758 mil zahirasi bilan

10-iyul kuni Xitoyning Leapmotor kompaniyasi 2026 yil bozoriga mo'ljallangan o'zining o'rta o'lchamli krossover C11 ni yangilangan versiyasini taqdim etdi. Model hali ham ikki xil quvvat o'rnatmalarini taklif qiladi: to'liq elektr versiya (BEV) va quvvat zaxirasini oshirish bilan kengaytirilgan gibrid (EREV), bu esa bir vaqtning o'zida ikkita xaridor segmentini qamrab olishga imkon beradi — toza elektromobillik tarafdorlari va qo'shimcha avtonomiya muhim bo'lganlar uchun.

Narxlar brendning odatiy diapazonida qoladi: boshlang'ich versiyasi 149 800 yuandan (taxminan 20 800 dollar) boshlanadi. Eng yaxshi jihozlangan elektr modifikatsiya uchun 165 800 yuan (taxminan 23 000 dollar) so'raladi. Benzin generatori yordamida masofani oshiradigan gibrid EREV versiyasi 149 800 dan 159 800 yuangacha (taxminan 20 000–22 500 dollar oralig'ida) tushadi.

Zahira – C11 foydasiga asosiy argumentlardan biri. To'liq elektr modifikatsiyasi CLTC metodogiyasi bo'yicha 640 kilometrgacha o'ta oladi, kengaytirilgan interfeysi versiyasi esa elektr tortish quvvati bilan 300 km va ichki yonish dvigateli ishga tushishi hisobiga 1220 km o'ta oladi. Bunday ko'rsatkichlar Leapmotor C11 ni o'z sinfida eng uzoq masofali modellar qatoriga qo'yadi, ayniqsa EREV segmentidagi raqobatchilar fonida.

Kuzov o'lchamlari oldingidek qoldi: uzunligi – 4780 mm, kengligi – 1905 mm, balandligi – 1658 mm, g'ildiraklar o'qi – 2930 mm. Energiya samaradorligini yaxshilash uchun muhandislar aerodinamikani biroz ishlab chiqdilar: havo qarshiligi koeffitsienti 0,286 dan 0,28 Crg gacha pasaytirildi. Avtomobil oltita rangda, jumladan yangilangan palitraga bo'lib qilingan yangi bej rangi mavjud.

Texnik jihatdan, ikkala versiyalar zamonaviy 800-voltli arxitekturaga asoslangan, bu esa zaryadini tezlashtiradi: 30 foizdan 80 foizgacha batareya faqat 18 daqiqada zaryadlanadi – bu sohadagi yetakchilar bilan, shu jumladan ba'zi Tesla va Nio modellari bilan taqqoslganda qiyoslanadi.

Elektr versiyasi 220 kVtli (295 ot kuchi) orqa motor bilan jihozlangan bo'lib, uni 100 km/s ga 6,1 soniyada parvona qiladi. Gibrid 1,5 litrli benzinning dvigatel (94 ot kuchi) va asosiy elektr dvigateli 200 kVt (268 ot kuchi) tarkibida bog'langan. Bunday konfiguratsiya "yuz" ga 7,6 soniyada parvona qilinadi. Har ikkala versiyaning maksimal tezligi – 190 km/s.

Leapmotor C11 2026 salon yangi bezaklar oldi, lekin futuristik yo'nalishni saqlab qolgan. Haydovchining qarshisida 10,25 dyuymli raqamli instrument paneli bor va o'rtasida 2K ruxsat bilan katta 17,3 dyuymli ekran o'rnatilgan. Multimedial tizimning asosi har bir operatsiyani tez bajarsi uchun Qualcomm Snapdragon SA8295P kuchli protsessori mavjud bo'lib, o'z ichiga olgan Leapmotor 4.0 Plus operatsion tizimini tezkor ishlaydi. Tizimda DeepSeek modeliga asoslangan AI-assistent mavjud — Xitoyda faol rivojlanayotgan ChatGPTning mahalliy analogi.

Top variantni tanlaydiganlar uchun 60 dyuymli AR-displey bosh panjarasiga proyeksiya bilan, shuningdek, 300 metrgacha ob'yektni aniqlash masofa bilan lidar mavjud — bu asosiy segmentda xitoy elektro mobil avtotr transport bilan bo'lgan vaqtda, Premium modellar uchun xos bo'lgan elementi.