Στην Ευρώπη μπορεί να απαγορευτούν τα πετρελαιοκίνητα αυτοκίνητα: η κύρια αιτία έχει ήδη αναφερθεί
Η Ευρωπαϊκή Ένωση εξετάζει μια ριζοσπαστική πρωτοβουλία για τη χρήση πετρελαιοκίνητων αυτοκινήτων ηλικίας άνω των 10 ετών.

Τα πετρελαιοκίνητα αυτοκίνητα ηλικίας άνω των 10 ετών μπορεί να εξαφανιστούν για πάντα από τους ευρωπαϊκούς δρόμους. Στις Βρυξέλλες συζητείται σοβαρά η ριζοσπαστική απαγόρευση που θα επηρεάσει χιλιάδες οδηγούς. Ο λόγος είναι απλός - αυτά τα αυτοκίνητα θεωρούνται οι κύριοι ένοχοι για τη ρύπανση του αέρα, ιδιαίτερα αν δεν έχουν φίλτρα καπνιάς.
Η Ευρώπη βάζει τέλος στα παλιά πετρελαιοκίνητα: τι περιμένει τους ιδιοκτήτες αυτών των αυτοκινήτων;
Για πολλούς ιδιοκτήτες, αυτό θα είναι μια δυσάρεστη έκπληξη. Είναι δαπανηρό να διατηρείται ένα παλιό πετρελαιοκίνητο σε καλή κατάσταση. Η αντικατάσταση του φίλτρου DPF κοστίζει μεγάλο χρηματικό ποσό, και μετά από 200,000 χιλιόμετρα, χάνει την αποτελεσματικότητά του. Κάποιοι οδηγοί επιλέγουν να αφαιρέσουν το φίλτρο, παρόλο που είναι παράνομο.
Ιδιαίτερα αντιδρά στις νέες ρυθμίσεις η Γερμανία. Οι τοπικοί εμπειρογνώμονες είναι βέβαιοι ότι η ηλικία του αυτοκινήτου δεν αποτελεί τον κύριο δείκτη. Σημαντικό είναι πώς έχει συντηρηθεί. Οι τεχνικοί έλεγχοι στη Γερμανία είναι ήδη αυστηροί, οπότε γιατί να στερήσουμε τα σωστά λειτουργικά αυτοκίνητα από τους ανθρώπους;
Η τάση είναι φανερή - η Ευρώπη είναι αποφασισμένη να απαλλάξει τις πόλεις της από τις επιβλαβείς εκπομπές. Και αν εισαχθεί η απαγόρευση, θα επηρεαστούν όχι μόνο οι κάτοικοι της ΕΕ αλλά και οι γειτονικές χώρες. Γι' αυτό οι ιδιοκτήτες πετρελαιοκίνητων αυτοκινήτων θα πρέπει να αρχίσουν να σκέφτονται για το μέλλον των αυτοκινήτων τους.
Παρακολουθήστε τις ειδήσεις - η κατάσταση μπορεί να αλλάξει ανά πάσα στιγμή. Προς το παρόν, υπάρχουν περισσότερες ερωτήσεις από απαντήσεις: πόσο δίκαιες θα είναι οι νέες ρυθμίσεις και τι θα επιφέρουν τελικά;
DPF - Φίλτρο Σωματιδίων Πετρελαίου
DPF (Diesel Particulate Filter) είναι ένα φίλτρο που συλλέγει καπνιά και επιβλαβή σωματίδια από τα καυσαέρια των πετρελαιοκίνητων αυτοκινήτων. Μειώνει τις εκπομπές στην ατμόσφαιρα, καθιστώντας τα αυτοκίνητα πιο φιλικά προς το περιβάλλον.
Προβλήματα:
- Με τον καιρό φράσσεται (ιδιαίτερα σε σύντομες διαδρομές).
- Η αντικατάσταση ή ο καθαρισμός είναι δαπανηρή (από 500 €).
- Μερικοί οδηγοί το αφαιρούν, αλλά αυτό είναι παράνομο και βλάπτει το περιβάλλον.
Ίσως σας ενδιαφέρουν και οι ειδήσεις:

Η ΕΕ υποχρεώνει τις εταιρείες ενοικίασης αυτοκινήτων να στραφούν σε ηλεκτρικά οχήματα - πανέξυπνο σχέδιο
Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή αναπτύσσει μυστικά μια πρόταση που θα υποχρεώσει τις μεγάλες εταιρείες και τις εταιρείες ενοικίασης αυτοκινήτων να αγοράζουν αποκλειστικά ηλεκτρικά οχήματα από το 2030 και μετά. - 7263

Η ζήτηση για ηλεκτρικά αυτοκίνητα αυξάνεται ξανά στον κόσμο: Ευρώπη και Κίνα οδηγούν τις πωλήσεις
Πού και πόσα αυτοκίνητα 'με φόρτιση' πωλούνται σήμερα και τι αναδεικνύει την αύξηση των πωλήσεων ηλεκτρικών αυτοκινήτων σε ορισμένες αγορές. - 6603

Ταξί χωρίς οδηγό: Η MOIA φέρνει αυτόνομα βαν στους δρόμους των ΗΠΑ και της Ευρώπης
Επανάσταση στους δρόμους: Η Volkswagen λανσάρει το ρομποταξί ID. Buzz το 2026. - 5537

Η Hyundai ετοιμάζει ένα ολοκαίνουργιο crossover για την Ευρώπη: Πρεμιέρα τον Σεπτέμβριο
Το νέο crossover της Hyundai θα τοποθετηθεί ανάμεσα στο Inster και το Kona. Η παρουσίαση του ως concept θα γίνει στην έκθεση αυτοκινήτου του Μονάχου τον Σεπτέμβριο. - 4941

Το πιο ασφαλές αυτοκίνητο του 2025 δεν είναι Volvo ούτε Mercedes. Είναι το Tesla Model 3
Το Tesla Model 3 αναγνωρίζεται ως το πιο ασφαλές αυτοκίνητο του 2025 στην Ευρώπη. - 4525