Yevropada dizel avtomobillar taqiqlanishi mumkin: asosiy sabab allaqachon aytildi
Yevropa Ittifoqi 10 yildan oshgan dizel avtomobillardan foydalanish bo'yicha radikal tashabbusni ko'rib chiqmoqda.
10 yildan oshgan dizel avtomobillar Yevropa yo'llaridan doimiy ravishda yo'qolishi mumkin. Bryusselda minglab haydovchilarga ta'sir qiluvchi radikal taqiq jiddiy tarzda muhokama qilinmoqda. Sabab oddiy — bunday mashinalar havo ifloslanishining asosiy aybdori deb hisoblanadi, ayniqsa, agar ular zarrachalarni ushlash filtrlarisiz bo'lsa.
Yevropa eski dizellarga chiziq tortmokda: bunday avtomobillar egalari nima kutmoqda?
Ko'plab egalari uchun bu yoqimsiz kutilmagan holat bo'ladi. Eski dizelni ishchi holatda saqlash qimmatbaho lazzat. DPF filtrini almashtirish katta xarajatni talab qiladi, 200 ming kilometrdan keyin esa u umuman samarasiz bo'ladi. Ba'zi haydovchilar filtrni olib tashlash orqali oson yo'ldan yurishadi, garchi bu qonunga qarshi.
Yangi qoidalarga Germaniya ayniqsa qarshi turadi. Mahalliy mutaxassislar shuni ishonadilar: mashinaning yoshi asosiy ko'rsatkich emas. Muhimi, unga qanday g'amxo'rlik qilinganidir. Nemis texnik ko'riklar qadimgi kuchli, shunday ekan nega odamlarni ishlaydigan avtomobillardan mahrum qilmoq kerak?
Lekin me'yonga ayon — Yevropa shaharlarini zararli chiqarilishlardan tozalashga qat'i qaror qildi. Agar taqiq joriy etilsa, faqatgina YEIning aholisi emas, balki qo'shni davlatlarning fuqarolariga ham ta'sir qiladi. Shuning uchun dizel avtomobillar egalari o'zlarining temir tulporlarining kelajagi haqida o'ylashlari lozim bo'ladi.
Yangi yangiliklarga rioya qiling — vaziyat har qanday paytda o'zgarishi mumkin. Hozircha, savollar javoblardan ko'proq: yangi qoidalar qanchalik adolatli bo'ladi va oxirida nima olib keladi?
DPF - Diesel Particulate Filter
DPF (Diesel Particulate Filter) dizel avtomobillarining chiqarilmasidan kukun va zararli zarralarni ushlab qoladigan filtir. U chiqindilarni atmosferaga tashlashni qisqartiradi, mashinalarni ekologik toza bo'lishiga imkon beradi.
Muammolar:
- Vaqt o'tishi bilan tiqilib ketadi (xususan qisqa safarlarda).
- Almashtirish yoki tozalash qimmat (500 € dan boshlab).
- Ba'zi haydovchilar uni olib tashlaydilar, lekin bu noqonuniy va ekologiyaga zarar.
Sizni yangiliklar ham qiziqtirishi mumkin:
Amerikaliklar elektromobillardan yuz o‘girmoqda — ularning o‘rnini gibridlar egallamoqda
AQShda iyul oyida elektromobillarni ro‘yxatdan o‘tkazish 31% ga kamaydi: gibridlarga talab keskin oshdi, federal soliq imtiyozlarining muddati esa tugadi.
Avtoustaxona sizdan qanday qilib ortiqcha haq olishi mumkin: har bir haydovchi bilishi kerak bo‘lgan jihatlar
Tajribali mexanik ta’mirlash haqini qanday oshirishni biladi, haydovchilar esa ishlarni tasdiqlashdan oldin nimalarga e’tibor berish kerakligini bilishlari lozim.
Avtomobilni faqat rangiga qarab tanlaydigan 4 burj — sizniki ham ular orasidami?
Bu to‘rt burj uchun dvigatel xususiyatlari ikkinchi o‘rinda turadi. Ular avval avtomobil rangiga oshiq bo‘ladi, kapot ostiga esa keyinroq qarashi mumkin.
Yangi Thunderbird 2 mini-kemperi namoyish etildi: atigi 6 dona ishlab chiqariladi
Direct Cars Daihatsu Hijet avtomobilini Thunderbirds serialidan ilhomlangan mitti kemperga aylantirdi. Ishlab chiqarish atigi olti dona bilan cheklanadi.
Ilk sovuq tushganda gilamcha ostiga gazeta qo‘ying: qishda avtomobil haydashning eski usuli
Gilamcha ostidagi gazeta avtomobil polini qishki namlikdan himoyalashga yordam berishi mumkin, ammo uni muntazam tekshirib turish kerak.