Yevropada dizel avtomobillar taqiqlanishi mumkin: asosiy sabab allaqachon aytildi
Yevropa Ittifoqi 10 yildan oshgan dizel avtomobillardan foydalanish bo'yicha radikal tashabbusni ko'rib chiqmoqda.
10 yildan oshgan dizel avtomobillar Yevropa yo'llaridan doimiy ravishda yo'qolishi mumkin. Bryusselda minglab haydovchilarga ta'sir qiluvchi radikal taqiq jiddiy tarzda muhokama qilinmoqda. Sabab oddiy — bunday mashinalar havo ifloslanishining asosiy aybdori deb hisoblanadi, ayniqsa, agar ular zarrachalarni ushlash filtrlarisiz bo'lsa.
Yevropa eski dizellarga chiziq tortmokda: bunday avtomobillar egalari nima kutmoqda?

Ko'plab egalari uchun bu yoqimsiz kutilmagan holat bo'ladi. Eski dizelni ishchi holatda saqlash qimmatbaho lazzat. DPF filtrini almashtirish katta xarajatni talab qiladi, 200 ming kilometrdan keyin esa u umuman samarasiz bo'ladi. Ba'zi haydovchilar filtrni olib tashlash orqali oson yo'ldan yurishadi, garchi bu qonunga qarshi.
Yangi qoidalarga Germaniya ayniqsa qarshi turadi. Mahalliy mutaxassislar shuni ishonadilar: mashinaning yoshi asosiy ko'rsatkich emas. Muhimi, unga qanday g'amxo'rlik qilinganidir. Nemis texnik ko'riklar qadimgi kuchli, shunday ekan nega odamlarni ishlaydigan avtomobillardan mahrum qilmoq kerak?
Lekin me'yonga ayon — Yevropa shaharlarini zararli chiqarilishlardan tozalashga qat'i qaror qildi. Agar taqiq joriy etilsa, faqatgina YEIning aholisi emas, balki qo'shni davlatlarning fuqarolariga ham ta'sir qiladi. Shuning uchun dizel avtomobillar egalari o'zlarining temir tulporlarining kelajagi haqida o'ylashlari lozim bo'ladi.
Yangi yangiliklarga rioya qiling — vaziyat har qanday paytda o'zgarishi mumkin. Hozircha, savollar javoblardan ko'proq: yangi qoidalar qanchalik adolatli bo'ladi va oxirida nima olib keladi?

DPF - Diesel Particulate Filter
DPF (Diesel Particulate Filter) dizel avtomobillarining chiqarilmasidan kukun va zararli zarralarni ushlab qoladigan filtir. U chiqindilarni atmosferaga tashlashni qisqartiradi, mashinalarni ekologik toza bo'lishiga imkon beradi.
Muammolar:
- Vaqt o'tishi bilan tiqilib ketadi (xususan qisqa safarlarda).
- Almashtirish yoki tozalash qimmat (500 € dan boshlab).
- Ba'zi haydovchilar uni olib tashlaydilar, lekin bu noqonuniy va ekologiyaga zarar.
Sizni yangiliklar ham qiziqtirishi mumkin:
Ko'p haydovchilar Econ tugmasi nima uchun ekanligini bilishmaydi - Mana, u nima uchun
Ko'plab avtomobillarda qabulxona panelida Econ tugmasi yo'q, ammo uning asl maqsadi tez-tez noto'g'ri tushuniladi.
Toyota yangi model qo'shilishini e'lon qildi — Katta hajmli SUV kelyaptimi?
Yangi e'lon qilingan rasmda jasur, o'yma dizaynga ega avtomobilning orqa tomoni ko'rsatilgan.
1975 yilgi Opel GT2: O'tmish davrining aerodinamik samaradorligi va jasur texnologiyasi
Bugungi standartlar bo'yicha g'oyalar eskirgan ko'rinishga ega bo'lishi mumkin, ammo 1970-yillarning o'rtalarida ular haqiqatan ham ilg'or avtomobil muhandisligini ifodalagan.
Yangilangan Countryman E va Countryman SE All4 EVs 311 milgacha masofani va'da qiladi
Elektr mini Countryman crossoveri yangi ishlab chiqilgan invertor tufayli bitta zaryadda uzoqroqqa boradi.
Yangi avlod BMW X5 (G65) radikal qayta loyihalanishga tayyorlanmoqda: Nofitsial rasmiy ko‘rinishlar paydo bo‘ldi
Onlayn rasmlar BMW-ning eng qattiq talab qilingan krossoverlaridan biri bo'lgan new avlodini erta ko'rinishda taklif qiladi.