ในยุโรปอาจห้ามรถยนต์ดีเซล: สาเหตุหลักถูกระบุแล้ว

รถยนต์ดีเซลที่มีอายุมากกว่า 10 ปีอาจหายไปจากถนนยุโรปตลอดกาล ที่กรุงบรัสเซลส์มีการอภิปรายอย่างจริงจังเกี่ยวกับข้อห้ามที่เคร่งครัดที่จะส่งผลต่อผู้ขับขี่หลายพันคน สาเหตุง่าย ๆ คือ รถยนต์ดังกล่าวถือว่าเป็นสาเหตุหลักของมลพิษทางอากาศ โดยเฉพาะหากไม่มีตัวกรองเขม่า

ยุโรปขีดเส้นให้กับดีเซลเก่า: เจ้าของรถดังกล่าวจะพบอะไร?

สำหรับเจ้าของหลายคน นี่จะเป็นเรื่องน่าตกใจ เพราะการรักษารถยนต์ดีเซลเก่าให้อยู่ในสภาพทำงานถือเป็นเรื่องมีค่าใช้จ่ายสูง การเปลี่ยนตัวกรอง DPF มีค่าใช้จ่ายสูง และหลังจากการใช้งาน 200,000 กิโลเมตร, ตัวกรองก็จะประสิทธิภาพลดลง บางครั้งผู้ขับขี่บางคนเลือกที่จะถอดตัวกรองออก แม้ว่าจะผิดกฎหมายก็ตาม

โดยเฉพาะในเยอรมนีมีการคัดค้านกฏใหม่ที่เคร่งครัด ผู้เชี่ยวชาญท้องถิ่นเชื่อว่าอายุของรถยนต์ไม่ได้เป็นปัจจัยหลัก สิ่งสำคัญคือวิธีการดูแลรถยนต์ ในเยอรมนีการตรวจสอบรถนั้นเข้มงวดมากอยู่แล้ว ดังนั้นทำไมจะต้องปลดคนจากการใช้รถยนต์ที่ใช้งานได้ล่ะ?

แต่แนวโน้มเป็นสิ่งที่ชัดเจน ยุโรปกำลังตั้งใจทำความสะอาดเมืองจากมลพิษ และหากมีการออกกฏห้ามขึ้นมา ผลกระทบจะไม่ได้จำกัดแค่ในสมาชิกสหภาพยุโรป แต่ยังครอบคลุมไปยังประเทศเพื่อนบ้านด้วย ดังนั้นเจ้าของรถดีเซลควรเริ่มคิดถึงอนาคตของรถยนต์ของพวกเขาแล้วตอนนี้

ติดตามข่าวสาร - สถานการณ์อาจเปลี่ยนแปลงได้ทุกเมื่อ และตอนนี้คำถามมีมากกว่าคำตอบ: กฏใหม่จะยุติธรรมแค่ไหน และจะนำไปสู่อะไรในที่สุด?

DPF - ตัวกรองเขม่า

DPF (Diesel Particulate Filter) เป็นตัวกรองที่ดักจับเขม่าและอนุภาคที่เป็นอันตรายจากการเผาไหม้ก๊าซไอเสียของรถยนต์ดีเซล มันช่วยลดการปล่อยมลพิษสู่บรรยากาศ ทำให้รถยนต์มีความเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากขึ้น

ปัญหา:

• ในระยะยาวอุดตัน (โดยเฉพาะเมื่อเดินทางสั้น ๆ)
• การเปลี่ยนหรือทำความสะอาดมีราคาสูง (จาก 500 €)
• บางครั้งผู้ขับขี่เอาตัวกรองออก แต่สามารถผิดกฎหมายและทำลายสิ่งแวดล้อม