यूरोप में डीजल वाहनों पर प्रतिबंध लगाया जा सकता है: मुख्य कारण पहले ही बताया गया है

10 साल से पुराने डीजल वाहन यूरोपीय सड़कों से हमेशा के लिए गायब हो सकते हैं। ब्रुसेल्स में हजारों चालकों को प्रभावित करने वाले एक कठोर प्रतिबंध पर गंभीरता से चर्चा हो रही है। कारण सरल है — ऐसी गाड़ियाँ वायु प्रदूषण के लिए मुख्य रूप से जिम्मेदार मानी जाती हैं, विशेष रूप से अगर उनमें कण फिल्टर नहीं होते हैं।

यूरोप पुराने डीजल गाड़ियों पर रोक लगा रहा है: ऐसे वाहनों के मालिकों का क्या होगा?

बहुत से मालिकों के लिए यह एक अप्रिय आश्चर्य बन जाएगा। पुराने डीजल को कार्यरत अवस्था में बनाये रखना — महंगा पड़ता है। DPF फिल्टर को बदलना भारी मात्रा में खर्चीला होता है और 200 हजार किलोमीटर के बाद यह पूर्ण रूप से अपनी प्रभावशीलता खो देता है। कुछ ड्राईवर सरूर्री से कण फिल्टर को हटा देते हैं, हालांकि यह अवैध है।

खासकर जर्मनी नए नियमों के खिलाफ कड़ी आवाज उठा रहा है। स्थानीय विशेषज्ञों का मानना है कि: वाहन की आयु — मुख्य संकेतक नहीं है। यह महत्वपूर्ण है कि इसका कैसे ख्याल रखा गया है। जर्मनी में तकनीकी निरीक्षण पर्याप्त रूप से कड़ा है, तो क्यों लोगों को योग्य वाहनों से वंचित किया जाना चाहिए?

लेकिन प्रवृत्ति स्पष्ट है — यूरोप अपने शहरों को हानिकारक उत्सर्जन से साफ करने के लिए दृढ़ संकल्प है। और अगर प्रतिबंध लागू होता है, तो इससे केवल यूरोपीय संघ के ही नहीं बल्कि पड़ोसी देशों के निवासी भी प्रभावित होंगे। इसलिए डीजल वाहन मालिकों को अभी से अपनी गाड़ियों के भविष्य के बारे में सोचना चाहिए।

खबरों पर ध्यान दें — स्थिति कभी भी बदल सकती है। जबकि अब सवाल जवाबों से ज्यादा हैं: नए नियम कितने न्यायपूर्ण होंगे और अंत क्या होगा?

DPF - कण फिल्टर

DPF (Diesel Particulate Filter) — एक फिल्टर है जो डीजल वाहनों के निकास धुएं से कालिख और हानिकारक कणों को पकड़ता है। यह वायुमंडल में उत्सर्जनों को कम करता है, जिससे गाड़ियाँ अधिक पर्यावरणीय रूप से अनुकूल बनती हैं।

समस्याएँ:

• समय के साथ बंद हो जाती है (विशेष रूप से छोटी यात्राओं पर)।
• बदलना या साफ करना महंगा होता है (500 € से)।
• कुछ चालक इसे हटा देते हैं, लेकिन यह अवैध है और पर्यावरण को नुकसान पहुंचाता है।