W Europie mogą zakazać aut diesla: główna przyczyna już podana

Samochody diesla starsze niż 10 lat mogą zniknąć z europejskich dróg na zawsze. W Brukseli poważnie rozważa się radykalny zakaz, który dotknie tysiące kierowców. Powód jest prosty — te samochody uważane są za głównych winowajców zanieczyszczenia powietrza, zwłaszcza jeśli nie mają filtrów cząstek stałych.

Europa robi kreskę na starych dieslach: co czeka właścicieli takich aut?

Dla wielu właścicieli będzie to niemiła niespodzianka. Utrzymanie starego diesla w pełni sprawnym stanie to kosztowne hobby. Wymiana filtra DPF to znaczny wydatek, a po 200 tysiącach kilometrów traci on całkowicie swoją skuteczność. Niektórzy kierowcy uciekają się do skrótów, po prostu usuwając filtr, chociaż jest to niezgodne z prawem.

Szczególnie ostro przeciwko nowym zasadom występują Niemcy. Miejscowi eksperci są przekonani: wiek auta nie jest głównym wskaźnikiem. Ważne jest, jak o nie dbano. Niemieckie przeglądy techniczne są już surowe, więc po co odbierać ludziom sprawne pojazdy?

Jednak trend jest oczywisty — Europa zdecydowanie dąży do oczyszczenia swoich miast z szkodliwych emisji. A jeśli zakaz zostanie wprowadzony, ucierpią nie tylko mieszkańcy UE, ale także sąsiednich krajów. Dlatego właściciele aut diesla już teraz powinni zastanowić się nad przyszłością swoich stalowych koni.

Śledźcie aktualizacje — sytuacja może zmienić się w każdej chwili. Na razie pytań jest więcej niż odpowiedzi: jak sprawiedliwe będą nowe zasady i do czego ostatecznie doprowadzą?

DPF - Filtr cząstek stałych

DPF (Diesel Particulate Filter) to filtr, który zatrzymuje sadzę i szkodliwe cząstki z gazów spalinowych samochodów diesla. Redukuje emisje do atmosfery, czyniąc samochody bardziej ekologicznymi.

Problemy:

• Z czasem się zatyka (szczególnie podczas krótkich przejazdów).
• Wymiana lub czyszczenie są kosztowne (od 500 €).
• Niektórzy kierowcy usuwają go, ale to jest nielegalne i szkodzi środowisku.