Από την παραγωγή ανταλλακτικών στην κατασκευή αυτοκινήτων: ένα νέο στάδιο στη βιομηχανία

Όταν οι κατασκευαστές ανταλλακτικών αυτοκινήτων βαρέθηκαν να περιμένουν, αποφάσισαν να ξεκινήσουν την προσπάθεια μόνοι τους. Χωρίς περιττές φασαρίες, οι προμηθευτές άρχισαν να κατασκευάζουν τα δικά τους αυτοκίνητα — από σούπερκαρ έως ηλεκτρικά σεντάν.

Αξίζει να υπενθυμίσουμε, η Michelin δεν είναι ο μοναδικός κατασκευαστής ανταλλακτικών αυτοκινήτων που κουράστηκε να περιμένει να δημιουργήσουν οι μεγάλες αυτοκινητοβιομηχανίες το τέλειο όχημα. Η Yamaha, η Sony και η Samsung επίσης προσπάθησαν τις δυνάμεις τους στη κατασκευή αυτοκινήτων, και η καθεμία από αυτές τις εταιρείες έχει τη δική της μοναδική ιστορία.

Yamaha OX99-11 — Μία ανεκπλήρωτη όνειρο

Η Yamaha είναι γνωστή όχι μόνο για τις μοτοσυκλέτες και τους θαλάσσιους κινητήρες της, αλλά και για τις φιλοδοξίες της στον χώρο των αυτοκινήτων. Αν και δεν κυκλοφόρησε κάποια σειρά μοντέλων με το όνομά της, ένα έργο έφτασε πολύ κοντά στην تحققωση του - το σούπερκαρ OX99-11.

Το τέρας αυτό ήταν εξοπλισμένο με κινητήρα V12 3,5 λίτρων ισχύος 400 ίππων — το ίδιο μοτέρ χρησιμοποιήθηκε στα μονοθέσια της Formula-1. Το κομψό μονοθέσιο με πόρτες τύπου Ψαλίδι και εξατάχυτο μηχανικό κιβώτιο ήταν σχεδιασμένο να είναι η ενσάρκωση της ταχύτητας και της τεχνολογίας. Την ανάπτυξη ανέλαβε ο Τακούγια Γιούρα, θρυλικός Ιάπωνας οδηγός αγώνων και ιδρυτής της Mooncraft.

Υποσχέθηκε περιορισμένη παραγωγή κάτω από τη μάρκα Ypsilon Technology, αλλά η οικονομική κρίση της δεκαετίας του '90 έβαλε τέλος σε αυτά τα σχέδια. Τελικά, μόνο τρία πρωτότυπα είδαν το φως της ημέρας.

Sony AFEELA — Οι τεχνολογίες του μέλλοντος

Η Sony και η Honda ενώθηκαν για να δημιουργήσουν όχι μόνο ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο, αλλά μια τεχνολογικά προηγμένη συσκευή με ρόδες. Το κοινό τους εγχείρημα — AFEELA — υπόσχεται να γίνει ένα από τα πιο προηγμένα αυτοκίνητα στην αγορά.

Το αυτοκίνητο είναι γεμάτο με κάμερες και αισθητήρες (45 συνολικά!), λειτουργεί πάνω σε μηχανή παιχνιδιών Unreal Engine 5.3 και χρησιμοποιεί βοηθό AI βάσει του Microsoft Azure OpenAI. Η παρουσίαση στους αγοραστές έχει προγραμματιστεί για το 2026 και αν όλα πάνε σύμφωνα με το σχέδιο, αυτό θα σηματοδοτήσει μια πραγματική ανακάλυψη στη βιομηχανία αυτοκινήτων.

Renault Samsung SM3 — Ένα μόντρνο σεντάν με δυνατό όνομα

Η Samsung Motors εμφανίστηκε το 1994, αλλά το 2000 εξελίχθηκε σε Renault Samsung Motors και αργότερα απλά σε Renault Korea. Το πιο γνωστό μοντέλο αυτής της συμμαχίας ήταν το SM3, το οποίο ήταν ουσιαστικά ένα ανανεωμένο Nissan Sunny με κινητήρα 1,6 λίτρων και 107 ίππων.

Η δεύτερη γενιά του SM3 έγινε κλώνος του Renault Fluence. Σήμερα η Samsung συνεχίζει να δραστηριοποιείται στον τομέα των αυτοκινήτων, αλλά πλέον ως τεχνολογικός συνεργάτης, κυρίως συνεργαζόμενος με την Hyundai.

Αυτές οι ιστορίες δείχνουν ότι ακόμα και εταιρείες που δεν συνδέονται άμεσα με την κατασκευή αυτοκινήτων μπορούν να δημιουργήσουν ενδιαφέροντες και μοναδικά αυτοκίνητα. Δυστυχώς, δεν κατάφεραν όλες να φτάσουν στην μαζική παραγωγή.