Ce simple test avec la jauge d'huile peut sauver votre moteur
Comment détecter les défauts du moteur avec la jauge d'huile.
La jauge d'huile n'est pas seulement un outil pour vérifier le niveau d'huile. C'est un véritable indicateur de la santé du moteur, capable de prévenir à l'avance d'éventuels problèmes. De nombreux conducteurs l'utilisent uniquement pour contrôler le niveau de lubrifiant, mais les mécaniciens expérimentés savent : la jauge peut en dire bien plus.
Comment effectuer un diagnostic ?
Pour vérifier, il faut démarrer le moteur et essayer de retirer la jauge ou de dévisser le bouchon du remplissage d'huile. Dans un moteur en bon état, cela se fait facilement - le système de ventilation du carter crée une légère dépression qui maintient la jauge en place. Si, en revanche, vous ressentez une forte résistance ou une éjection de gaz lors de la tentative de retrait, c'est un signal d'alerte.
Il y a toujours une petite quantité de gaz qui s'échappe des chambres de combustion vers le carter. Ils sont évacués par le système de ventilation des gaz du carter (PCV), qui les dirige vers l'admission pour être brûlés à nouveau. L'élément clé de ce système est une valve à membrane flexible qui régule la pression. Avec le temps, la membrane s'use, la valve se coince, et l'huile commence à brûler dans les cylindres. Le résultat : de la fumée bleutée à l'échappement, de l'huile dans le filtre à air et une consommation accrue de lubrifiant.
Bonne nouvelle : si, lorsque le moteur tourne, la jauge revient automatiquement, il est probable que seule la valve PCV soit en cause. Son remplacement résoudra le problème sans réparations coûteuses.
Mauvaise nouvelle : si la jauge est expulsée, le problème est plus sérieux. Cela indique généralement :
- Une valve PCV bouchée - la pression excessive pousse la jauge, étant l'élément le plus faible.
- L'usure des segments de piston - des gaz pénétrant en grande quantité dans le carter, le système ne peut pas suivre, et la pression expulse la jauge. Dans ce cas, le moteur nécessitera probablement une révision complète.
Selon la rédaction de Auto30, vérifier la jauge avec le moteur en marche est une méthode simple mais efficace de diagnostic précoce. Si vous remarquez des anomalies, mieux vaut vérifier immédiatement la valve PCV. Si le problème est plus profond, n'attendez pas pour vous rendre au service.