Auto30
LabaraiFasahaGyaraBitaAmfaniRetro

Wannan gwajin mai sauƙin daidaitawa na iya ceton injin ku

Yadda za a gane matsalolin injin ta amfani da gwajin mai sauƙin daidaitawa.

Wannan gwajin mai sauƙin daidaitawa na iya ceton injin ku

Daidaitawar mai ba kawai kayan aiki ne domin duba matakin mai ba. Abu ne da ke nuna lafiyar injin, wanda zai iya gargadi kafin lokaci akan matsalolin da za su iya faruwa. Wasu direbobi suna amfani da shi kawai domin duba matakin mai mai, amma kwararrun masu gyaran mota suna san: daidaitawar na iya gaya wa mai yawa.

Yadda za a gudanar da bincike?

Don duba injin ya kamata a kunna shi sannan a yi ƙoƙarin cire daidaitawar ko kuma buɗe murfin kara mai. A cikin injin mai kyau, ana yin hakan cikin sauƙi – tsarin iska na karba yana ƙirƙirar ƙarancin ƙaranci, wanda ke riƙe daidaitawar a wurin. Idan kuna jin matse mai ƙarfi ko fitar iskar gas lokacin da kuka yi ƙoƙarin cire shi, wannan alamar damuwa ce.

A cikin injin, koyaushe akwai ƙananan iskar gas da ke tserewa daga dakunan konewa zuwa karba. Ana fitar da su ta tsarin iska na karba (PCV), yana mai da su zuwa shakar don ƙonewa. Mahimmin ɓangaren wannan tsarin shine bawul tare da sassaƙa mai sassauƙa, wanda ke daidaita matsi. A lokacin lokaci, sassakar tana yin lalacewa, bawul yana manne wa, sannan man yana fara konewa a cikin silinda. Sakamakon: baƙon hayaki daga bututun shaye-shaye, mai a cikin filt ɗin iska da ƙaruwa a cikin amfani da man shafawa.

Labari mai kyau: idan lokacin da injin ke gudana daidaitawar yana “maidawa” baya, da alama kawai bawul na PCV ne ke da matsala. Sauyinsa zai magance matsalar ba tare da manyan gyare-gyare masu tsada ba.

Labari mara kyau: idan daidaitawar na tura waje, matsalar ta fi tsanani. Yawanci wannan yana nuna:

  1. Rufe bawul na PCV – matsi mai yawa yana tura daidaitawar a matsayin mafi rauni a waje.
  2. Raguwar duwatsun piston – iskar gas na tserewa cikin yawa zuwa karba, tsarin ba zai iya jurewa ba, kuma matsi yana fitar da daidaitawar. A wannan yanayin injin na iya buƙatar gyaran babba.

A ra'ayin ɗakunan Auto30, duba daidaitawar da injin ke aiki - hanya ce mai sauƙi amma tasiri don gano matsalolin da wuri. Idan kun lura da abubuwan ban mamaki, da fatan za ku bincika bawul na PCV nan da nan. Idan matsalar ta fi zurfi - kar ku jinkirta zuwa bauta.

Labaran na iya daukar hankalinka ma:

Me zai faru idan aka zuba mai a cikin injin ba tare da amincewar mai kera ba: muna bincika haɗari da ƙarshen jabu

Mai ba tare da izini ba yana da rahusa kuma a bayyane yake. Amma menene ke boye bayan wannan kyakkyawar farashi? Kuma ya kamata ku sanya injin ku cikin haɗari don adana kuɗi kaɗan? - 4698

Haske da mabuɗin ya kunna a jikin madubi: Za a iya ci gaba da tuƙi da mota?

Abin da rubutun 'Service' yake nufi a madubin kayan aiki na mota. - 4568

Alamomin gyaran jiki: yadda ake gano su kuma kada a sayi mota mai lalacewa

Ta yaya za a gane ko mota ta shiga haɗari? Alamomin gyaran jiki na iya taimakawa gano ɓoyayyun lahani da kaucewa sayen mota mai matsaloli a baya. - 4141

Manyan Lalacewarsu da A tai yawan kin gyarans u a shagunan gyaran mota

Mutane da yawa na tunanin cewa shagunan gyaran mota na iya warware duk wani matsala da ke tattare da motarka. Amma akwai yanayin da kan sa masu gyara mota su ki gyara motarka. - 2867

Injin Mota na Man Fetur vs Na Diesel: Wanne Za a Zaɓa? Fa'idodi da Rashin Fa'idodi, Mahimmancin Amfani

Diesel ko fetur? Wannan cece-ku-ce ce da bai tabbatar da wani hujja mai karfi ba. Duk da haka, a kwanan nan, yanayi na karkata zuwa man fetur. - 2711