Injin Mota na Man Fetur vs Na Diesel: Wanne Za a Zaɓa? Fa'idodi da Rashin Fa'idodi, Mahimmancin Amfani

Diesel ko fetur? Wannan cece-ku-ce ce da bai tabbatar da wani hujja mai karfi ba. Duk da haka, a kwanan nan, yanayi na karkata zuwa man fetur: kun daɗe ba ku ga sabon motar diesel a cikin dakin sayarwa ba? Haka kuma, wasu garuruwa a Turai suna da iyaka ga motoci da ke yin aiki da diesel. Mun yanke shawarar tattara duk fa'idodi da rashin fa'idodi na nau'ikan injin guda biyu da sauraron bayanan masu ilimi.

Menene Bambanci Tsakanin Injin Diesel da na Fetur?

Bambancin asali tsakanin injin fetur da na diesel yana cikin yadda mai yake kunnawa. Fetur yana amfani da wutar lantarki, yayin da diesel ke amfani da matsawa. A farkon hali, ana haɗa mai da iska tare kuma ana kunna shi ta hanyar wutar lantarki ta kakin wuta (a yi tunani: a injin diesel babu kakin wuta, sai dai kakin dumama). A na biyun, ana yayyafa man a cikin iska da aka riƙe sosai wanda yana kaiwa ga kunna kansa.

Fa'idodi da Rashin Fa'idodi na Injin Diesel

Lura: wasu samfurin injin fetur da na diesel suna da nasu bayanai. Wasu suna da suna na dogara, wasu kuma na rauni. A ƙasa za a kawo fa'idodi da rashin fa'idodi 'tsakaitsarsu' da ka'idar injin injin.

A hankali na gama gari, ana ganin injin diesel ya fi tausayawa - amfani zai zama ƙasa ga ɗan hypothetically fetur.

Akwai wannan ra'ayi cewa injin diesel, a mafi yawan lokuta, suna da ci gaba da sauri fiye da injin fetur. Daga cikin mafi kyawun diesel na zamani ana iya tunawa da tuɓaɗɗin K9K, wanda aka sanya a Renault Megane, Nissan Qashqai, Mercedes-Benz A-Classe. Mun rubuta game da shi da tarihin sosai.

Babban taya yana ɗaya daga cikin fa'idodi na injin diesel. A cikin diesel, ya fi ƙarfin hakan a cikin kwake na fetur. Injin Diesel yana samar da karin ƙarfin, wanda ke nufin cewa yana iya bayar da karin ƙarfin fiye da injin fetur. Don haka, diesel yana fi kyawu yayin hawan gaba, kuma yana da yanki mafi girma na jan yanki.

Amma yanzun zamu tattauna matsayin rashin fa'idodi. A farko, a bayyane yake cewa injin diesel yana kara ƙara da yawanci yafi kamshi. A karo na biyu, a kalla mai da wannan injin yana ɗauka lokacin da za a fara lokacin sanyi. Injin diesel ya karɓi kuɗin akan ɗanɗano mara inganci.

Wani shaida sanadi gaba daya: Mota na diesel suna samun matsala cikin sauri a lokacin sanyi.

— Me yasa wannan ke faruwa? Matsalar tana cikin sandar kumburi ko fuskokin ainuka. — Wannan yana nufin cewa matsawa a cikin zelya yana ƙasa da ka'ida ko ainukan suna aiki ba daidai ba. Lokacin sanyi, abubuwan da suke aiki ba daidai ba suna haifuwar kansu. Injin Fetur ba ya damu da wannan matsalar sosai.

Babban rashin fa'idar diesel itace tsari mai tsada (da tsadar gyara) na tsarin mai. Diesel ya fi tausayawa yayin tafiye-tafiye na yau da kullum, amma ya kamata a sanya wannan 'samun' a gaba.

— A game da dacewa, diesel yana rasa. Injin Fetur na iya tafiya tare da rauni, na iya yin aiki a cikin yanayi mai muni. Amma mai gasa da shi — ba haka ba, ba zai fara ba.

Fa'idodi da Rashin Fa'idodi na Injin Fetur

Bari mu fara da fa'idodi. Idan aka kwatanta da diesel, mun riga mun gane cewa injin fetur yana yin murmurewa fiye ga, kuma fitarsa tana 'ɗanshi' mai kyau. Mota na fetur tana buƙatar kaɗan lokacin don shafa a lokacin sanyi, wanda ke nufin ba za ka dade ba kafin ka daskare cikin motarka a safiya bayan dare.

Idan muka tattauna game da tausayawa, injin fetur yana aiki mafi kyau tare da GBO. Sanya shi za ku lura da amfanin da ya fito a fili.

Motoci da ke dauke da wannan nau'in injin sun fi samun tausayawa a matakan tsare-tsare. Haka kuma, gyaran motoci da ke dauke da irin waɗannan injinan yana yin tsada ƙasa idan aka kwatanta da ayyukan matasan akan diesel.

Idan ya zo ga rashin fa'idodi, akwai wannan ra'ayi na gama gari cewa motoci na fetur suna da 'ci gaba' fiye da daraja. Haka kuma ana ganin su ne masu 'kaya mai kyau' da kuma dunƙulewa da zafi.

Injin Fetur yana da ƙarancin kuzari idan aka kwatanta da na diesel, wanda ka iya shafar yanayin hanzarwa da jan lokacin a kan kaya.

Wanne za a Zaɓa — Injin Diesel ko na Fetur?

— Me za ku yi amfani da sa ao da zabi mota? Daga son da ma'auni da sanya. Idan kullum kuna jigilar kaya, to kuna buƙatar injin diesel mai taya. Har ila yau, yana da mahimmanci wajen zaɓin idan yawancin zamananku yana kan babba. — Amma motocin alfarma ya kamata su kasance na fetur — injin na irin wannan a kalla yafi muryar. Idan dukan zamananku ɗaya wuya — hanya zuwa ofishin da baya — yana da amfani zaɓar injin fetur. Tare da shi yana da sauƙi kuma babu matsaloli a lokacin sanyi: farawa da ladaki, dumama cikin sauri, tafiya.

— Lallai ne, sayan motoci na diesel ya dace idan sun yi yawa. An ƙirƙira injini na zamani na fetur da diesel tare da tsarin shan mai kai tsaye, wanda ke nufin samar da ƙarfi mai mai daidaito da daidai a cikin duka. Amma a cikin aiki da ƙarfi da yawan amfani, babu shakka fa'idar a bangaren motoci na diesel.

Gaskiya ne, Injin Fetur na son Juyawa mai tsawo, lokacin da Diesel Ke Son: Ubuntu Redmi?

— Injin Diesel da Fetur abin da ke tattauna hanyoyi da hanyoyi . — Fara da 'Fetur'. Lokacin da ake kawo mai, muna bayar da bayani ga kakin wuta, kuma shi ke kunna wuta. Don haka, a cikin dukkan injini na fetur, 'polka' mai karnuka lura, mai suna tarębai, yawanci shine na karnuka babba.

A cikin injin Diesel duk yana da yafi sauki. Mai ana yayyafa, ajiyewa na faruwa ta hanyar maƙeɗa. Diesel yana fita kan 'lokaci' sa da tafi kowanen wuri. Mota na Faransanci tare da injin diesel na 1.6-lita suna da tsallewa, saboda irin wannan injin na farawa da bayar da karfin duka. Shi ke kwatanta shi. Injin na fetur kuwa ya kamata a jefa shi.

— Diesel, to ba ya zama a 'ƙara matsayin' a matsayin Kai ai na tilas na wutsiya mai ƙarfi?

&mdash Akwai hankali buga tentu. Kuma yin hakan yana da matukar sarari.

&mdash Kuma sannan me game da varietyst na 'fetur'?

— Idan za ku yi gaugawa, ko kuna tunkaran sa'ida ba za ku iya tsere a nan. Saboda 'polka' lokacin da aka samu karibu.