Benzinli motor vs dizel: hangisini seçmeli? Avantajlar ve dezavantajlar, kullanım özellikleri

Dizel mi benzin mi? Bu, net bir argümanı olmayan sonsuz bir tartışma konusu. Ancak son zamanlarda trendler benzinli içten yanmalı motorlar yönünde kayıyor: bir süredir yeni bir dizel otomobil gördünüz mü? Ayrıca Avrupa'nın bazı şehirlerinde dizel yakıt kullanan araçlar için bazı kısıtlamalar mevcut. İki motor türünün tüm avantaj ve dezavantajlarını özetlemeye ve uzman yorumlarını dinlemeye karar verdik.

Dizel ve benzinli içten yanmalı motorlar arasındaki fark nedir?

Benzinli ve dizel motorlar arasındaki temel fark, yakıtın ateşlenme şeklidir. Benzinli motor kıvılcım kullanırken, dizel motor sıkıştırma yöntemi ile ateşlemeye çalışır. İlk durumda, yakıt hava ile karışır ve buji kıvılcımı ile ateşlenir (hatırlatma: dizel motorlarda buji yoktur, sadece kızdırma bujileri bulunur). İkinci durumda ise, yakıt zaten yoğun bir şekilde sıkıştırılmış havaya püskürtülür ve bu kendi kendine yanmaya yol açar.

Dizel içten yanmalı motorların artıları ve eksileri

Not: Belirli benzinli ve dizel motor modellerinin kendine özgü özellikleri vardır. Bazıları güvenilirlikleri ile ünlüdür, bazıları ise zayıf noktalarıyla bilinir. Aşağıda her iki motor türünün "ortalama" ve klişe avantaj ve dezavantajları sunulacak.

Yaygın olarak düşünülene göre, dizel motor daha ekonomiktir - tüketim, teorik bir benzinli içten yanmalı motordan daha düşük olacaktır.

Dizel motorların genel olarak benzinli motorlardan daha dayanıklı ve güvenilir olduğu düşünülmektedir. Günümüzün en iyi dizel motorları arasında Renault Megane, Nissan Qashqai ve Mercedes-Benz A-Classe'da kullanılan turbo şarjlı K9K'dan bahsedebiliriz. Onun hakkında detaylı yazmıştık.

Yüksek tork aynı zamanda dizel içten yanmalı motorların avantajları arasında sayılabilir. Dizel motorun çekiş gücü, benzer benzinli bir motordan çok daha yüksektir. Dizel motor daha fazla enerji üretir, yani benzinli motora kıyasla daha fazla güç sağlayabilir. Böylece dizel, sollama sırasında daha iyi performans gösterir ve daha yüksek çekme kapasitesine sahiptir.

Şimdi de dezavantajlardan bahsedelim. İlk olarak, dizel içten yanmalı motorun daha gürültülü ve çoğunlukla "kokulu" olduğu aşikârdır. İkincisi, bu tür bir motorun bulunduğu bir aracı soğuk havalarda daha uzun süre ısıtmak gereklidir. Dizel, düşük kaliteli yakıta karşı daha hassastır.

Başka bir bilinen gerçek: dizel araçlar kışın aniden çalışmama eğilimindedir.

– Neden böyle oluyor? Bu, silindir içindeki basıncın düşük olması veya enjektörlerin düzgün çalışmamasından kaynaklanabilir. – Bu, silindirlerdeki basıncın normdan düşük olduğu anlamına gelir veya enjektörler doğru şekilde çalışmıyor olabilir. Kışın düzgün çalışmayan elemanlar hemen kendini belli eder. Benzinli içten yanmalı motor bu tür bir sorundan pek etkilenmez.

Dizel'in en büyük dezavantajı, karmaşık (ve onarım açısından pahalı) yapıdaki yakıt sistemidir. Dizel, günlük sürüşte ekonomiktir ama bu "tasarrufu" geleceğe saklamak gerekir.

– Kullanışlılık konusunda dizel kaybediyor. Benzinli içten yanmalı motor hatalıyken de çalışabilir, kritik bir durumda çalışabilir. Ancak rakibi, hayır, çalışmaz.

Benzinli içten yanmalı motorların artıları ve eksileri

Artılarla başlayalım. Daha önce belirlendiği gibi, dizelle karşılaştırıldığında, benzinli motor daha sessizdir ve egzozundan çıkan gaz daha iyi "kokar". Benzinli aracın kışın ısınması daha az zaman alır, bu da sabahları gece boyunca aracın içinde donmak zorunda kalmamanız anlamına gelir.

Eğer tasarruf etmekten bahsedersek, benzinli motorun LPG ile daha iyi anlaşacağını görebiliriz. Onu monte ettiğinizde, ortada bir kâr göreceksiniz.

Benzinli motorlar, bakım açısından daha az talepkardır. Bu tür motorlu araçların onarımı, dizel motorlar üzerinde yapılan ciddi çalışmalardan ortalama olarak daha ucuzdur.

Dezavantajlara gelince, halk arasındaki yaygın görüşe göre, benzinli araçlar daha fazla "yakıt tüketimi" eğilimindedir. Ayrıca daha "arızalanabilir" ve aşırı ısınmaya eğilimli oldukları düşünülmektedir.

Benzinli motorlar genellikle düşük torka sahiptirler, dizel motorlara kıyasla, bu da hızlanma ve yük altındayken çekiş gücünü etkileyebilir.

Hangi seçilmeli - dizel veya benzinli içten yanmalı motor?

– Arabayı neye göre seçmeliyiz? Kendi zevklerimize, tercihlerimize ve hedeflerimize dayanarak. Eğer her gün bir römork çeken bir araca ihtiyacınız varsa, daha çekici bir dizel motor gerekli. Eğer tüm kilometrajınız büyük ölçüde otoyolda geçiyorsa, ona öncelik vermelisiniz. – Ancak lüks araçlar benzinli olmalı – bu tür bir motor en azından daha sessizdir. Eğer tüm kilometrajınız ofise ve eve giderken yolda geçiyorsa, benzinli motora öncelik vermelisiniz. O daha kolaydır ve kışın sorun çıkarmaz: kolayca çalışır, hızlıca ısınır, sonra gidebilirsiniz.

– Kesinlikle, büyük kilometrajlar için dizel araçlar satın alınmalı. Günümüzün benzinli ve dizel motorları doğrudan yakıt enjeksiyon sistemleri ile donatılmıştır, bu da her iki motor türünde de yüksek ve eşdeğer yük anlamına gelir. Ancak yoğun kullanım ve büyük kilometrajlar için açık bir avantaj, dizel araçlar tarafında kalır.

Gerçekten de benzinli motorlar yüksek devirleri severken, dizel motorlar düşük devirleri mi seviyor?

– Dizel ve benzinli motorlar, farklı çalışma prensiplerine ve süreçlerine dayanır. – "Benzinli" ile başlayalım. Yakıt verildiğinde, bujiye bir sinyal gönderiyoruz, bu da yanma oluşturuyor. Bu nedenle, tüm benzinli motorlar için tork "düzlemi", yani güç çıkışı sadece yüksek devirlerde olur.

Dizel motor için her şey farklıdır. Yakıt enjekte edilir, yanma ise sıkıştırma oranı ile gerçekleşir. Dizel motor, "moment" özelliklerine çok erken ulaşır. 1,6 litrelik dizel motoruyla Fransız arabaları oldukça dinamik bir şekilde hareket eder, çünkü böyle bir motor tüm gücünü baştan verir ve "rahat" hisseder. Benzinli motor ise döndürülmelidir.

– Dizeli "boğmamak" mı gerekiyor – uzun süre yüksek devirde mi tutmalıyız?

– Bunu yapmanın bir anlamı yok. Ve motora da zarar verir.

– Peki "benzinli" için?

– Hızlanmak istediğinizde, 3000 devire çıkmak zorunda kalacaksınız – tork "düzlemi" daha çok 3500-4200 devirlerde.