Pemodenan dalam kereta moden yang semakin menjengkelkan

Kecantikan, seperti yang kita tahu, adalah di mata pemerhati. Tetapi ini tidak mengubah fakta bahawa ramai pemilik kereta terlalu teruja dengan pelbagai jenis pembaikan estetika. Tahun berlalu, dan rakyat terus-menerus cuba untuk menjadikan kereta mereka lebih cantik dan kembali lagi. Namun, yang lebih ironis, dalam beberapa tahun kebelakangan ini, pelaku selalunya adalah pembuat kereta itu sendiri.

Bahan «palsu» dan segala macam pengganti

Apakah bahagian dalam kebanyakan kereta moden, termasuk yang agak mahal? Ia sejenis tiruan yang tiada henti. Bahan asli, walaupun yang paling murah, semakin jarang ditemui. Dalam mengejar estetika, bahagian dalam kereta moden dipenuhi dengan pelbagai jenis pengganti kulit, kayu, dan bahan lain yang kurang biasa dalam pembuatan kereta. Satu-satunya kelebihan «palsu» adalah harga. Bagi kelemahannya, kebanyakan bahan hiasan jenis ini tidak tahan lama. Termasuk kereta yang tidak murah. Selepas beberapa tahun penggunaan intensif, hiasan bahagian dalam tersebut mula kehilangan kualiti estetika mereka.

«Palsu» lambang dan emblem

Kecenderungan meletakkan lambang yang tidak perlu pada badan kereta bukanlah perkara baru. Persoalan utamanya biasanya kembali kepada satu perkara: kenapa anda melakukannya? Terutama jika ia berkaitan dengan emblem syarikat pemodenan terkenal. Dengan cara ini, harga kereta tidak dapat dinaikkan. Ternyata kebanyakan pemandu yang memasang emblem yang salah hanya menghiburkan egonya. Apa yang penting dalam meletakkan ilusi begini adalah tidak dapat difahami. Jika anda hendak melakukannya, terdapat banyak perkhidmatan dan bengkel yang menawarkan pemodenan dan "pengisian" kenderaan. Ramai juga yang mempunyai emblem mereka sendiri, yang pasti dilampirkan di tempat yang dikhendaki (mengikut permintaan pemilik) selepas menyediakan perkhidmatan.

Aksesori aerodinamik

Pasaran automobil telah dibanjiri dengan pelbagai aksesori aerodinamik selama berdekad-dekad. Anehnya, hingga kini, masih ada pemandu-pemandu yang tidak dapat menahan keinginan untuk meletakkan spoiler pada kereta kesayangan mereka. Jika seseorang suka, tidak banyak guna untuk mencela tentang "pemodenan kampung"... Persoalan lain adalah ramai yang benar-benar percaya bahawa aksesori sebegini mempunyai kesan positif terhadap dinamik kenderaan dan penggunaan bahan bakar. Masalahnya ialah jika seseorang memasang spoiler atau pengalir udara yang tidak disediakan oleh pengilang, dia mungkin membuatnya lebih buruk, bukan lebih baik. Aksesori aerodinamik benar-benar dapat membuat perjalanan lebih baik, tetapi hanya jika model yang dipersoalkan dirancang untuk badan tertentu oleh pengilang sendiri. Tetapi aksesori seperti ini paling sering dijual bersama kereta.

Gril dan paip ekzos palsu

Selain memasang aksesori aerodinamik, ramai yang mengamalkan pemasangan gril palsu dan pengambil udara palsu. Dikatakan bahawa semua yang disenaraikan memberikan kereta penampilan "berani", "sporty". Kita tidak akan berdebat tentang rasa (atau kekurangannya). Lebih baik kita fokus pada fakta bahawa dalam kes kereta sukan yang sebenar, baik gril tambahan mahupun pengambil udara biasa adalah elemen hiasan. Pada kereta berkelajuan tinggi, segala yang disenaraikan adalah bahagian struktur yang berfungsi sepenuhnya, tidak hanya ada untuk kecantikan. Oleh itu, memasang pengambil udara palsu adalah agak pelik. Hal yang sama berlaku untuk "ekzos custom" dengan pelbagai belanga tambahan. Praktik dalam kes-kes seperti ini menunjukkan bahawa daripada 4 paip ekzos yang "fesyen", biasanya hanya 1-2 yang berfungsi.

Kaca, kaca di mana-mana!

Akhirnya, kita tidak boleh lupa bahawa dalam beberapa tahun kebelakangan ini pengeluar kereta semakin berlebihan dalam menggunakan kaca dalam reka bentuk mereka. Ini tidak memperbaiki sifat estetika kebanyakan kereta, mahupun meningkatkan prestasi teknikal mereka. Satu-satunya yang "disumbang" oleh keputusan reka bentuk ini adalah kos pembaikan! Terutamanya pada kereta (terutamanya crossover dan wagon) di mana korporat menutup sebahagian bumbung dan juga semua tiang dengan kaca. Jika berlaku kemalangan kecil, pemulihan reka bentuk ini akan memakan biaya yang besar.