Тюнинг в современных автомобилях, который уже откровенно раздражает

Красота, как известно, в глазах смотрящего. Однако, это никак не отменяет того факта, что многие хозяева автомобилей несколько перебарщивают с разного рода эстетическими улучшениями. Годы идут, а граждане из раза в раз допускают одни и те же попытки, в намерении сделать любимую ласточку не только красивее, но и со всех сторон лучше. Но что особенно иронично, в последние годы всё чаще жару поддают и сами производители.

«Фальшивые» материалы и всевозможные заменители

Что такое салон большинства современных автомобилей, в том числе достаточно дорогих? Это какая-то бесконечная имитация. Натуральные материалы, пускай бы и самые дешёвые, встречаются всё реже. В погоне за эстетикой салоны современных авто заполонили всевозможные заменители кожи, дерева и других менее распространённых в автомобилестроении материалов. Единственное достоинство «фальшивок» — это цена. Что же до недостатков, то большинство отделочных материалов такого рода страдает от недолговечности. В том числе и в далеко не бюджетных автомобилях. Уже через несколько лет напряженной эксплуатации такая отделка салона начинает терять свои эстетические качества.

«Фальшивые» значки и шильдики

Мода крепить на кузов автомобиля шильдики, которых на нём не должно быть, родилась не вчера. При этом главный вопрос традиционно сводится к одному: зачем вы это делаете? Особенно, если речь заходит о значках всевозможных именитых тюнинговых ателье. Набить автомобилю цены таким образом всё равно не получиться. Выходит, что большинство автомобилистов, устанавливающих неположенные шильдики, лишь тешит свое самолюбие. Какой смысл в подобном пускании пыли в глаза – понять невозможно. И если уж на то пошло, то сегодня есть много вполне доступных сервисов и мастерских, занимающихся тюнингом и прочей «зарядкой» автомобилей. Многие из них и собственный шильдик имеют, который обязательно куда-нибудь прикрепят (по желанию хозяина) после оказания услуг.

Аэродинамические аксессуары

Всевозможным аэродинамическими аксессуарами автомобильный рынок завален уже не одно десятилетие. Что удивительно, по сей день среди простых автомобилистов находятся граждане, не отказывающие себе в удовольствии поставить на любимую ласточку спойлер. Если человеку нравится, глумиться на тему «колхозного тюнинга» почти бесполезно… Другой вопрос в том, что многие искренне верят в то, что подобного рода аксессуары позитивно влияют на динамику транспортного средства и расход горючего. Проблема в том, что если человек ставит спойлер или обтекатели, не предусмотренные производителем, то с высокой вероятностью он делает не лучше, а хуже. Аэродинамические аксессуары действительно могут сделать езду лучше, но только при условии, что рассматриваемая модель была спроектирована для конкретного кузова самим производителем. Вот только такие аксессуары чаще всего продаются с машиной в комплекте.

Фальшивые решётки и выхлопные трубы

Помимо установки аэродинамических аксессуаров, многие граждане по сей день практикуют монтаж фальшивых решёток и воздухозаборников. Считается, что всё перечисленное придаёт машине «лихой», «спортивный» вид. Спорить о вкусах (или их отсутствии) опять-таки не будем. Лучше сконцентрируемся на том, что в случае с настоящими спортивным авто ни дополнительные решётки, ни уж тем более воздухозаборники не являются декоративным элементом. На высокоскоростных авто всё перечисленное вполне себе функциональная часть конструкции, существующая на кузове отнюдь не для красоты. А потому устанавливать фальш-заборники по меньше мере как-то странно. Всё то же самое касается и «кастомного» выхлопа с многочисленными дополнительными раструбами. Как показывает в таких случаях практика, из 4 «модных» выхлопных труб работает обычно только 1-2.

Стекло, стекло повсюду!

Наконец, нельзя не вспомнить еще и о том, что в последние годы автомобильные производители всё чаще откровенно злоупотребляют стеклом в дизайне. При этом последнее не способствует ни улучшению эстетических качеств большинства автомобилей, ни улучшению их технических характеристик. Единственное, чем «на пользу» идут подобные дизайнерские решения, так это цене ремонта! Особенно это касается тех автомобилей (преимущественно кроссоверов и универсалов) у которых корпорации взялись закрывать стеклом часть крыши, а также все стойки. В случае даже незначительного ДТП, реставрация всего это чуда дизайнерской мысли обойдётся в серьёзную сумму.