Ce fel de pokémon este acesta? Honda pregătește un crossover neobișnuit pentru piața americană

În timp ce lumea industriei auto este zguduită de cererea schimbătoare pentru vehiculele electrice, Honda își corectează din nou planul de dezvoltare pe termen lung. Compania, care a anunțat anterior o pauză temporară în dezvoltarea modelelor cu tracțiune electrică, a decis să facă o excepție - pentru un singur crossover, care, aparent, are șanse să devină pentru marcă un punct de cotitură în noua strategie electrică.

În ianuarie 2025, Honda a prezentat un plan de dezvoltare pentru următorul deceniu, punând accent pe unitățile de alimentare hibrid și amânând lansarea modelelor complet electrice bazate pe conceptul 0 Series spre sfârșitul deceniului. La acel moment, vectorul era clar: hibrizii sunt acum mai profitabili, mai accesibili și, mai mult, mai bine primiți pe piață. Dar, așa cum s-a aflat de la Tokyo, în structura planului au apărut corecturi importante.

Un motiv al reevaluării parțiale a fost realitatea politică: din toamna acestui an, în SUA intră în vigoare așa-numita „Lege Mare și Frumoasă” - o inițiativă aprobată de Donald Trump, care anulează scutirea federală de 7.500 de dolari la achiziționarea unui vehicul electric. Pentru companiile care mizează pe piața de masă, asta înseamnă un singur lucru: riscurile cresc, iar beneficiile - scad rapid.

La Honda, se înțelege acest lucru și, prin urmare, compania suspendă ieșirea pe piață a crossover-ului electric mare din seria 0, destinat inițial în primul rând pieței americane, unde crossover-ele și SUV-urile asigură peste jumătate din vânzările companiei.

Cu toate acestea, crossoverul electric de dimensiuni medii, care va fi mai compact și, probabil, mai accesibil ca preț, rămâne în dezvoltare. Se pare că Honda îl consideră un model potențial mai viabil în condițiile unei economii în schimbare. Reducerea investițiilor în electrificare de la 10 la 7 trilioane de yeni - aproximativ de la 69 la 48 miliarde de dolari - face deja parte din strategia revizuită. Accentul principal este acum pe dezvoltarea sistemelor hibride, mai ales pe piețele cu concurență ridicată și condiții de reglementare imprevizibile.

Dacă ne uităm la acțiunile companiei, Honda intenționează să transforme aproape toată gama sa în hibride: în anii următori putem aștepta extinderea gamei prin intermediul versiunilor hibride ale CR-V, Passport și Pilot, nava amiral. Acest lucru va ajuta la consolidarea pozițiilor mărcii în segmentul care demonstrează o cerere stabilă. În același timp, pregătirea pentru vehiculele electrice viitoare continuă: Honda nu renunță la planul de lansare a seriei 0 - termenele sunt pur și simplu deplasate.

Este interesant de remarcat că măsuri similare sunt luate și de concurenți. Toyota, de exemplu, a anunțat recent amânarea lansării noului său SUV electric până în 2028 și a direcționat resursele pentru dezvoltarea producției modelului Grand Highlander - un model care s-a dovedit deja pe piață. Ford, la rândul său, își ajustează de asemenea cursul, redistribuind investițiile și chiar transferând o parte din producția sa de baterii din Kentucky în dispoziția Nissan. Aceste decizii subliniază faptul că era electrificării în industria auto nu se mișcă în linie dreaptă, ci mai degrabă în zigzaguri - iar Honda, se pare, a găsit compromisul său temporar între viitorul electric și prezentul hibrid.