นี่คือโปเกมอนแบบไหน? Honda เตรียมนำเสนอตลาดสหรัฐฯ ด้วยรถครอสโอเวอร์สุดพิเศษ

ในขณะที่โลกของอุตสาหกรรมยานยนต์กำลังสั่นคลอนจากความต้องการที่เปลี่ยนแปลงของรถยนต์ไฟฟ้า Honda ได้ปรับแผนการพัฒนาในระยะยาวใหม่ บริษัทซึ่งเคยประกาศหยุดชั่วคราวในการพัฒนารถที่ใช้พลังไฟฟ้าได้ตัดสินใจทำข้อยกเว้นเพื่อรถครอสโอเวอร์ที่อาจเป็นจุดเปลี่ยนในยุทธศาสตร์ไฟฟ้าใหม่ของแบรนด์

ในเดือนมกราคม 2025 Honda ได้นำเสนอแผนการพัฒนาสำหรับทศวรรษข้างหน้าโดยมุ่งเน้นไปที่ระบบไฮบริดและเลื่อนการเปิดตัวรุ่นไฟฟ้าเต็มรูปแบบซึ่งเป็นพื้นฐานจากคอนเซ็ปต์ 0 Series ไปจนถึงเกือบสิ้นทศวรรษ วิกฤตดังกล่าวชัดเจน: ไฮบริดคุ้มค่ากว่า เข้าถึงได้ง่ายขึ้น และที่สำคัญคือถูกตลาดยอมรับดีขึ้นมาก แต่จากรายงานจากโตเกียว มีการปรับปรุงสำคัญในโครงสร้างของแผนนี้

สาเหตุการประเมินบางส่วนใหม่มาจากสถานการณ์ทางการเมือง: ในฤดูใบไม้ร่วงปีนี้ สหรัฐฯ จะบังคับใช้ "กฎหมายสวยงามมหึมา" - ข้อริเริ่มที่ได้รับการอนุมัติโดย Donald Trump ที่จะยกเลิกการสนับสนุนจากรัฐบาลกลาง $7,500 เมื่อซื้อรถยนต์ไฟฟ้า สำหรับบริษัทที่มุ่งเน้นไปที่ตลาดมวลชน นี่เป็นสิ่งเดียว: ความเสี่ยงเพิ่มขึ้น และผลประโยชน์ลดลงอย่างรวดเร็ว

ที่ Honda มีความเข้าใจเรื่องนี้ จึงระงับการเปิดตัวรถครอสโอเวอร์ไฟฟ้าขนาดใหญ่ 0 Series ซึ่งเดิมทีออกแบบสำหรับตลาดสหรัฐฯ ที่ครอสโอเวอร์และรถ SUV มีสัดส่วนมากกว่าครึ่งของยอดขายของบริษัท

อย่างไรก็ตาม รถครอสโอเวอร์ไฟฟ้าขนาดกลางที่จะมีความกระชับมากขึ้นและอาจมีราคาที่เข้าถึงได้ได้ง่ายขึ้น ยังคงอยู่ในระหว่างการพัฒนา มันดูเหมือนว่า Honda จะมองเห็นเป็นโมเดลที่มีความเป็นไปได้ในสภาวะเศรษฐกิจที่เปลี่ยนแปลง การลดลงของการลงทุนในการพัฒนาไฟฟ้าจาก 10 ล้านล้านเยนลดลงเหลือเพียง 7 ล้านล้านเยน - ประมาณ $69 พันล้านลดลงเหลือประมาณ $48 พันล้าน - เป็นส่วนหนึ่งของกลยุทธ์ใหม่ที่ปรับแล้ว ขณะนี้ความสำคัญมุ่งเน้นไปที่การพัฒนาระบบไฮบริด โดยเฉพาะในตลาดที่มีการแข่งขันสูงและเงื่อนไขการควบคุมที่ไม่แน่นอน

จากการกระทำของบริษัท Honda ดูเหมือนมีความตั้งใจที่จะเปลี่ยนเกือบทุกผลิตภัณฑ์ของพวกเขาเป็นไฮบริด: ในฝั่งนี้คาดว่าจะมีการขยายตัวของแนวทางนี้ หนึ่งเป็นผลจากการรับรูปแบบใหม่ของ CR-V, Passport และ flagship Pilot ไฮบริดใหม่ ซึ่งจะช่วยเสริมความแข็งแกร่งให้กับสถานะของแบรนด์ในเซ็กเมนต์ที่มีความต้องการที่มั่นคงมาก อย่างไรก็ตาม การเตรียมตัวสำหรับรถไฟฟ้าในอนาคตก็ยังคงมีอยู่: Honda ไม่ยอมรับจากแผนการเปิดตัว 0 Series - แค่ระยะเวลาเปลี่ยนแปลงไปเท่านั้น

น่าประหลาด มีคู่แข่งที่ทำแบบเดียวกัน Toyota ได้เพิ่งประกาศการเลื่อนการเปิดตัวรถ SUV ไฟฟ้ารุ่นใหม่ถึงปี 2028 และได้ทุ่มเททรัพยากรไปที่การพัฒนา Grand Highlander ที่ได้สร้างความสำเร็จในตลาดได้แล้ว Ford ในทางตรงกันข้าม ก็ได้มีการปรับเปลี่ยนทิศทาง โดยกระจายการลงทุนและแม้แต่มอบส่วนหนึ่งของการผลิตแบตเตอรี่ที่ Kentucky ให้ Nissan ตัดสินใจพวกนี้เน้นให้เห็นว่า ยุคของไฟฟ้ากำลังเดินทางไม่ได้ไปโดยเส้นตรง แต่มากกว่าตามรูปแบบซิกแซก - และ Honda ดูเหมือนว่าจะพบความสมดุลชั่วคราวระหว่างอนาคตไฟฟ้ากับไฮบริดในปัจจุบัน