Bu qanday pokémon? Honda AQSh bozoriga noodatiy krossoverni tayyorlamoqda

Avtoindustriya dunyosi elektr transport vositalariga o‘zgaruvchan talab tufayli qizginlik qilayotgan bir paytda, Honda yana o‘zining uzoq muddatli rivojlanish rejasini tuzatmoqda. Elektr kuchga ega modellarni ishlab chiqishdagi vaqtinchalik tanaffus haqida e'lon qilgan kompaniya istisno qilishga qaror qildi – ko'rinib turibdiki, yangi elektr strategiyasida brend uchun tub burilish nuqtasiga aylanish ehtimoli bo'lgan bittagina krossover hisobiga.

2025 yil yanvar oyida Honda o'n yillik davr uchun rivojlanish rejasini e'lon qilib, gibrid dvigatellariga stavka qilinganligi va 0-Seriya kontseptsiyasi asosidagi to'liq elektr modellarni oxirgi yillarga yaqin chiqarishni o‘ziga maqsad qilib qo‘ydi. O‘sha paytda vektor aniq edi: gibridlar hozirda yanada foydali, arzonroq va, eng muhimi, bozor tomonidan yaxshi qabul qilinadi. Ammo Tokiodan kelib chiqadigan ma'lumotlarga ko'ra, rejaning tarkibida muhim tuzatishlar sodir bo‘ldi.

Qisman qayta baholashning sababi siyosiy haqiqat bo‘ldi: ushbu yilning kuzidan boshlab AQShda Donald Trump tomonidan tasdiqlangan tashabbus ostida «Yirik chiroyli qonun» kuchga kiradi, u elektr transporti vositalarini sotib olishda 7 500 AQSh dollar miqdorida federal imtiyozni bekor qiladi. Massaxonaga pul tikayotgan kompaniyalar uchun bu bitta ma'noni anglatadi: xavflar ortmoqda, foydalar esa o‘sishda pasayib bormoqda.

Biz buni tushunib, Honda, dastlab ayniqsa Amerika bozoriga mo'ljallangan, kompaniya uchun sotishning yarmidan ko'pini tashkil etuvchi krossoverlar va SUVlar chiqaradigan 0-seriyadagi yirik elektr krossoverining chiqishini vaqtinchalik to'xtatdi.

Lekin o‘rta o‘lchamli, ehtimol narxi arzonroq elektr krossoverini ishlab chiqishda davom etmoqda. Ehtimollik bilan, Honda uni o‘zgaruvchan iqtisodiyot sharoitida ko‘proq yashovchan model sifatida ko‘rib chiqmoqda. Elektrifikatsiyaga investitsiyalarni 10 trillion iyenadan 7 trillion iyenaga tushirish – ya'ni, taxminan 69 dan 48 milliard dollar – qayta ko‘rib chiqilgan strategiyaning bir qismiga aylandi. Asosiy urg'u gibrid tizimlarini rivojlantirishga qaratilgan bo'lib, ayniqsa yuqori raqobatbardoshlik va tartib qoidalar sharoitiga nisbatan o'zgaruvchan bo'lgan bozorlar uchun mo'ljallangan.

Kompaniyaning harakatlaridan ko‘rinib turibdiki, Honda o‘z lineykasidagi deyarli barcha modellarni gibridlarga aylantirishga niyat qilgan: yaqin yillarda CR-V, Passport va flagship Pilot modellari orqali assortimenti kengayishini kutish mumkin. Bu brendni doimiy talabni namoyon qiladigan segmentda o‘z pozitsiyalarini mustahkamlashga yordam beradi. Shu bilan birga, kelajakda elektr transport vositalariga tayyorgarlik davom etmoqda: Honda 0-seriyani ishlab chiqarishni boshlashdan voz kechmaydi – vaqtlar shunchaki siljiydi.

Qiziqki, raqiblar ham shunga o‘xshash qadamlar qo‘ymoqda. Masalan, Toyota yangi elektr SUVining chiqarilishini 2028 yilgacha kechiktirishini e'lon qildi va Grand Highlander - bozorda o'zini ko'rsatgan model ishlab chiqarishni rivojlantirishga resurslarni yo'naltirdi. Ford esa, o‘z navbatida, Kentukki shtatidagi ba'zi akkumulyator ishlab chiqarishni Nissan ixtiyoriga o‘tkazish orqali investitsiyalarni qayta taqsimlayotib, yo'ldan ozmoqda. Bu qarorlar avtomobil sanoatida elektrifikatsiya epokhasining to‘ppa-to‘g‘ri emas, balki zigzag tarzda ketayotganini ta’kidlaydi – va Honda harakatlarning o‘z vaqtinchalik murosasini elektr kelajak va gibrid hozirgi orasida topdi.