Не кожен автолюбитель знає, що можна втратити автомобіль, якщо неправильно закрутити болти на колесах

Для багатьох автолюбителів досі викликає здивування процес протяжки коліс на СТО, коли механік перевіряє гайки або болти динамометричним ключем, ще й у присутності адміністратора. У такій ситуації мимоволі виникає питання, а навіщо це робиться? Чи дійсно можна втратити автомобіль, якщо не протягнути колеса після виконання шиномонтажних робіт на СТО або самостійно? На це питання відповів головний менеджер СТО спеціально для Auto30.com.

Сучасні реалії такі, що на автомобілях повсюдно стали використовувати дорогі колісні диски, які потребують правильного монтажу з дотриманням усіх технологічних аспектів. Перетяжка кріплення, наприклад, може призвести до пошкодження лиття, а зворотний приклад стане наслідком ходіння колеса на ступиці та подальшого ослаблення болтів або шпильок до повного його відкручування. Все це може спричинити дорожньо-транспортну пригоду.

Варто зазначити, що винуватцем такої аварії вже визнають не автомобіліста, а механіка на СТО, який виконував шиномонтажні роботи і не встановив колесо на місце належним чином. Відповідно, всі витрати, пов'язані з відновленням машини та моральною шкодою, ляжуть на станцію технічного обслуговування. Щоби це виключити, у будь-якому шиномонтажі існують правила роботи з клієнтами та порядок відпуску автомобілів після виконаних робіт.

Протяжка коліс за допомогою динамометричного ключа дозволяє визначити, наскільки добре затягнуто кріплення. Важливо відзначити, що для кожного автомобіля залежно від діаметра диска та загальної площі колеса вибирається свій момент, з яким використовується інструмент. Самі водії досить часто нехтують цим процесом, затягуючи кріплення до відмови. Це може бути загрозливо подальшими труднощами зі зняттям колеса в польових умовах.

Також перетягнутий кріплення може зламатися під час протяжки або при подальшому демонтажі. Це, своєю чергою, спричиняє заміну ступиці. Усіх цих проблем можна уникнути, якщо затягнути кріплення на колесах із правильно підібраним моментом. Останнє, на що хотілося б звернути увагу, — це використання спеціального інструменту. На жаль, обзавестися динамометричним ключем під силу не кожному автолюбителеві через вартість цього виробу.

Тому все частіше роботу з шиномонтажу довіряють фахівцям, або як альтернатива автолюбитель може виконати все самостійно, а потім відвідати найближче СТО і попросити перевірити актуальність затяжки болтів або гайок. Ця послуга вимагає вже мінімальних витрат. У цій ситуації не доведеться купувати дорогий динамометричний ключ і вчитися ним користуватися, адже тут також є свої нюанси, зокрема з налаштування інструменту.